北京大興國際機場(IATA代碼:PKX;ICAO代碼:ZBAD)是中華人民共和國北京市大興區的一座大型民用機場,為北京第二座國際機場。機場於2019年9月25日正式投入營運。(資料來源:維基百科)
北京大興機場近日在海關查驗時發現,一名旅客的行李箱內有瓶瓶罐罐共57瓶,內部不知裝有何種液體,遂進行開箱查驗。海關人員開箱後赫然發現,這57瓶玻璃瓶內竟然裝有5種不同的寄生蟲,主要是可寄生在動物或植物內的線蟲,相當駭人。詳全文>>
為避免來勢洶洶的Delta新冠變異毒株,繼續入侵北京城,北京市政府7日在發布會上,宣布新一波的疫情防控政策,好「盡最大努力確保本地零感染。」根據要求,將暫緩中高風險地區旅居史人員進返京,大興機場並取消與南京、揚州、海口、上海浦東等15個城市機場的直航航班。詳全文>>
北京大興區不但擁有「中國藥谷」大興生物醫藥產業基地,還有揚名國際的大興機場。去年九月運營的大興機場碰到疫情衝擊,停擺將近五個多月後重新載客。《ETtoday新聞雲》記者再度實際走訪機場內部,挑高採光設計時尚大氣,是拍照打卡網紅點,機場有一半以上採取智能服務,刷臉自取機票大約三分鐘搞定,台胞證也能使用。 詳全文>>
北京市府16日晚間將重大公衛應急響應級別由三級提升至二級,並提出15項措施限制重點人員離開北京。消息一出,北京進出港航班大亂,截至6月17日9點10分,北京兩機場共取消航班達1255架次;其中已取消615架出港航班,取消率67.14%,取消進港航班640架,取消率68.38%。詳全文>>
新冠肺炎疫情持續,北京市「新發地市場」日前爆發第二波疫情,截至昨(15)日已累計106宗病例。值得注意的是,北京首都機場、大興國際機場各省際班線分別暫緩開通或臨時停運。詳全文>>
新冠肺炎(COVlD-19)疫情影響全球,目前機場是疫情破口重要關卡。北京首都機場14日宣布,大興機場自3月13日起,所有國際進港航班已經全部轉到首都機場運行。外界推估,要集中管制疫情防控。詳全文>>
四年多神速完工,北京大興國際機場號稱世界新七大奇蹟,9月25日正式宣布營運。《ETtoday東森新聞雲》記者實際走訪,發現機場內部設計運用許多黑科技,乘客可以「一臉刷到底」,有如來到科幻世界。詳全文>>
新開張的北京大興國際機場被外媒封世界新七大奇蹟,這座金色鳳凰耗資800億元(單位:人民幣,同下)打造,不只外觀讓世界驚艷,內部設計也很人性化。一般外界對於機場餐廳不敢恭維,大興機場特地引進「網紅餐廳」,鼎泰豐、喜茶等品牌都進駐,就連故宮還得簽署「同價保證書」,想佔一席之地,看準未來一年上億人流商機。詳全文>>
大陸「十一長假」期間,除了故宮、長城等傳統景點外,北京多了一個超夯打卡熱點,那就是9月啟用的大興國際機場,以2日為例,當天進入客運大樓的總人數高達8.5萬人,而實際乘機旅客僅有5667人,由此推算,前往觀光的遊客是搭機旅客的14倍。詳全文>>
北京大興國際機場從9月25日正式投入運營至今,每日執行80架次航班,每日運送旅客在12000人次左右。根據中國民用航空局計劃,共有16家航空公司確定於2019年冬春航季入駐大興國際機場;預計開通116條航線,其中大陸國內航線101條、國際航線15條,覆蓋全球112個航點。(中新社)詳全文>>
隨著北京大興國際機場於25日啟用,同樣位在北京的南苑機場民航部分正式關閉,當天晚間23點左右,最後一架客機轉場大興機場。南苑機場位於北京市豐台區,興建於上世紀初葉,是中國歷史上第一個機場,如今長達109年客運服務畫上句點。詳全文>>
在經歷7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之後,北京大興國際機場今(25)日正式開幕營運。據悉,自首航當天起,中國聯合航空將從北京南苑機場完全轉場至大興機場,南苑民航機場也將隨之關閉;在2019年冬春航季開始前,北京大興國際機場由中聯航獨家營運,日均航班量130多班,航線80多條。詳全文>>
北京大興國際機場於30日進行竣工驗收,並預計於9月30日前投入營運,這是大陸在首都北京興建的第二座國際機場,東航、南航、廈航、國航等航空公司則將在那時候入駐。於此之前,大興機場已經在28日通過了弱電訊息與機電設備工程順利竣工驗收。詳全文>>
作為兩岸茶文化交流、合作與創新發展的重要平台,福建省漳州市舉辦的第六屆海峽(漳州)茶會近日舉行。本次茶會齊聚兩岸近300家茶企的上千種知名茶品,並專設台灣展區,薈萃兩岸茶葉精品,引領兩岸茶業融合發展。(中新社)詳全文>>
北京大興國際機場今(13)日迎來4架飛機的真機試飛,參與的航空公司有南方航空、東方航空、中國國際航空和廈門航空。據悉,大興機場共有94項飛行程式,當天將對其中的12項進行驗證,華北空管局將根據此次驗證飛行結果對飛行程式進行調整,並形成最終的飛行程式報告,在取得正式批復後,大興機場就能順利通航。詳全文>>
北京大興國際機場13日上午9點將展開試飛工作,參與此次試飛的大陸航空公司南航、東航、國航和廈航等,將分別派出A380、A359、747-8等747-8彙聚北京大興。由於試飛是大興機場建設中的關鍵項目,不僅為機場能否取得使用許可證的必備條件,也是機場竣工前最重要的一項工作,吸引各界高度關注。詳全文>>
北京大興國際機場工程進入最後的關鍵建設階段,機場本月28至30日完成第一批次工程竣工驗收,為下一步試飛及行業驗收奠定堅實基礎。本次竣工驗收範圍為4條跑道及相應的滑行道和聯絡道、部分機坪和排水工程,新機場力拼6月30前全部竣工驗收,並在2019年9月30日完工正式開通運營。詳全文>>
正在建設的北京第二座國際機場,目前工程已進入最後的關鍵建設階段,預計將於2019年9月30日完工正式開通運營。據《央視新聞》報導,目前航廈的主體結構已經完全建成,工人們正進行最後裝修的施工。最新曝光的照片顯示,機場航廈整體採流線設計,分為地上5層樓及地下2層樓,外型則有如鳳凰展翅,在陽光照拂下閃閃發亮。詳全文>>
上月底提前完成校驗飛行後,北京大興機場何時啟用引發關注,對此大陸民航局長馮正霖3日在政協大會後「部長通道」受訪時,明確兩個時間節點,分別是6月30日竣工驗收、9月30日以前投入運營。他說,預計25年,機場將實現吞吐量7200萬人次。詳全文>>
目前正在興建中的北京大興國際機場,於2月24日完成所有校飛科目,比原計劃提前19天。大陸交通運輸部部長李小鵬今(28)日表示,北京大興國際機場目前已從建設向開航全面準備轉變,目標是今年9月30日前投入運營,屆時北京兩個機場將形成協調發展、適度競爭,達到具競爭力的「雙樞紐」的機場格局。詳全文>>
北京大興國際機場24日完成校驗飛行,比預計時間提前19天,代表機場飛行程式和導航設備具備投產通航條件,並可以申請模擬機和飛機現場試飛。按計劃,大興機場將於9月30日前通航,屆時將可分擔北京首都機場客流量飽和造成的擁擠情況及達成交通網延伸京津冀三地的目標。詳全文>>
喜迎2019到來,大陸國家主席習近平昨日發表新年賀詞表示,不管風吹浪打,都要緊緊依靠人民,把前無古人的偉大事業推向前進。今年適逢中共建政70周年,包括第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇、新個稅法實施等,一系列與民生相關的國家大事,讓新的一年備受期待。大陸2019年這十件大事,《人民日報》整理分述如下,透過這篇一次看懂。詳全文>>
北京市重大項目建設指揮部辦公室近日表示,隨著軌道新機場線跨京滬鐵路轉體工程成功實施,新機場線地面及高架線區間主體結構基本實現貫通,「目前新機場線已全面展開舖軌工作」。據悉,軌道交通新機場線一期工程全長41.36公里,途經豐臺、大興兩區,預計2019年9月與北京大興國際機場同步開通試運營。詳全文>>
北京大興區25日召開為期2天的「第八屆機場地區可持續發展國際論壇」,北京新航城控股有限公司提出6大經濟願景「通達之城、文化之城、交往之城、創新之城、印象之城及宜居之城」,作為規劃大興國際機場臨空經濟區的目標。詳全文>>
北京新機場(大興機場)航站樓工程實現功能性封頂封圍。今年,新機場將全面開展航站樓內部精裝修和設備安裝等工程,航站樓綜合體包括旅客航站樓、綜合交通中心工程及地下軌道等,總建設面積超過142萬平方公尺。詳全文>>