▲《央視》在25日播出紀錄片中，首度官洩殲-20發動機為中國第五代渦扇-15「峨嵋」發動機。報導同時也呈現了其發動機的加工和最新裝配情況。（圖／翻攝自央視）
特約記者陳孟孟／綜合報導
中國官媒《央視》在日前的報導中，首度披露與證實國產第五代渦扇-15（WS-15）「峨嵋」發動機研製成功。這個重大消息的發布，不僅可讓解放軍首架殲-20匿蹤戰機在換裝後實現超音速巡航，更有機會可能讓中國已經面臨下馬命運的殲-11D戰機研製項目得以起死回生。
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去年12月25日中國從俄羅斯手中接收首批4架蘇-35戰機後，便盛傳殲-11D可能就此停住研製計畫。但近日曝光的衛星圖片顯示，解放軍最新型的殲-11D戰機與蘇-35戰機同時出現在甘肅鼎新的空軍訓練基地，表明該機已進入小批量生產階段，似乎預示著殲-11D研製項目出現了轉機，有望「復活」。
▼殲-11D戰機與蘇-35戰機同時出現在甘肅鼎新的空軍訓練基地。（圖／翻攝自新浪軍事）
公開資料顯示，殲-11D之所以被稱為「中國版蘇-35」最受矚目的改進就是採用了殲-16先進的有源相控陣雷達和光電雷達，這兩者的聯合使用，將使該機的遠程探測能力和分辨能力大幅提升，可有效發現敵方的隱身目標。俄羅斯媒體也曾指出，新的殲-11D與以前的型號相比，使用了更多複合材料，可攜帶更多空空導彈，甚至也有與殲-15類似的空中加油設計。
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通過分析殲-11D各種能力均十分出色，幾乎和蘇-35大體相當，但自從首架原型機在2015年4月首飛後，其研製進度始終相當緩慢，第4架原型機才在去年底完成首飛。除了前途未明的狀況外，外界也普遍認為，即使擁有與蘇-35有過而不及的性能指標，但發動機仍是該機最大的隱情。目前殲-11D所使用的是中國國產的渦扇-10A發動機。
不過隨著《央視》公開渦扇-15發動機研製成功的消息後，可望為殲-11D的研製項目帶來希望。據了解，渦扇-15未來會在殲-20、殲-11B/D、殲10C/D等戰鬥機上進行測試，完成後就可批量生產裝備中國空軍。而因發動機問題面臨下馬的殲-11D，將在成功換發後使其整體性能真正超越蘇-35，未來中國將不需再繼續砸下重金購買蘇-35以填補重型3.5代機空白。
▼瀋陽飛機集團生產的殲-11D重型戰機。（資料照片／翻攝自新浪軍事）