▲雨天行駛國道，車身容易發生「水漂」現象，增加輪胎打滑、翻車的機率。（示意圖／ETtoday資料照）
消費中心／台北報導
台灣每年春夏交替適逢梅雨季，緊接著暑假又有颱風來襲，北部地區幾乎一整年都有午後雷雨的狀況，在車輛往返頻繁的國道上，三天兩頭發生打滑擦撞事故，行車紀錄器留下的畫面總令人心有餘悸！根據公路警察觀察，深水區容易有「水漂」現象，經過積水區時輪胎無法接觸地面，導致輪胎抓力失衡，才提高打滑翻車的機率。
正因國道爆胎、翻車狀況頻傳，新車強制加裝胎壓偵測器法規7月上路，且配合交通部「汽車用輪胎」國家標準，規定汽車輪胎胎紋深度不得少於1.6mm，呼籲車主重視輪胎對於行駛上的安全考量，否則將處以3000元~6000元罰鍰。然而許多車主為了省錢、省預算，捨不得定期送廠維修或更換輪胎，抱持著「一胎用到底」的心態，等到發生危險才扼腕自己的疏失。
▲新法規定汽車輪胎胎紋深度不達1.6mm，即處以3000~6000元的罰鍰，車主定期回原廠保養更換，才能保障行車安全。（圖／業者提供）
車廠建議，一般車胎使用壽命盡量不超過5年為佳，如果行駛環境路況雜礫多、里程數多更要注意檢驗頻次，以免輪胎出現裂痕、胎面受損導致意外。幫愛車做好預防與保養，定期將車輛送廠維修檢驗，以及更換輪胎都是行車安全的必要守則。此外，經濟部也規定製造超過6年的輪胎，不可違法進口或是安裝！但私營修車廠，多傳出品管機制漏洞的新聞，甚至是黑心報價，幫車主更換劣等的瑕疵零件，從中謀取不法利潤，一連串的糾紛吵吵鬧鬧不斷重複，這時車主只能摸摸鼻子當冤大頭，甘心回原廠求助。
▲原廠技師有一套專業的受訓流程，並依照SOP逐一仔細檢查。
愛車回原廠保養可以確保更多的行車保障，以汽車業龍頭的TOYOTA為例，技師們都須通過日本原廠專業人員教育體制的認證，每年還要定期回訓，學習最新的專業技術，在保養時可以提供最精準的判斷力，讓愛車不會因人為誤判導致後續更多的問題。且許多原廠所提供的零件也都有保固，品質也更讓人信賴，價格也相對透明，不會有胡亂開價的情形。另外，TOYOTA原廠檢視車輛過程有一套標準SOP，流程相當嚴謹，能精準建議車主進行合適檢查項目與保養內容，回原廠保養可說有重重的保障，開車上路時也安心許多。
▲原廠技師與服務人員皆經過嚴格培訓，且每年會針對新車款、新技術進行回訓，報價制度亦公開透明。
秋季是出遊好時節，建議車主可事先回廠幫愛車檢查保養，保障行車安全。部分車廠也推出相關活動，像是TOYOTA自即日起到10/31舉辦「TOYOTA安全好輪轉」活動，提供愛車免費全方位安全檢查，另加碼推出輪胎、胎壓偵測器88折優惠，同時舉辦刷卡滿額可享3期零利率、單筆分期滿萬再送TOYOTA利high金200點回饋。TOYOTA車主可至活動官網查詢相關優惠。