圖、文／聽旅行 撰稿編輯／陳妍媗
在基隆，有個逐漸被世人所遺忘的煤礦之鄉—友蚋。
友蚋，曾是盛極一時的煤礦之鄉，時光荏苒，景色遞嬗，小編隨著李欽賢老師的腳步，細細探訪，試圖找尋煤礦產業遺跡。
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李欽賢老師的身分多元，
有廣泛興趣，面對人群時，總是謙和有禮，不斷說著「謝謝，謝謝！」
他是畫家、旅行家
他笑著說：「在臺灣，我田野調查得很徹底！」
除此之外，他也是資深的鐵道迷，喜愛用畫筆描繪出鐵道與舊車站。
當我們在七堵郵局等待往友蚋的702公車時，李欽賢老師拿著「Keelung1966基隆炭鉱鐵道」一書，詳細地和小編解說友蚋的採礦歷史。
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礦業繁盛之時，約是民國五、六十年代，鐵道鋪滿整個友蚋山區，每日都有無數蒸氣火車匆匆前行，此外，以人力為動力的輕便軌道上，時常可見女人與小孩的身影，他們推著載滿煤礦的臺車，而男人主要當礦工，穿梭於坑口，揮汗採煤。
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直到七十年代左右，礦產逐漸枯竭，加上石油能源與外國媒礦的進口，臺灣煤礦產業風光不再，此時，瑞芳與三峽的礦災更為礦業抹上了一層陰影。
上公車之後，小編靜靜倚著窗，用目光捕捉窗外風景，慢慢地，我們投入了群山的懷抱，滿是綠意的景色真的很紓壓，可以暫時忘卻惱人之事！
走進友蚋，映入眼簾的便是綠意繚繞，翠綠的樹木依傍著小徑，漫步其上，人跡罕至，靜謐得能聽見友蚋溪潺潺流水聲。
今日的友蚋，已規劃為生態園區，目的是為了保存美麗的自然生態，使其不受外界破壞，在這裡，可以盡情享受清淨的空氣，抬頭是一望無際的藍天，遠離都市的煩悶嘈雜，若走累了，不妨藉由友蚋溪的清涼洗淨一身疲憊吧！
數年經由溪流整治，友蚋溪邊處處可見封溪保育的公告，敬告旅人本河段嚴禁釣魚。
因此，友蚋溪中的生態相當完整，處處可見魚蝦悠游，水質相當清澈。炎熱的夏日，如果來到友蚋生態園區遊玩，千萬不要錯過下水的機會（小編超想下去玩水的），最多人推薦的便是石公潭與友新橋旁的親水步道，另外，友蚋溪未受汙染且水質清甜，許多居民甚至會取河水來泡茶。
路途中，別忘了仔細觀察、聆聽，小編發現了從山壁緩緩流下的泉水！
天氣炎熱的話不妨在這裡用泉水洗把臉，沁涼的泉水讓暑氣瞬間飛散。
泉水流下的水道上有許多突起的石頭，老師猜測是要讓水流不要那麼急的阻礙物。
另外，被荒煙漫草掩蓋住的廢棄警察局，也是值得探訪的哦！
走上階梯，拍幾張照片吧～
走進廢棄的警局裡，我們發現了一個石台，一開始大家還在猜測，這到底是甚麼呢？
後來老師靈光一閃，說：「阿！ 這以前是插警旗的地方！」
聽老師一講，我們才恍然大悟，兩塊石條中間原本是放置鐵旗桿的地方
時光流轉，旗桿和旗幟可能早已腐朽，不知去向，但似乎可以遙想當年友蚋採礦興盛的年代，警局旗幟飄盪空中，為居民帶來安全感的時光。
走出警局，我們發現友蚋溪上有好多橋~，如友新橋、友諒橋、友愛橋等等...
李欽賢老師說，我們現在漫步的小徑與這些橋，以前都是鋪滿鐵道的！
我們拿著老照片仔細尋找相似的景色，也許軌道與火車都已不見蹤跡，但一些與鐵軌相伴的景物，我們還是能一眼認出！
漫步在小徑上，若不是李欽賢老師的提醒，小編一定會忽略這個由石頭所砌成的廢棄高架墩座
上頭爬滿青苔與綠意纏繞，彷彿是自然存在的岩壁。
但是，一旁矗立在友蚋溪上頭的橋墩，高約三層樓，很難不注意到，今日情景與老照片的對比讓小編非常震撼，昔日橋墩上有一輛行駛中的蒸汽火車，白煙裊裊，直達天際，雖然是黑白圖文，仍然可以感受到當時的盛況，然而，民國57年的颱風將大橋摧毀，只留下這殘缺的面貌供世人憑弔。
再往前走，我們發現一個像極了神隱少女動畫中的磚造山洞
是當時挖礦的坑口，以數字來編號，這一個坑口是一坑。
走進一坑口，涼意直直向我們襲來。
北台灣夏日炎炎，友蚋林蔭密布，是可以考慮的避暑地！
仔細看一坑口磚造的牆面，可以發現這個坑面是由一層直一層橫的磚頭交錯堆疊而成。
老師說這是英國式的堆砌法，可以使蓋好的建物比較耐用牢固。
這裡有運煤礦的臺車隧道遺跡，現在我們走的林蔭步道泥土地，當時是臺車軌道。
一坑內的煤礦透過臺車穿越隧道
運送到外面的友蚋鐵道，再搬上蒸汽火車。
另外，最值得注意的是這裡特殊的壺穴地形，昔日的臺車道，現今已規劃成壺穴景觀步道。
這個步道長約一公里，過了隧道的出口有講解的牌子，上面寫著：
壺穴地形的成因非常複雜，必須有河水浸泡南港沙岩層，使碳酸鈣溶解石變得較軟，又因南港沙岩層本身為生物 擾動強烈的沉積地層，岩性不均，在鬆弛軟的地方容易大空隙，在急流和硬岩長期交互作用下，才形成這片壺穴地形， 且因地形、地質和不定向水流等不同條件長期作用，所以呈現了單壺穴，複壺穴和聯合壺穴等三種不同風貌。
看了這個解說牌，真是驚嘆於大自然的力量如何雕塑這一個個美麗的壺穴。
另外，來到這裡由於全程都有茂密樹木的遮蔽
一坑口大概是友蚋生態園區最涼爽的地方了！
旅途中，李欽賢老師也和我們解釋了三分車與台鐵火車的差別
三分車是專門用來運煤礦的蒸汽火車，他的軌距比台鐵火車小上許多
如今在友蚋已經找不到三分車與鐵道了，只剩老照片可以追憶。
隨著友蚋礦業的沒落，工作機會驟減，人口逐漸外移，現在的聚落有許多古樸的紅磚瓦屋，少了主人而顯得空蕩蕩的，當我們走在小徑上，遇到的居民也寥寥可數。
許多住家緊鄰著友蚋溪，小編偶然遇見了一位伯伯，他正攀在欄杆處，看來十分驚險，伯伯解釋他在拔除雜草與清理汙泥，避免曬在溪邊的衣服被泥巴弄髒，大約兩週得清一次。
再往前走一點，我們發現了一間滿特別的房子，為了方便搬運東西，有一個小小的軌道鋪在斜坡上，雖然這不是真正的火車鐵軌，但小編走了這麼久，終於發現軌道了，還是難掩興奮！
最後，我們搭上702公車回到七堵郵局，老師說要帶我們看看七堵的舊車站，
於是我們就步行來到了這個古色古香的木造車站。
位於基隆七堵光明路上，建於日治時期，有近百年的歷史，站體組裝工法相當精緻細膩，樑柱間是用缺口卡位的方式接合，與其他木造車站使用栓丁栓上的工法不一樣，整個車站是由檜木所打造而成，漫步在周圍，甚至可以聞到淡淡的檜木香。
近年來，為了因應光明路拓寬工程，木造車站有了被拆除了危機，經由地方文史工作者的努力爭取，木造車站得以拆遷重組，移地保存，並規畫成鐵道公園，保留了珍貴且稀少的木造車站。
離開了七堵舊車站，今天的友蚋之旅就算是告一段落，
小編很喜歡老照片，那一幕幕定格的畫面，彷彿訴說著不朽的故事，景物也許會因為時光流轉而有了巨變，但那一瞬被記錄下來了，便是永恆。
就像是友蚋，世人逐漸淡忘此處曾有的風光，卻都一一被記錄了，只待有心人的駐足欣賞，若你來到了友蚋，不妨帶著一本關於友蚋歷史的書，像小編一樣邊前行邊比對著今昔改變，別有一番樂趣！
本篇文章經《聽旅行》授權刊登，非經同意，不得轉載。
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