生活中心／綜合報導
2012年1月17日，台鐵太魯閣號列車長蔡崇輝為了保全車上300名旅客的性命，在駕駛座上死命的拉剎車、鳴笛，就算知道自己要撞上卡在平交道的砂石車時，他也沒有動搖，因此殉職。明日，是蔡崇輝逝世兩週年，台鐵所有火車將在上午十點同時鳴笛，悼念蔡崇輝。
▲太魯閣號撞砂石車前5.5秒，駕駛蔡崇輝捨命拉煞車。
根據台鐵計算及目擊者提供資料，蔡崇輝在目視200公尺距離時，應能看到軌道上的障礙物，中間有5.5秒可以做出反應。台鐵調查發現，這5.5秒內，蔡崇輝花了1秒拉剎車、1.5秒後列車減速，接著他至少又花了1秒鳴笛，事故現場有人聽到異常鳴笛，表示蔡崇輝鳴笛數聲才發生撞擊。
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最後的5.5秒內，蔡崇輝面對的是死亡，但他選擇不逃避，拚盡一生的氣力，守護了300名乘客的安全。台鐵所有列車將在他逝世兩周年時，同步鳴笛，表達對他的懷念與敬意。
蔡崇輝逝世後成為台灣第一位覆蓋台鐵榮譽路旗的車長，也是台鐵第一位提報入忠烈祠的人，但銓敘部卻遲未同意以「冒險犯難」的等級標準撫卹蔡崇輝遺孀。此案在16日終於翻案，銓敘部審查台鐵重新提出的事證後，確認蔡崇輝當時原本可以逃生，但還是繼續鳴笛警告月台旅客與四周人車，已超過一般司機員標準，因此認定蔡崇輝案符合「冒險犯難」等級的因公撫卹，給他最後的尊重。