馬航24日晚間發布的聲明中顯示,機上有226名乘客和13名「友人兼同事」,不過,3月8日馬航聲明顯示,機上有227名乘客和12名機組人員,這「一增一減」原因為何?官方迄今未做出說明。詳全文>>
英國國際海事衛星組織這次使用「都卜勒效應」,也就是「波頻會隨著觀察者的移動而改變」理論,藉由衛星所擷取到MH370最後的7個微弱PING訊號,經過計算來判定飛機的最後位置。詳全文>>
前國民黨立委邱毅25日00:45在新浪微博爆料,「馬航機組人員基於政治目的而劫機,並要求馬國政府釋放反對領袖安華,在三月八日凌晨一點半以後,機組人員便一直與馬國政府談判,政府罔顧人命拒絕,飛機燃料耗盡墜海。」詳全文>>
馬航370乘客家屬委員會25淩晨2點在北京麗都酒店,代表機上154位中國乘客的家屬發表聲明,強烈指責馬航、馬政府、馬軍方拖延搜救,欺騙家屬,並強調會追究相關責任。詳全文>>
失聯馬航MH370傳來不幸消息。馬來西亞總理納吉24日晚間10點證實,MH370航班墜毀在南印度洋。位在北京麗都飯店的乘客家屬得知後崩潰痛哭,有人更開口痛罵、尖叫「啥都沒有,怎麼宣布墜毀了呢?」,有多名女家屬昏倒,醫護人員緊急到現場,抬上救護車前往醫院。馬航表示,將繼續多國搜索行動。詳全文>>
從3月8日至今,馬航MH370失聯進入第17日,馬航與馬國的官僚作風,不僅隱瞞情資誤導搜救方向,更平白錯失黃金救援時間。就在大眾仍認定是劫機,乘客可生還有望時,馬國政府發出最新消息,證實該班機已經墜毀在南印度洋,機上乘客無人生還。激動的家屬無法接受漫長等待落空,揚言「死也要見屍」。詳全文>>
馬來西亞總理納吉在24日晚間召10點開記者會,表示根據最新的分析成果,以及英國航空失事調查局(AAIB)數據,此次失聯航班是按南部航線飛行,最後位置是在南印度洋,位在澳洲伯斯西部,「因此我們懷著深深的悲切告訴大家,MH370客機已墜落在南印度洋」,遺憾的是,無人生還。詳全文>>
馬航MH370班機自8日凌晨失聯至今仍下落不明,澳洲、大陸衛星接連拍到疑似碎片影像,根據《法新社》報導,法國衛星也拍到漂浮物,馬來西亞交通部長23日下午發表聲明,大馬收到來自法國的衛星影像顯示,南印度洋搜尋區域拍攝到可能是貨機的物體,但大馬當局未說明物體大小及確切位置。詳全文>>
馬航MH370失聯多日,根據大陸《新華網》報導,中國資源衛星應用中心、中國科學院遙感與數位地球研究所等對衛星資料研判,18日12點左右獲取的高分一號衛星影像中,南印度洋海域(南緯44度57分,東經90度13分)觀測到疑似漂浮物,長約22公尺、寬約13公尺,距澳洲公佈疑似物位置南偏西120公里左右。詳全文>>
眾人苦等馬航失聯客機MH370的音訊,馬來西亞當局21日再次招開記者會,面對記者提問機上有無危險物品,馬航執行長亞希亞(Ahmad Jauhari Yahya)改口承認「貨艙載有易燃鋰電池」。詳全文>>
馬航MH370班機持續失聯,陸客家屬21日當著馬來西亞官方代表團的面,群起質疑大馬政府「說詞前後矛盾」、「隱瞞真相」還放縱恐怖行動。對此與會的大馬空軍代表啞口無言,隨後坦承「確有疏失」,沒有即時追蹤馬航。詳全文>>
馬航持續失聯,究竟真正的原因是什麼?外媒引述衛星通訊專家言論指出,馬航MH370客機之所以難以失蹤,一個關鍵因素是航空公司想省錢,未替每家航機更新價值10美元(約新台幣3百元)的電腦系統,連帶讓後續追蹤困難重重。詳全文>>
國際搜索馬航失蹤客機的行動已經進入第13天,先前澳洲透過衛星影像發現,印度洋一處偏遠海域有兩個漂浮物體,被認為疑似馬航客機的殘骸。儘管各國一無所獲,但澳洲今日仍將返回該海域,盡力找尋可能漂浮的客機殘骸。詳全文>>
馬航失聯邁入第13天,當局朝「劫機」方向調查,首先搜索機長札哈里(Zaharie Ahmed Shah)的住家,20日最新消息,馬國警方發現,他的飛行模擬器中有大量數據遭人蓄意刪除,正派出專家修復;另一方面,印度也有一名網友從衛星影像中,找到疑似MH370客機的蹤跡位在安達曼群島。詳全文>>
馬航持續失聯,其中最關鍵的最後通聯對話中,副駕駛以輕鬆略帶哀傷的語氣,回復塔台「好的,晚安。」被外媒質疑,此說法並非標準答覆,可能是一種「暗示」,加上馬國有調查人員認為,客機失聯後曾採「地形屏蔽」戰術,低空飛行躲避雷達追蹤,一切矛頭都指向有熟悉飛航技術的人,讓劫機可能性再度升高。詳全文>>
美國高層官員表示。原定從吉隆坡飛往北京的馬航「迷航」班機,第一次改變方向折返向西飛行時,是透過一個電腦系統完成的。這個電腦系統極有可能被某個身在駕駛艙裡、熟悉飛機系統的人所設定。詳全文>>
馬來西亞反對派領袖安華(Anwar bin Ibrahim)18日坦承,馬航370班機正駕駛札哈里(Zaharie Ahmed Shah)是他兒子的姻親。詳全文>>
馬航370失聯案疑雲重重,馬國媒體爆料,調查員在機長札哈里家中發現的飛行模擬器中,有接近印度洋的5個機場跑道資料,且跑道長度都達1000公尺,足以讓波音777降落。詳全文>>
馬航370班機行蹤成謎,馬國政府17日的記者會當中,對於最後的機艙通話表示是由副機長發出,至於通訊回報系統(ACARS)則不確定何時被關掉,由於時間軸再陷混亂,也讓班機發生重大故障的可能性又浮上檯面。詳全文>>
馬來西亞航空波音777「MH370」客機失蹤多日,至今仍然下落成謎。「我找到了!飛機在這裡!」17日下午,南開科大學生謝孟修驚叫一聲,沒想到全球26國出動海空軍大規模搜索都找不到的飛機,竟然被台灣的一名大學生發現了!詳全文>>
馬航370失聯進入第11天,迄今下落不明,南投縣南開科技大學學生謝孟修根據網路衛星照片(序號Map654342),發現有架飛機降落在樹叢裡,懷疑就是這架航班,但仍有機身仍完整、看不出迫降痕跡等疑點待釐清。詳全文>>
馬航MH370客機失聯進入第11天,目前有26國加入搜救,循南北兩條飛行走廊,馬國代理交通部長希山慕丁17日指出,這些相關國家分成2個組別,一是涉及搜索走廊的國家,另一則是尋求經驗和能力上的支援;他強調最重要的是尋找客機,不會隱瞞任何可以協助的消息。詳全文>>
馬航MH370班機仍然下落不明,有報導指出,客機可能降落某處,香港民航機師譚文豪表示,全球有許多沒有人管理的機場,例如農場附近的小型機場,客機只要在有跑道的機場或平地就可以降落。詳全文>>
馬航MH370失聯11日行蹤陷入羅生門,當局17 日下午再度召開記者會,聲稱已排除客機被駭客遠程操控網路劫機,參與搜尋客機的國家數增至26國,此外客機與塔台的最後通話中,副機師用略帶哀傷的語氣回應「好的,晚安」,時間是8日凌晨1時07分。詳全文>>
馬來西亞17日表示,參與馬航370失聯客機搜尋的國家數增至26個;另外,該航班8日最後通聯時間為凌晨1點19分,且副機師語氣「略帶哀傷」。詳全文>>
馬航MH370從3月8日失聯進入第10天,至今飛機和239名乘員有如人間蒸發,究竟在人類歷史上,有沒有類似的前例可循?大陸媒體熱傳一篇「人類集體失蹤案」,細數幾樁科學也難解的失蹤事件,例如「莫斯科地鐵失蹤案」,一輛列車載著滿車乘客突然消失無蹤……。詳全文>>