大陸中心／台北報導
中日網站在9日下午流傳兩國空軍不尋常的起飛與空中管制。根據目前日方公佈的畫面，此次行動是以解放軍海軍航空兵為主體，但不排除有空軍飛機參加。據了解，這次戰機的亮點在東海艦隊海航第6師17團（92138部隊）使用轟-6G型轟炸機（圖／翻攝自日本航空自衛隊，下同），駐地在江蘇常州的奔牛機場，可進行遠海超視距對海、對地精確攻擊，主要武器是YJ-83K、YJ-12（鷹擊12反艦飛彈）反艦導彈。
9日中午，網路上傳出上海浦東機場飛往日本、韓國、台灣地區方向的航班全部延遲，原因是與「軍事活動」有關。與此同時，網路上也流傳海軍航空兵以及空軍的多個機場有戰鬥機異常起飛，甚至說某機場的空警-2000預警機「聲音就沒停過」。
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至於日本方面也一樣，推特出現大量的訊息表示，F-15J與E-767預警機等軍機自那霸、浜松、小松、築城、新田原、百里基地升空：甚至有消息稱，厚木基地的美海軍「超級大黃蜂」都起飛了。
從日本防務省公佈的照片來看，運-9前出距離最遠，運-8警戒機和轟-6轟炸機相當。日方公佈的轟-6並非最先進的轟-6K，而是較新的海軍型轟-6G（編號81311屬於海軍航空兵），但未攜帶彈藥。「大鼻頭」的運-8警戒機屬於海軍裝備。運-9電子偵察機也隸屬於海軍。因此有分析認為，此次行動很可能主要以海軍為主組織。
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一位不願透露姓名的中國權威軍事專家對《環球時報》表示，6架轟-6是一個很大的空中編隊，這麼大規模的戰役編隊具有相當強大的戰鬥力，這次訓練說明中國海軍航空兵的大編隊遠端、遠海訓練的水準有大幅提升，具備在陌生海域進行大編隊精准飛行的能力。
他還指出，穿越對馬海峽的難度相比穿越宮古海峽和巴士海峽，難度更大，因為對馬海峽非常狹窄，海峽中公海區域距離日本領海很近，想要穿越這麼狹窄的海峽而不進入他國領空，需要具備很強的機載衛星定位能力，還需要高超的飛行技巧和領航技巧。
▼日本網友紛紛報導戰機緊急升空。（圖／翻攝自推特）