▲親民黨團總召李桐豪。
記者陳佳雯／台北報導
親民黨立院黨團總召李桐豪17日召開記者會表示，能源稅涉及能源、環保、產業政策，立法方向應外部成本內部化，並建立碳交易機制，並且應交由行政院主導，否則可能重蹈證券交易所得稅修法的覆轍。
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行政院財經系列會議18日將討論能源政策，李桐豪表示，能源稅牽涉廣泛，不應該單由財政部決定，應該由行政院主導。他說，能源稅是先進國家遏阻全球溫室效應、提高能源效率的指標政策，台灣現行稅制油氣類貨品課貨物稅，但稅率按碳含量課稅，而同具排碳量的煤、天然氣等產品卻免稅，這樣的稅制設計反而「耗能增碳」。
李桐豪表示，親民黨版的能源稅主張依照現行稅率和單位能源含碳量來訂定稅率，共分五階段逐步調整能源稅，第一階段每公升汽柴油加徵約新台幣0.5元，其後逐步依含碳量將外部成本內部化，促進節能減碳；課徵能源稅後，稅收將從現在的1831億元增加為3521億元。
李桐豪說，開徵能源稅涉及相關法源與稅制結構，總計須修改及增訂9項法令，包括貨物稅、公路法、使用牌照稅法、所得稅法、石油管理法、再生能源發展條例、能源管理法、市區道路條例、溫室氣體減量法。
他也說，財政部目前僅提出整併貨物稅、增加碳稅，其他稅法都不處理，完全看不出改革誠意，根本是「便宜行事又缺乏配套」的政策，完全看不出改革誠意。
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李桐豪最後指出，政府應同時建立能源稅與碳交易機制，讓能源密度高的產業，可適用於碳交易機制，免徵能源稅。另外，親民黨版本檢視相關法源與稅制結構，推行「通盤考量、配套完整」的能源政策改革，包含免徵部分貨物稅、取消汽燃費、石油基金費用等約1800億元，降低綜所稅及營所稅等約1200億元，有效降低產業與民生衝擊。