▲宜蘭縣長林聰賢（左起）、綠委陳歐珀、高公局總工程司許鉦漳出席記者會。（圖／記者賴映秀攝）
記者賴映秀／台北報導
為解決國道5號壅塞狀況，高公局選擇4個周末試辦過路費週六上午南下加價、週日上午北上減價策略，宜蘭縣長林聰賢8日表示，希望高公局循序漸進，採取離峰免費、尖峰管制，而高公局總工程司許鉦漳則回應，會將宜蘭縣府意見納為試辦的檢討內容之一。
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高公局試辦國道5號彈性費率，8月16日、23日及9月13日、20日，4個週六上午6點到12點南下加價5成，扣除24元優惠里程與長途優惠後，南港到蘇澳通行費由41元調至73元；8月17日、24日及9月14日、21日，4個週日上午6點到12點北上加價5成，蘇澳到南港扣除優惠後只要9元，下午3點至8點仍維持高乘載管制。
民進黨立委陳歐珀質疑，民眾應該不會為了區區幾十元調整出遊行程，疏散車流量效果不大，高公局採行彈性費率反而是變相懲罰宜蘭人，呼籲高公局在週六凌晨0點到6點、週日上午6點到12點採取免收費。
林聰賢指出，高公局應該循序漸進，優先採取離峰時段免費，搭配尖峰時段高程載管制，民眾才會提早避開尖峰時段。
許鉦漳回應，當初實施週六南下高乘載管制，轉移2成到3成車流量，提升週六上午車速，但整體數量不變，並未影響宜蘭觀光。許鉦漳說，宜蘭縣政府曾建議先減價再加價，但評估後無法達成預期效果，部分時段免費或加價都是彈性費率手段，須考量經費運作與管理，會將縣府建議列入這波彈性費率檢討內容。
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林聰賢並表示，如果採取彈性費率，會減少民眾在宜蘭過夜意願，長期實施可能會衝擊宜蘭觀光業。許鉦漳樂觀表示，週日上午減價也可能鼓勵民眾過夜，不一定傷害宜蘭。
高公局表示，民調結果顯示，77%民眾對於國道5號部分時段加價搭配減價表示「贊同」或「沒意見」，遠超過僅採行加價或減價的支持度，顯見民眾願意支持疏解國道5號車潮措施。