儘管自動駕駛技術爭議不斷,美國電動車廠Tesla(特斯拉)仍持續研發AutoPilot功能,其最新版本透過12個超音波感應器、及8個攝影機,做到滴水不漏的監控能力,近期Tesla釋出一支影片,讓車迷得以一窺AutoPilot運作的秘密詳全文>>
瑞典超跑廠Koenigsegg的車款上,經常存在許多「黑科技」,像是Regera的直驅變速箱,在車壇上就絕無僅有;最近旗下技術公司「FreeValve」,又展出最新的引擎黑科技,與傳統引擎相比,馬力多出47%、扭力大了45%,油耗卻省了15%,而且即將投入量產,並搭載在一般乘用車上。詳全文>>
Lexus總代理和泰於去年10月導入現行IS車系,憑藉優異產品力與定價,一年內即創下近2千台銷量,在原廠推出小改款車型後,總代理也迅速導入更新,讓國內消費者得以同步享受最新安全科技詳全文>>
Gogoro之所以會引起關注,除了跳脫框架的外型,動力數據也十分亮眼,不過對於熱血份子來說,馬力再大也不嫌多,所以Gogoro S決定「自我突破」,將馬達進化為G1-S,在相同體積下,透過內部組件的強化,將馬力提升至9.65匹,扭力也增加至27NM詳全文>>
去年初CES電子展上,Gogoro Smartscooter智慧雙輪橫空出世,徹底翻轉世人對「電動機車」的定義,成為車迷矚目焦點,同年10月追加「Lite」入門車型後,下一步會是什麼?相隔一年,「Gogoro S」來了詳全文>>
除了外觀、內裝和底盤部件的強化之外,我想車迷最關注的,絕對是在動力系統的改動;這次V60經過Polestar的改裝後,2.0升四缸渦輪增壓引擎在本體加大了渦輪,並且同時新增了機械增壓的結構,成為「雙增壓」的配置,同時再透過引擎本體的強化,讓輸出馬力從原本T6等級的306hp,一舉提升到367hp之譜。詳全文>>
還記得小時候,在路上常常看到車子的尾巴,貼著「瑞典國寶」的字樣,還轉過去問爸媽,那是什麼車,瑞典在哪裡?一向給一般消費者有「安全」形象的VOLVO,其實從1996年與Polestar Racing合作後,也慢慢納入了性能的元素。詳全文>>
雖然動力數據與現號相同,不過小改款IS在底盤設定上有所優化,前雙A臂的下支臂,換上鋁合金材質製品,無論對剛性、反應或輕量化都有助益,後獨立多連桿則調整了防傾桿,加上前後彈簧與避震器的重新調校,行路表現更為細膩詳全文>>
Lexus在今年的北京車展上,針對旗下IS跑房車進行小改款,國內總代理和泰一如往常的高效率,在年底前將其導入台灣,讓消費者幾乎無時差的享受最新車型。詳全文>>
Luxgen(納智捷)推出S3入門車款後,接單超過2,500部,為了延續銷售熱潮,並進一步搶攻年輕族群,又再追加「撼動版」車型,以更好的影音效果、以及精緻化的配備,滿足年輕世代玩樂享受的需求詳全文>>
義大利重機廠Ducati(杜卡迪)在近期的米蘭車展上,推出震撼世人的1299 Superleggera跑車,除了擁有215匹的強悍動力,車架更罕見的採用大量碳纖維打造,使得濕重僅有165公斤,將市售車的馬力重量比推上新境界詳全文>>
Ford福特六和今(8)日正式發表小改款Kuga休旅,除了帶來嶄新的外觀設計,在配備與安全性上皆有提升,更領先同級全車系標配7具氣囊,在車市一片漲聲當中,Ford決定讓Kuga「升級不加價」,建議售價自85.9萬至119.8萬,成為更超值的國產休旅選擇詳全文>>
甩尾、又稱漂移,「在失控中取得掌控」是其迷人之處,雖然不是「拉拉手煞車」那麼簡單,但進入電子化世代後,許多新車都採用電子手煞車,難以做出華麗且精準的甩尾動作,不過國外有一對「漂移夫妻檔」,對他們的千萬超跑動了點「小手術」,接著就一路漂移進廠「換輪胎」詳全文>>
在科技進步與時代的變遷下,大部分的國家,汽車銷售都已經朝向安全甚至全自動的方向邁進,但依舊有部分國家,由於法規的陳舊,因此就算車子連安全氣囊都沒有,車款依舊還在販售。 詳全文>>
提到「排氣量最大」的市售重機,多數人會想到Triumph的「Rocket III」,高達2,300cc已經夠嚇人,不過來自捷克的獨立車廠「FGR」,打造出2,500cc V6引擎的「Midalu」,成功突破Rocket III創下的障礙詳全文>>
Gogoro最初登場時,其媲美125cc汽油機車的動力,已經相當令人驚艷,再加上搶眼的外型與配色,頓時成為二輪車市中的一大亮點;不過Gogoro並未因此而自滿,又在近期推出「Gogoro S」性能版,無論在視覺、性能或操控上,都再一次自我突破詳全文>>
在Sportage繳出不錯的成績單後,森那美起亞將目光轉向國內微型小車市場,在11月1日發表小改款的morning,主打安全備配再進化,以「第一部就擁有全部」的概念,提供首購族更多的選擇。 詳全文>>
TOYOTA 86一樣是搭載一具2.0升水平對臥4缸直噴引擎,可輸出200匹最大馬力及20.9公斤米扭力,此回試駕的是6速手自排的Limited車型,儘管跑車玩家不見得會在意油耗,但每公升能跑上13.7公里(能源局歐規),也算是相當不錯詳全文>>
一部跑車,該具備哪些特點?除了過人身手外,「吸睛」也是不可或缺的,畢竟會看上這類車型的買家,多半是「感性大於理性」,視覺自然也就成了重要考量之一詳全文>>
為了追求極致性能表現,超跑多半將空間用在「必要」的地方,置物需求往往不被重視,不過在今年日內瓦車展上,McLaren推出全新的570GT,以獨特的側開尾窗,創造出220升置物空間,訴求那些愛好旅行的層峰買家,總代理永三也在近日宣布正式導入,並展出實車在國內車迷眼前詳全文>>
金氏世界紀錄無奇不有,最近來自芬蘭的特技駕駛Vesa Kivimaki,就挑戰了一個特別的項目,那就是「世界上最快的側著開汽車」,最後以186km/h的速度,成功刷新紀錄詳全文>>
自動駕駛發展至今,許多人都只看到「載人」這項應用,不過行駛時間更長、頻率更高的「載貨」,其實也非常需要自動駕駛的協助,近期一家自動駕駛運輸公司完成一項創舉,以一部半拖車運送5萬罐啤酒,193公里的路程完全沒有人為介入詳全文>>
TOYOTA總代理自2012年引進86雙門跑車後,至今已銷售超過1,600台,身為品牌旗下最熱血的性能車款,今(26)日再推出改款車型,藉由視覺質感與操控配備的提升,將火力推升到更高層次詳全文>>
去年TOYOTA推出多支微電影作品,深深打動閱聽大眾的心,今年TOYOTA進一步將活動擴大,舉辦「TOYOTA大故事家」徵選活動,廣邀各路好手分享人生經歷,引來超過六千件作品共襄盛舉,經過張榮吉、黃子佼及溫郁芳等專業評審評選後,選出其中25強,並將金賞作品拍攝成超催淚的微電影,在近日於YouTube上公開播送詳全文>>
小改款後的ALTIS,仍是採單一動力編成,以一具1.8升4缸Dual VVT-i引擎,搭配Super CVT-i無段變速系統,最大馬力維持140匹,扭力則為17.6公斤米,可繳出15.6km/L的油耗表現(能源局歐規),在同級車來說表現算是不錯詳全文>>
被譽為「神車」的ALTIS,早在「Corolla」時代就已家喻戶曉,到了導入國產化掛上ALTIS後,居高不下的市占率更使人印象深刻,無論是可靠性、經濟性、又或者舒適性,ALTIS的產品定位,總能命中多數消費者的胃口,讓對手難以撼動版圖詳全文>>
一位墨西哥籍的攝影師Felix Hernandez,近日在網路上爆紅,主要是因為他使用了最小的成本,拍出了真假難分Audi R8的超高質感照片,不講你還不知道車是假的,可說是正版的「照騙」。詳全文>>
最近HONDA的油電超跑NSX真的很紅,繼日前國外有人將它和大牛比直線加速後,今日又有人把它和有東瀛戰神之稱的NISSAN GT-R,拉進賽道來比拚。 詳全文>>
動力是本次Outlander唯一沒有變動的,依舊採用一具2.4升的MIVEC自然進氣引擎,可輸出168hp的馬力以及22.4公斤米的扭力,變速箱也維持過去的CVT模擬六速的無段系統,但經過優化程序後,運轉的品質有了明顯的提升。 詳全文>>
由於三菱汽車近年來在一般乘用車的市場,可說接連敗退,因此Outlander從2014年底上市以來,就成為品牌相當倚重的產品,就算原廠僅將其定調成小改,卻砸了大錢找來藝人宥勝代言,似乎對這部車有著十足的信心,我們本次也獲邀,來到花蓮試駕這輛車,體驗小改前後,兩者之間的差異。 詳全文>>