HINO 六期五噸車
六期5噸商用車安全又環保 HINO成為新創＆傳產頭家的一致選擇
交通部在2020年9月正式修法，讓符合規範的5噸貨車也能登記為小貨車，此政策一出解決了許多矛盾已久的問題，包括俗稱「3噸半」的3.49噸超載會產生高風險、但改用更大台的大貨車又會有駕照等級與路權問題，另外對於需要加裝升降機、或是冷凍／冷藏設備的業者來說，也解決了「設備吃掉載貨量」的困擾詳全文>>
這家公司改變物流業刻版印象 總經理親自上車送貨最懂司機需求
疫情改變了整個世界的運轉模式，其中物流業也面臨了前所未有的挑戰，爆炸成長的貨量、避免感染風險衍生出全新的無接觸模式、以及司機在外奔波的挑戰等等，不過這些對於2018年才成立的艾立運能來說，卻成為了能在「傳統模式」以外快速茁壯的機會，而且看似虛無飄渺的「科技玩意」並非只是打高空詳全文>>
疫情下「讓世界得以轉動」的物流業 這位好老闆用好車照顧好員工
自從去年5月台灣本土疫情爆發以來，徹底改變了人們的生活型態，像是過去稀鬆平常的上街採買，現在許多人害怕接觸風險而改用線上購物，這也使得連結店家與客戶的重要橋梁「物流業」，成了疫情之下讓世界得以繼續轉動重要角色，這次記者實際走訪位於土城的泓珊運通，深入了解物流業在疫情期間的甘苦詳全文>>