為何每次遊覽車出事都陸客遭殃？網友：一條龍經營害的
近期發生國道火燒車事件，一家「紅珊瑚通運公司」的的遊覽車，在撞擊到路肩後起火，火勢十分驚人，沒有任何乘客逃出，全車26位大陸遊客都被連帶燒成焦屍，令人震驚。
消息一出後，立刻在PTT版上引起鄉民熱烈討論逃生議題。在《遊覽車車窗好敲嗎？》一文裡，網友提到台灣很多遊覽車為了省錢，有時候把很多逃生裝置都省掉了：
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（部分節錄，原文連結在此）
以前國光號用的美製MCI 的96A3車型，車窗玻璃每片都有緊急外推裝置，緊急的時候可以直接打開車窗玻璃。
而近年，臺灣的遊覽車為了省錢都是用拼裝車，只要能省錢及能增加載客的座位都會去做。人家20年前的老車就有這種裝置了，臺灣拼裝遊覽車就只有那個可笑的擊破器，遇到事打不破，真的只是剛好（剛好坐到爛車）。
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但鄉民的討論還沒結束．．．另外還有位眼睛的鄉民，發現這個事故的遊覽車公司，疑似就是中資企業來台投資的「一條龍」公司。
（以下討論文章截圖，原文在此）
(註：一條龍意思是指，食衣住行所有項目，通通都是去中國資金的台灣公司消費，自己中國人賺自己的錢。而中資一條龍旅遊團又常以低廉團費為號召，吸引中國觀光客來台)
在被鄉民起底「紅珊瑚」是中資一條龍公司後，底下的酸民鄉民紛紛在下面留言：
「削價競爭大家都沒品質。」
「出意外也是一條龍，沒事兒沒事兒～」
「希望中國人能得到警惕，不要參加這種廉價團了！」
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看到這邊，胖丁也覺得鄉民說的好有道理啊！覺得鄉民們真是鍵盤柯南（驚）
但鄉民的敘述畢竟是推論，究竟事實是如何，這就要等待警方方面的調查評估了…
（業者補充說明：本次事故車輛零件優良，但受限於台灣法律要求一定自製率，無法整台進口，難保車體的原廠完整性，故只能用拼裝的方式組裝遊覽車。至於為何要這樣制定法律，可能是為了保護特定產業的利益）
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