▲復興航空機師劉自忠在空難中不幸罹難，家屬認為航空公司要負最大責任。
社會中心／綜合報導
飛安會2日公布復興航空墜河事件的調查報告，除了飛機起飛時發動機就有問題，駕駛員收錯油門也是關鍵之一。對此罹難駕駛員劉自忠的舅舅向媒體控訴，復興航空為了節省經費，讓機師「邊開邊學」，才會造成這起悲劇。
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據《自由時報》報導，劉自忠的舅舅指出，復航沒有模擬機，才安排3位機師一起飛，而劉自忠是其中唯一曾赴法國受訓的駕駛，當天是為了協助其他機師「邊飛邊學」才擔任駕駛員，沒想到飛機本身就有狀況，機師訓練不足的情況下，才會導致悲劇。
而劉自忠的二姐則表示，黑盒子紀錄顯示劉自忠當時有喊「2號引擎故障」，但機組員卻關掉1號引擎，她寧願相信這是機師們作出的最佳決定，也希望外界可以肯定他們的努力，不要讓家屬再度受傷害。
據飛安會報告，復航GE235班機2月4日上午從台北松山機場起飛後，隨即發出2號發動機熄火警告，但「PF」操控駕駛員卻說：「我把1號發動機收回來」，導致飛機在2架發動機都沒有運作的情況下失速墜河，但飛安會沒有透露當天兩位駕駛員中，誰是PF？誰是PM（監控駕駛員）？
▼飛安會公布復航空難事實報告，原因指向人為疏失。