文／時淒宮分
記得高中畢業那年暑假，時淒和一位鐵道宅同學結伴去日本玩，雖然行程中只坐了一趟火車，但他仍對名古屋一帶交錯的鐵路網讚嘆不已。那時我沒啥感覺，心想「就比較早發展，路線當然比較密集囉！」但看完以下影片，才發覺日本人對於大眾交通運輸多麼嚴肅看待。
當列車抵達終點站後，車廂內發生的事令外國人震驚
不過就是把座位轉向而已，有甚麼特別的嗎？舉例來說，如果我們搭莒光號從台北搭到基隆終點站，接著這列火車還要再往南開，這時工作人員就要把座位一組一組轉向，非常麻煩。但若有座位自動重置系統，不只節省人力，也可省下很多時間！
▼同場加映東京品川車站的地下駐輪場(腳踏車停車場)
▼它能把腳踏車自動「吸」進地底
▼只要在腳踏車前輪裝設一個辨識晶片
▼靠近地下駐輪場時，機器會自動感應，把前輪抓住
▼然後吃進運輸電梯裡
▼運送到地底龐大的停車格區域裡，哇～
▼之後只要使用你所登錄的類似悠遊卡的東西，就可以把自己的腳踏車拿出來囉
完整影片
每個地下駐輪場可提供200個腳踏車位，也就是解放地面上200個腳踏車位的空間。市民藉此得以使用更寬廣的街道，而且在炎熱的夏天也不必為了停放腳踏車而搞得滿身大汗。
是不是很了不起呢？從鐵路網的設置我們看見日本人對大眾運輸的規畫，而座位重置系統、地下駐輪場則看出他們連細節也很講究，能節省資源的地方一個也不放過！連外國人也驚嘆，全世界也只有日本一個國家可以做到這樣。
[ via YouTube、culture japan ]
延伸閱讀：
