▲30台造價不斐的阿帕契直升機，驚傳只剩8架可飛。（圖／資料照）
政治中心／綜合報導
針對現有30架AH-64E阿帕契直升機只剩8架能正常飛行一事，陸軍航特部指揮官黃國明少將27日表示，阿帕契直升機尾旋翼齒輪箱鏽蝕的狀況今年3月就發生，雖然經美方建議加強防鏽但成效不佳，因此9月已全面停飛特檢，僅妥善機放飛，其餘預估11月完成檢修，之後再由專案小組評估。
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黃國明強調，陸航部以最高標準檢測阿帕契，只要有疑慮就停飛待檢，「目前阿帕契可以飛行的數量，絕對滿足飛行訓練所需。」
日前有說法指出，一台造價7億9千多萬元的AH-64E阿帕契直升機，現有的30架中有12架飛機用料（零件）不足不能飛，還有9架因後發動機齒輪嚴重鏽蝕停飛。換言之，目前能正常進行任務、訓練的阿帕契直升機，只剩下8台，整體妥善率不到3成。
對此，國防部27日在例行記者會對外說明，除了9月就曾全面停飛待檢僅妥善機放飛外，有媒體問到，同樣有阿帕契機隊的日本、新加坡，為何一樣是海島國家，但卻沒有發生齒輪箱鏽蝕等類似狀況？
黃國明表示，日本、新加坡兩國使用的都是AH-64D，並非我國所使用的AH-64E型機，兩者差異在於D型機的尾旋翼齒輪箱的材質是傳統鋁合金，E型之後才改換新式合金齒輪箱。
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對於是否真的只剩8台能飛？黃國明指出，航特部以最高標準檢測阿帕契，只要有任何問題就停止飛行，待排除後才可以復航。黃國明強調，「目前陸航的阿帕契可以飛行的數量，絕對滿足飛行訓練所需。」
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