記者盧姮倩／台北報導
台北捷運松山線即將在年底前通車，未來淡水、新店分家，松山站將直通新店站，屆時信義線班距將由原先6分鐘變成3分鐘，新店線尖峰時間配合加班車，班距由原先6分鐘縮短為約4至5分鐘，將更省時、方便。
北捷公司表示，松山線路線總長8.5公里，全線共有8個地下車站，包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全線車程約15分鐘。
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松山線通車後，最大的改變將是路網回歸原設計，各主線路線依棕、紅、橘、綠、藍區分，未來更易於辨識，將有班距縮短、部分車站省5元及多元轉乘等3大利多，包括信義線—班距由原先6分鐘變成3分鐘，在東門站轉乘的旅客轉乘更便利，預估每日受惠約7萬人次；新店線尖峰時間配合加班車，班距由原先6分鐘縮短為約4至5分鐘。
過去往返松山、內湖地區廢時，未來通車後，往返松山、內湖地區可提前在中山站轉乘，不需要到台北車站換車，節省更多時間；往返松山地區可提前在西門站轉乘，省時又可避開忠孝復興站的轉乘人潮；往返南京東路、松山地區可一車直達，比以往需要到中山站轉乘公車更加省時。
此外，通車後，轉乘車站增加西門站、中山站、松江南京站以及南京復興站，可分散台北車站、忠孝新生站、忠孝復興站等交會車站人潮擁擠情形，至於尖峰時刻原本採上下月台發車的「西門↔臺電大樓」列車尖，通車後上下樓層各月台回歸原設計，旅客即可依前往目的地選擇月台搭車，不需再上下樓層等車。