生活中心／綜合報導
近日油價漲翻天，不少駕駛連連喊苦，立委提案修法《公路法》，將汽車燃料稅改採「隨油徵收」，若車主使用的油越多，繳的費用也就更多，但交通部路政司認為，不建議先修《公路法》，比較傾向徵收「能源稅」。
目前國內汽車燃料使用費採隨車徵收，無論汽油用多用少都課以單一費率，國民黨立委黃昭順與羅淑蕾提案修改《公路法》第27條，要求汽車燃料費盡快從「隨車徵收」改為「隨油徵收」，落實使用者用多少油、繳多少稅的原則。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
黃昭順認為現在施行的汽燃費採隨車徵收已經違反社會公平正義，因為汽車燃料使用費採隨車徵收，無論用多少汽油皆以單一費率課稅，對節約用油的車主不公平，因此提案修法，也要求徵收汽車燃料費不得超過燃料零售價的5%，而「汽車燃料使用費於汽車添加燃料時，依添加的量按公告費率徵收」。
黃昭順也提出增訂公路法第27條之1，主管機關應該在法令修正公布的1年內就要施行，而且油價上漲導致大眾運輸業以及其他大眾運輸營運困難業者，主管機關必須訂定辦法給予補助，補助為徵收法規施行後的5年為限。
羅淑蕾也贊成將汽燃費改為隨油徵收。她表示，日本、韓國的汽燃稅皆採隨油徵收，所以國外油價較高是因為含燃料稅。有些人很少開車，卻也要跟常常開車的人繳一樣的稅，所以一定要落實「用多少油繳多少稅」才公平。
關於汽燃稅改採「隨油徵收」的提案，交通部路政司長陳彥伯表示，財政部正在研議開徵能源稅，將來汽燃費會一併納入，如果先修《公路法》會引發二度換軌的疑慮。財政部長劉憶如2日表示，在財政健全小組討論能源稅與汽燃費等相關提案後，才有可能成為新政策，外界先無須那麼緊張。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
另外，為確保教公共運輸業者不會因油價上升有成本壓力，交通部也表示，將會提高現行對公路及市區汽車客運業、計程車、載客小船及船舶運送業等運輸業者用油的折讓，由現行柴油每公升2.4元、汽油每公升2元，一律大幅提昇至每公升5元，交通部希望藉此方案吸收上述業者因油價短期大幅調漲，導致成本上升壓力，確保影響民眾日常生活最為密切之公共運輸業費率穩定不漲價。
最後，考量國內貨運業與遊覽車客運業受到本波油價調整衝擊可能帶動民生物價與國民旅遊之影響，交通部宣布對於貨運業與遊覽車客運業實施汽燃費減半徵收，而油價折讓與汽燃費減徵措施將採每季檢討方式辦理。