▲林佳龍認為，問題是前任製造的，自己只是幫忙解決問題。（圖／記者陳明仁攝）
文／黃瀞瑩
去年底，蹲點十年的林佳龍終於執政台中市，然而，上任不滿一百天，先是大刀砍掉胡志強時代主打政績「台灣塔」，接著開鍘BRT，改為優化公車專用道，有人說這是典型「逢胡必反」。林佳龍接受《ETtoday東森新聞雲》獨家專訪時表示，能留的就留，而且會做得更好，「但是不該留，或做不好的，一定要跟市民說明。」
對於台灣塔、BRT、雪谷纜車等前朝留下的政績，林佳龍上任後紛紛喊停，他非常堅定地表示，純粹就事論事，到底對不對、合不合法，做下去影響如何，都要被市民所檢驗，「不然就不要換人當市長了！」
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▲BRT近日來頻頻傳出旅客遭門夾傷的意外。（圖／記者陳明仁攝）
沒廢BRT 林佳龍：根本不存在
「其實並沒有廢了BRT，因為根本還沒有出現過」，談起花費上百億的台中BRT，林佳龍指出，BRT應該是「捷運化」的運輸系統，但外界卻以一般的公車標準來檢視，希望司機能等人，才會出現夾傷乘客的意外。
此外，林佳龍認為，BRT也不具備完全專用車道跟號誌優先通行權，未來預計將BRT車道改為優化公車道後，提供三家客運公司使用，尖峰時刻使用雙節巴士承載較多旅客，非尖峰時間則改用一般巴士，林佳龍強調，「問題是前任製造的，我只是幫忙解決問題，避免一錯再錯，最後無法收拾。」
▲台灣塔是前任台中市長胡志強主打的新政績。（圖／台中市府提供）
「阻止災難發生」 林佳龍停建台灣塔
至於台灣塔喊卡，林佳龍解釋，除了很不環保以外，還要大量鋼構、價錢貴、安全堪慮的情況下，「難道硬要蓋下去嗎？」，誰也無法確保台灣塔未來的安全性，不僅違反原本的設計圖，甚至曾增加預算到150億元，林佳龍說，「又不是在菜市場買菜，喊價再來殺價。」
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「一個負責任的做法，一定要重新檢討」，林佳龍表示，沒有不蓋台灣塔，而是要蓋一個有台灣元素，同時具有功能性，未來也能永續經營的台灣塔，同時預算預估在80億元以下，他強調，必須導向對後代子孫負責任的做法。
駁逢胡必反 林佳龍力推歌劇院開幕
林也佳強力駁斥「逢胡必反」的說法，他以台中國家歌劇院為例，自己當年仍是立法委員時，還曾在立法院幫忙提案，讓未來每一年文化部都需編列預算做營運，「可是去年在選舉前，歌劇院轟轟烈烈地啟用，現在來看，裡面很多還是工地，還有三千餘樣檢查沒有合格。」
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對於歌劇院的未來，林佳龍非常有信心地表示，將會符合行政院公共工程委員會的金質獎的申請標準，用最嚴格的標準把它做好，「這就是負責任的做法。」
▼台中市長林佳龍接受《ETtoday東森新聞雲》獨家專訪。（影／蔡政良、崇覺之攝）