▲油電車省錢？圖為首款國產油電車。
國際中心／綜合報導
油價飆漲，讓油電車、混合動力車當道，但根據《紐約時報》調查發現，雖然油電車強調省油、省錢，但從總成本來看卻並非如此。
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最近改開油電混合動力車、電動車的人愈來愈多，但這些所謂的省油車真的能為消費者省荷包嗎？《紐約時報》引述TrueCar.com的數據顯示，以每加侖4美元的油價計算，除豐田的Prius、林肯的MKZ這兩款油電混合動力車，以及福斯Jetta TDI柴油動力車外，其餘油電車因額外成本偏高，使用10年後並沒有幫車主省下多少錢。
根據TrueCar.com的資料評估，以油價每加侖4美元估計，福特的Fusion油電混合車款，要開8年半才能達到省錢效果；若油價飆高到一加侖5美元，則約需6年半。豐田的Camry與現代Sonata、起亞Optima油電混合車則平均約需4年。
報導說，即使油價漲到每加侖5美元，也很難能達到省錢的效果；除非油價漲到每加侖8美元，油電車平均也得在車齡達到6年後，才有可能比一般車輛省錢。
在車商不斷強調省油的情況下，今年以來北美地區油電車銷售量大幅成長60%，但這類車款售價普遍較高，車主其實是提早一次支付費用，在未來幾年內逐步攤提。
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