台灣限速「世界嚴格」事故率還這麼高？除了動線設計差　網嘆：素質問題

台灣每年的交通事故率高，甚至還被揶揄稱為「行人地獄」，不論是上路行走，或是駕車上路，似乎都得時刻上緊發條才行。不過，有名網友就發現，其實台灣的限速規定相當嚴格，但事故發生率還是這麼高，究竟是哪個環節出了問題呢？

一名網友發文說，他認為台灣的交通限速是「世界嚴格」！國內許多路段，就算是十分寬敞、筆直的道路，限速也只有50，甚至還有40、30的更低限速。

且路上還有很多測速照相機或是區間測速，高速公路也是沒幾公里就被裝設一支測速照相機；但和其他國家相比，像是奧地利、澳洲、日本的高速公路，則幾乎看不到測速相機，限速也比較寬鬆，死傷比例卻比台灣還低，原PO相當納悶，這到底是為什麼呢？

「既然台灣限速那麼嚴格 ，交通應該是很安全的啊？怎麼每年因為交通事故的死傷比例在先進國家名列前茅，還被外國人說行人地獄？」他在文末如此問道。

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對於原PO的疑惑，有人分析說，問題出自「台灣的交通文化」和動線設計太差，並指出，之所以限速會「世界嚴格」正是因為大家都超速……。

「道路設計規劃也是原因，但沒人鳥」

「台灣速限50的道路，一堆車都超過了」

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「傷亡發生主要是因為違規和三寶行徑，速度是次因」

「道路設計規劃也是原因，但沒人鳥」

「世界嚴格就是大家都超速啊，我就不信大家都開40-50還能有這麼多車禍，道路設計差」

也有網友深入再說，問題不在於速限本身，而是駕駛人的素質跟道路規劃。稱台灣駕駛觀念太差，大家覺得自己路權最大，很多人隨意變換車道、違規穿越馬路等等，這些都是造成交通事故的主要原因。

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另有人補充說，每次發生交通事故，政府的改善措施通常都是「再把速限調低」，但這其實解決不了根本的問題，應該思考更有效的解決方案，例如加強交通教育、改善道路設計、加強執法等等，才能真正讓台灣的交通安全逐漸提升。