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專題報導
意外相關新聞
意外事故是指一件在指定時間和地點不經常發生的事件，對事件中的當事人而言是沒有預計過的，而且這事件會為主角及其身邊的人帶來某種後果，而後果多數來說都是負面的。 意外是很大程度上由外在的原因所引發，因此對人來說是難以預計及避免。以塞車為例，塞車這事件可能是因為有交通事故發生，對於受塞車影響的人是無法控制的，有人可能會認為只要提早出門或是乘坐鐵路系統就可以避免塞車。但事實上，提早出門或是乘坐鐵路系統只是避免了塞車所引致的後果，對於塞車這事件而言，這事件是依然存在的。[1] 意外事故以「事故傷害」之名列為中華民國十大死因之一。(資料來源：維基百科)
多羅羅相關新聞
多羅羅（どろろ）是日本漫畫家手塚治虫所畫的漫畫，屬於少年類漫畫的冒險故事。1967年在日本《週刊少年Sunday》（小學館）開始連載，但後來中斷。於1969年《冒險王》（秋田書店）再次推出，直至結局。真人電影版由妻夫木聰和柴崎幸主演，日本2007年1月27日上映。(資料來源：維基百科)
花旗銀行相關新聞
花旗銀行（英語：Citibank, N.A.，2002年前香港曾稱之為萬國寶通銀行）是花旗集團屬下的一家零售銀行，其主要前身是1812年6月16日成立的「紐約城市銀行」（City Bank of New York），經過近兩個世紀的發展、收購，已經成為美國以資產計第三大銀行，也是一間在全球近五十個國家及地區設有分支機構的國際級銀行，總部位於紐約市格林威治街390號。 根據美國聯邦存款保險公司（FDIC）的資料，2005年3月31日，花旗集團控股的12家美國花旗銀行的國內存款總額為204,351,066千美元，資產總額為935,236,982千美元（逾九千億美元）；這些數字並不包括花旗銀行的海外機構。 花旗銀行是在中國開辦業務的第一家美國銀行。1902年5月15日，花旗銀行的前身之一「國際銀行公司」（International Banking Corporation）在上海開設分行，這也是花旗銀行在亞洲的第一家機構。同年，國際銀行公司於7月1日在新加坡與馬尼拉，10月8日在橫濱，12月8日在香港分別開設另外四家機構。1964年8月3日，花旗銀行在台北開設分行。花旗銀行在澳門的業務則開始於1983年5月27日。1995年，在離開45年後，花旗銀行重新在中國大陸常規辦理業務，已經在上海、北京、廣州、深圳、南京、天津、重慶、成都、杭州、大連開設了分行。(資料來源：維基百科)
巴斯夫相關新聞
巴斯夫股份公司（自2008年1月14日起更名為巴斯夫歐洲公司，BASF SE）是一家德國的化學公司，以收入衡量則是世界最大的化工康采恩企業。縮寫BASF是由以前的全名「Badische Anilin-und-Soda-Fabrik」（巴登苯胺蘇打廠）而來，今日BASF四個字母則是集團的註冊商標。巴斯夫的股票交易代碼如下：法蘭克福（BAS）、倫敦（BFA）、蘇黎世（AN）。 巴斯夫集團在歐洲、亞洲、南北美洲的41個國家擁有超過160家全資子公司或合資公司，總部位於萊茵河畔的路德維希港，亞太區總部位於香港。巴斯夫於路德維希港的生產基地亦是世界上工廠面積最大的化學品生產基地。至2012年底，公司全球擁有雇員約110,000名，其中德國員工約48,000名。整個康采恩擁有來自全世界超過170個國家的客戶，在眾多不同領域銷售超過8,000種工業產品。2012年，創造產值721億歐元，實現利潤約48億歐元。巴斯夫現今為提高自身國際競爭力，正在擴建亞洲地區的生產設施。到2005年，巴斯夫已在亞洲和太平洋地區投資56億歐元，透過這些投資，巴斯夫已經在馬來西亞的關丹、中國的南京、上海漕涇、韓國的麗水、群山及日本、印度、印度尼西亞和新加坡等地建立起產品的本地化區域網絡。(資料來源：維基百科)
台灣銀行相關新聞
臺灣銀行（簡稱臺銀）是臺灣第一家銀行，創立於1899年，全球分行計有176間。其在1949年至2000年間，受中華民國中央銀行委託發行在臺灣地區通用的法定貨幣——新臺幣。 2007年7月1日，配合中華民國政府金融改革政策，中央信託局與臺銀合併，臺銀為存續銀行；而在2008年1月1日，中華民國政府成立臺灣金融控股公司，臺銀成為其旗下的主要子公司。值得一提的是，20世紀初，日資的臺灣銀行曾於大清國廣州英租界，以及中華民國上海外灘設有分行。(資料來源：維基百科)
台灣人壽相關新聞
台灣人壽保險，簡稱台灣人壽、台壽，為中信金控旗下的全資子公司。 2011年，中信金控涉足人壽保險業務，將大都會人壽台灣子公司購入後改名為中國信託人壽保險（簡稱中國信託人壽、中信人壽），成為中信金控旗下一員。而後在2015年，中信金控又買下了台灣人壽，並且在2016年將兩家公司合併，合併後以台灣人壽為存續公司。(資料來源:維基百科)
板南線相關新聞
板南線，路線代碼為BL，路線代表色為藍色，是台北捷運一條營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，又可分為南港線、板橋線和土城線三個路段，這三個路段是以西門站、府中站為分界，西門站以東為南港線，西門站到府中站為板橋線，府中站以南為土城線。 板南線為台北捷運路網中首條東西向路線，也是全路網運量最大的路線，連結了板橋、台北、南港三座三鐵共構車站。過去台北捷運公司曾以藍線的名稱整合原本是獨立定名的南港線與板橋線，但又同時將列車實際上是直通運行的這兩條路線合稱為板南線，並在土城線通車後仍持續使用此名稱，僅在正式場合時分開敘述、或合稱南港－板橋－土城線。另外，該路線也有板土線、土板南線或板南土城線等新聞媒體或民間私下的稱呼方式。在頂埔站通車時，由於板南線的新北端已經延伸到土城頂埔，時任新北市市長朱立倫提議是否改名城南線，台北市市長柯文哲則表示是否改名為土南線。 由於台北捷運的路線系統在松山線通車後路線不再有重大變革，配合此路線的通車，台北捷運公司於2014年10月11日宣布重整營運路線的名稱與編號，回歸初期規劃時的原始設計。其中「板南線」的路線名因使用已久、廣為民眾所知悉而不進行更改，但另行增加數字編號，稱為5號線。後2016年10月，再度變更路線編號，取消數字改採用英文編碼做識別，板南線依路線顏色－藍色之英文縮寫為「BL」。(資料來源:維基百科)
道瓊相關新聞
道瓊公司為美國著名的出版財經信息出版品的公司。該公司於1882年由記者查爾斯·道，愛德華·瓊斯，查爾斯·博格斯特萊斯創立。像紐約時報和華盛頓郵報一樣，該公司雖然是公共交易，但是被私營管理。公司被班克羅夫特家族領導，其家族擁有64%有效投票股。 魯伯特·默多克控股的新聞集團於2007年以56億美元出資買下道瓊公司。這一世紀家族企業終於在105年之後易主，而新聞集團這個全球媒體帝國則又為自己添上了一頂璀璨的王冠。然而此收購案還衍生出了案外案道瓊內幕交易案，其中之一道瓊董事利用職權預知此收購內線，透漏給自己友人，預先買入股票獲利800萬美元。(資料來源：維基百科)
