▲機場捷運票價公布。（圖／桃園捷運公司提供）
記者徐政璿／台北報導
針對桃園市政府2日召開「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」通過的機場捷運票價方案，新北市交通局長王聲威表示，應該針對不同的客群有不同的定價策略，並且整合北捷推出轉乘優惠才有吸引力。
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王聲威表示，機場捷運除了有機場快鐵的功能外，更具有都會區捷運輸運角色，應該針對不同的客群有不同的定價策略，但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率，有以普通車（捷運通勤旅次）補貼直達車（快鐵出國旅次）的情形，致都會區各站間票價過高，相較於其它運具缺乏吸引力。
王聲威指出，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘。此外，目前機場捷運和台北捷運系統沒有整合，搭乘里程沒有合併，兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價，呼籲兩家捷運公司速協調處理。
此外，針對桃園機場捷運與臺北捷運系統間銜接／轉乘計費方式，目前因為由各自營運公司各自定價，將造成民眾轉搭不同公司經營之捷運線時，需再支付一次起程票價。新北市已於今年8月份去函臺北市及桃園市政府，請其以單一系統考量，並站在民眾的立場，將搭乘里程合併計算，王聲威呼籲桃園捷運公司能積極與臺北捷運公司協調規劃。