華航機師罷工第3次勞資協商今(13)日凌晨1點開始,機師工會代表抵達交通部受訪時針對在凌晨展開協商與先向媒體與外界鞠躬致意,並解釋,選擇於凌晨1點主要是因為準備時間不足,以及希望突顯疲勞航班問題。但也強調,希望在幾個鐘頭後有個好的結尾,儘快結束罷工爭議。詳全文>>
華航機師罷工來到第五天,應機師工會要求第3次勞資協商時間改至13日凌晨1點起,據傳華航已經提出應變計畫給交通部,當中包含若勞資雙方協商再沒有共識,不排除減班甚至停飛部分航線。華航則證實,若罷工持續,可能會考慮進行航線調整,減少對旅客、營運的影響。詳全文>>
華航罷工衝突越演越烈,11日二度協商破裂後,勞資雙方決定13日展開第3次協商。對此,中華航空公司發言人劉朝洋12日下午舉行記者會,會議上回應媒體提問時表示,「如果全部答應工會的要求,華航全軍覆沒不是不可能的。」華航人資處協理葉紹鼎也補充說,華航必須要專注全體同仁的永續經營。詳全文>>
華航勞資雙方11日晚間談判再次破局,罷工時序進入第五天,受影響旅客也不斷擴大,累計至13日將造成7航班延遲、113航班取消,影響1.8萬名旅客。據根據華航官網資料,12日預計有28班取消、13日有29班取消,相關資訊可查看機師工會罷工說明專區的「班機延誤/取消資訊」。詳全文>>
華航勞資權益談不攏,機師罷工至今已第5天,受影響旅客也不斷擴大,引發民眾罵聲連連,還有網友批評為什麼要挑春節罷工?全國公務人員協會理事長李來希對此表示,罷工若是迎合社會需求,選擇「對的」時機點,那還罷什麼工?「打仗還要預告『我刀子要砍下去了』嗎?」詳全文>>
華航罷工邁入第5天,下午機師工會發布最新消息,指出華航在過去2次協商與對外發言時,屢屢明示、暗示疲勞航班「並不疲勞」,要求協商時間改至凌晨1點起,開滿8小時,並全程對外直播。詳全文>>
華航機師罷工來到第5天,勞資協商2度破局,對於華航與交通部批評機師工會在飛行執勤時間(FDP)與飛行時間(FT)之間「變來變去」,工會今(12)日下午用2張表格解釋兩者差異,並否認提出「新訴求」,是因為工會希望在「多航班」增加派遣人力,華航只同意「凌晨2點至清晨5點報到」增額,疲勞航班無法獲得改善。詳全文>>
華航勞資11日晚間二度談判,歷經4小時協商後仍宣布破局,原因在於機師在昨天會議中再度拋出「多航段」議題,但華航以無法負擔成本為由拒絕,原本交通部預計今天下午2時30分召開第3次勞資座談,但工會希望延至明天再舉行,現在雙方陷入膠著。華航今天下午2時由劉朝洋及勞資協商談判代表等相關主管,在桃園華航園區召開說明會。詳全文>>
華航勞資權益談不攏,機師罷工至今已是第5天。民進黨秘書長羅文嘉10日深夜在臉書發了一張表格,比較華航和美國、日本、韓國的飛航時間,結果內容遭質疑有誤,11日換上更新版本。羅文嘉12日再PO文,強調當初有特別標明「如有疏漏、歡迎補正」,此外他也強調「現在資方可以克服困難接受了,工會應該回到談判桌」。詳全文>>
華航機師罷工邁入第5天,影響航班與旅客人數持續擴大!華航旅客若此時想加保「旅遊不便險」來保障自身權益,恐已錯過黃金投保時機,但若在機師工會宣布罷工前已投保,大部分保險公司的不便險會「有條件」式的理賠。詳全文>>
華航勞資雙方11日晚間二度談判,歷經4小時協商後仍宣布破局,網路上出現批評工會聲浪,認為機師貪得無厭,桃園職業機師工會理事長李信燕今(12)日接受廣播節目訪問一一解釋。她以台北飛曼谷3.5小時舉例,試算驗證資方昨日提出的方案與目前現行的派遣方式「一模一樣」。詳全文>>
華航機師罷工邁入第5天,雖然交通部次長王國材表示,今(12)日起每天下午將開放交通部會議室提供雙方座談,直到罷工結束,但機師工會常務理事陳蓓蓓卻回應,「我們每天都空整個白天」,且工會要求的改善疲勞狀況,華航一直未提對案,「那你改給我看,怎麼改才好?」詳全文>>
華航二度勞資協商破裂,機師罷工邁入第5天,桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓今(12)日在交通部受訪,談到工會不斷退讓眼眶泛淚,「我昨天與工會通電話到5點,他們對代表一對再退很有意見」,呼籲資方能提出對案,而不是透過意識形態轉移話題,我們要的是「誠意、誠意、誠意」。詳全文>>
機師工會罷工進入第5天,華航股價也跟著直直落,重挫不少投資人信心,今(12日)開盤持續下挫,持續在10元上下徘徊,交通部政次王國材表示,華航是一家上市公司,交部不是單一股東,無法做政策性的處理,如果讓太多利,對真正的公司投資者影響會很大。詳全文>>
華航勞資權益談不攏,機師罷工行動至今已是第5天,受影響旅客也不斷擴大,引發民眾罵聲連連。民進黨秘書長羅文嘉10日深夜在臉書發了一張表格,比較華航和美國、日本、韓國的飛航時間,結果內容遭質疑有誤,11日換上更新版本,羅並說,「衷心希望,早日落幕,回歸正常。」詳全文>>
華航勞資雙方11日下午在交通部展開二度協商,近四小時的協商再度破局,機師罷工邁入第5天。主持會議的交通部政次王國材對此多次直言「很失望」,交通部12日上午將持續開設緊急應變中心,請華航說明航班調度與應變計畫,另也將同步邀請勞資雙方進行第3次座談會,如順利舉行,最快將在12日下午將展開,同時也會開放轉播。對此議題,《雲端最前線》12日邀請邀請機師工會會員代表陳偉浩、華航Airbus 350正機師林暉悳、資深媒體人單厚之、資深媒體人毛嘉慶、時事評論員王時齊與主持人楊文嘉深入探討華航罷工二度協商破局的後續影響。詳全文>>
華航機師罷工進入第5天,勞資雙方就人力派遣等訴求無法達成共識,機師工會今(12日)發布聲明表示,將規劃在交通部前靜坐,盼交通部能趕快華航改變態度。交通部次長王國材對此表示,沒有必要。詳全文>>
華航勞資雙方11日下午二度協商,直到晚間9時宣告談判破局,針對人力派遣部分仍喬不攏,在沒有共識的情況下散會,罷工行動仍持續。桃園市機師職業工會在臉書聲明,完全感受不出華航資方任何誠意與讓步,為了早日讓罷工結束,規劃於交通部前靜坐,邀請全台工會集結,開始時間待討論後公布。詳全文>>
華航第二次勞資座談再次破局,機師罷工將持續下去,即將邁入第五天。機師工會會後受訪表示,本日協商爭議在於,工會主張「多航段」7小時以上3人派遣,但華航考量人力、飛時等成本,僅提出紅眼航班可用7小時以3人派遣。工會認為,此次協商雙方有試著往中間靠近,但資方善意有限,接下來會繼續罷工。詳全文>>
機師工會華航分會的罷工行動進入第4天,受影響旅客累積約3800人,影響航班也持續擴大中,交通部出手幫勞資雙方協調,下午5時預計重回談判桌。據根據華航官網資料,11日共有26航班取消、12日28班取消,相關資訊可查看機師工會罷工說明專區的「班機延誤/取消資訊」。詳全文>>
華航機師罷工第4天,全台灣近60家工會決定發起串連聲援行動,約100多人11日下午3點,到松山機場表達對機師工會的聲援與支持,強烈呼籲台灣社會大眾團結起來一起力挺罷工、終結過勞,並繞行機場怒喊「要飛安!挺罷工!」痛批華航操作,不僅未妥協,還不停止的進行各種打壓、抹黑與分化。詳全文>>
華航機師連續4天罷工,傳出有未參與罷工的機師遭到肉搜,在這敏感時機點,一名華航資深機師在臉書自爆,去琉球加班的機長就是他,隔天飛長班的依然是他,這是罷工的結果,盡自己一點小小的力量,減少雙方損傷,霸氣嗆「不爽的,對我來」。事隔一日,機師已經關閉個人臉書。詳全文>>
針對華航機師罷工事件持續延燒,嚴重影響華航營運,總統蔡英文11日上午在出席「2019大陸台商春節聯誼活動」之前首次發表談話,提出3大態度「誠心溝通」、「理性對話」、「互利三贏」,並期望達成3大目標,分別是:確保旅客權益、保障勞工福祉,以及華航永續經營。 詳全文>>
華航勞資權益談不攏,機師罷工行動邁入第4天,癥結點在於雙方對「飛航時間」7.5小時或8小時可派遣三人想法不同,預計今(11)日下午5時在交通部的主持下進行二度協商。桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓表示,7.5小時的數字這麼低,在進階式的前提之下可以「接受」,必需有配套措施。詳全文>>
華航機師罷工事件持續延燒,目前已逾600名機師繳交檢定證加入罷工行列,嚴重影響華航營運。總統蔡英文11日上午出席圓山大飯店「2019大陸台商春節聯誼活動」談及華航罷工一事,她希望大家能夠誠心的坐下來好好協商,創造一個三贏的局面,讓華航能經營更好,勞方福祉與旅客權益能得到保障。詳全文>>
華航罷工事件已經第4天,勞資雙方今(11)日下午將進行二度協商,談判時間逼近,交通部政務次長王國材、桃園市機師工會理事長李信燕接受廣播節目訪問,表述各自立場。王表示,華航不像工會想像經營得那麼好,成本增加太多會造成經營困難;李則表示,談判關鍵在疲勞航班,下午誠心解決。詳全文>>
華航機師罷工進入第四天,傳出有電子業因為華航罷工讓空運運輸量減少而影響出貨,經濟部長沈榮津今天(11日)表示,廠商會去協調其他航空公司來支援調度解決,應該不至於有太大影響。 詳全文>>
華航勞資協商破裂,桃園機師職業工會華航分會8日清晨6時宣布發動罷工,並歸責華航拒絕改善疲勞航班等訴求。對此,民進黨秘書長羅文嘉以一張表分析華航與各國飛行人力比較,並直言「員工冒死發起罷工,公司抵死不從」。詳全文>>
陸莉玲曾是藝人,演、歌、主持樣樣行,還是台灣最早的專業模特兒,媒體稱她是「30多年前的林志玲」。人生幾經跌宕,最後讓她站上舞台的頭銜是「遠東飯店貴賓服務總監」,結交政商名流、參加時尚派對,被視為一代社交名媛。詳全文>>