▲當年被拖回中國途中的瓦良格號航母，被形容為猶如一棟「爛尾樓」。（圖／翻攝自維基百科）
大陸中心／綜合報導
中國首艘航母遼寧艦2016年底首度穿越第一島鏈，進行跨年度、跨海區遠訓，向全球宣告正式擁有真正戰鬥力。中國工程院院士、遼寧艦總設計師朱英富透露，當年瓦良格號（即遼寧艦前身）拖到大連時就像是一棟「爛尾樓」，幾乎就只是擁有船體和幾台主機的空殼子，甚至並沒有如外傳所說附帶幾卡車的圖紙可參考。
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朱英富在6日應邀至四川某大學演講時介紹，早在1970年中國就曾考慮發展航母，但最後因為種種原因沒有成行。1987年再次提出航母發展設想，歷經論證及研究後，期望在2000年左右視情況上型號。事實上，中央最終在2004年決定利用瓦良格號的船體續建航母，時間也與原先規劃大致上差不多。
朱英富表示，在2004年之前，雖然相當長一段時間內，中國在航母建造上沒有實質性動作，但是與航母相關的各種預研其實一直在進行，「我們通過一些渠道引進了部分報廢航母上的設備，例如彈射器、阻攔器之類的，做了很多預研工作，所以遼寧艦不是一蹴而就的，之前大量預研打下了堅實的基礎。」
▼中國首艘航空母艦遼寧號總設計師朱英富。（圖／翻攝自四川在線）
公開資料顯示，中國是在1998年通過拍賣獲得瓦良格號，並於2002年利用拖船拖回中國，但在當時官方便將其放置在海港內一年而未有任何動作，甚至任由民眾靠近參觀。2004年決定利用瓦良格號船體續建航母後，2005年以中船重工第701研究所為總師單位，由朱英富任總設計師、王碩威任副總設計師的研製團隊展開遼寧艦的設計研製工作，該艦也在同年進入大連造船廠開始進行續建及改造。
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朱英富回憶，當年瓦良格號被拖到大連時，幾乎就是個空殼子，只有船體和幾台主機，此前有傳聞說買回瓦良格號時還順帶運回了幾卡車圖紙，但事實上是沒有的。至於過去有報導稱瓦良格號已完工60%到70%，朱英富則表示，「這應該是真實的，但這艘船在烏克蘭放了很長時間，裡面很多建好的設備後來又拆掉，事實上等於從頭再來。」
由於過去從未接觸過航母設計，也沒有任何圖紙參考，當時中國曾試圖聯繫瓦良格號設計方提供幫助卻遭到拒絕，邀請建造該艦的烏克蘭船廠專家前來，但提供的幫助卻少之又少，朱英富形容，「瓦良格號到我們手上時就像是一棟『爛尾樓』。」從中央決定續建後，歷經8年的艱辛的設計研製路程，全新的遼寧艦在2012年9月25日正式交付解放軍，不僅讓中國擁有第一艘航空母艦，更為邁入海上強權征程注入強心針。
▼完成改造服役中國海軍的遼寧艦航母。（圖／陸國防部網）