▲台中BRT出包，駕駛硬關門夾傷小女童手。（圖／行車紀錄器畫面翻拍）
地方中心／台中報導
台中BRT快捷巴士發生駕駛關車門夾傷童手事件，交通局長王義川2日在市政會議透露，平均每天有19部BRT報修，將研議車輛分批檢修；市長林佳龍則再度痛批強調BRT是兒戲、騙局，將全力防止類似事件再發生。
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BRT日前發生車門夾傷女童事件，王義川表示，司機堅持離站不開門，是因為當初以「捷運系統」的方式訓練司機，所以事發當天，司機操作車輛離開車站就不會再將車門打開；BRT硬體形式上是捷運系統，但並沒有實質作用，月台門及收費閘門感應系統都還沒驗證，簡單來說，市府在機電系統部分到目前為止完全都還沒有驗收。
他指出，BRT去年7月倉促上路，因為BRT系統尚無驗收，上路行駛後陸續出現問題，包括採購車輛等，他舉例，市府自營部分有32部車輛，但平均每日有19部報修，完修率僅76%；另外，針對車門防夾裝置，有部分車輛的門是失效的。目前交通局正研議分批檢查車輛，避免日後其他安全問題發生。
王義川強調，將以分批檢修的方式進行檢修，並不影響BRT目前營運情況，也沒有停駛的問題。
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交通局也在今日召集BRT公司與4家民營業者，針對BRT司機行駛中有可能碰到的突發事件與乘客反應等課題，邀請司機將過去發生過的事件提出討論，針對乘客反應、車輛開關門等突發事件SOP進行檢討；王義川說，目前在BRT體檢小組研議過程中，就碰到類似車門開關判斷的問題，BRT體檢小組會彙整相關問題，在3月底提出BRT體檢改善報告，市府將再進行後續評估檢討。
林佳龍表示，該事件雖然不是貼在他的臉書反應，但第一時間已掌握並立即指示交通局查處，並由BRT司機當事人出面說明與道歉。他強調，市府應以同理心的方式處理這次的事件，要顧及孩子的心理狀態，即時的處理越能減少可能會受到傷害的人，也期盼類似的事件不會再發生。