台中捷運 相關新聞
中捷事故！運安會發安全通告 提「偵測系統、施工風險監管」2改善
台中捷運今年5月10日發生重大意外，鄰近建案工程爆發疏失，高樓吊臂從高空墜下，入侵台中捷運路線，無人駕駛列車卻照常發車，釀1死10傷。國家運輸安全委員會立案調查，今(30日)發出期中安全通告，指出建商施工無有效風險管理、台中捷運無大型異物入侵偵測系統，要求提出改善。詳全文>>
防中捷憾事！台鐵新車駕駛台設緊急鈕 路況有異「一按自動停車」
日前台中捷運旁建商施工出包，高樓吊臂砸中台中捷運，中捷應變不及，導致列車照常發車撞上。而台鐵新購EMU900型區間車及EMU3000型新自強號，駕駛台設有三合一緊急停車按鈕，司機員一旦發現路況有異，只要按下按鈕就可讓列車自動煞車。詳全文>>
吳景欽／【中捷撞吊臂】自動駕駛能免於法律責任嗎
中捷因撞上掉落的吊臂，造成1死10傷的悲劇。為何已有掉落物的情況下，未能被系統所偵測、未能以人力緊急剎車等，充滿諸多疑問。尤其面對事故是由他人所引起、捷運又屬自動駕駛，則台中市政府就此是否也該負起法律責任呢？詳全文>>
蘇南／飛來吊臂橫禍 缺乏應變的絕命「中捷」站
日前台中捷運發生建案掉落的吊臂砸中釀1死10傷慘劇，這個事件凸顯了台灣工安意識不足外，更重要的是，台中捷運的危機應變管理能力不足，明明吊臂已掉落軌道，為何列車仍舊關門開動，這一連串的致命失誤造就了這次的不幸發生。詳全文>>
吊臂刺穿車廂！他重看關鍵40秒「揭密2真相」 中捷急澄清
台中捷運綠線豐樂公園站10日發生重大意外，附近建案吊塔吊臂掉落，重砸隔音牆後，掉落軌道上，捷運迎面撞上，造成1死10傷的悲劇，前立委陳柏惟揭密中捷的2種說法，「障礙物偵測有啟動、月台有斷電按鈕」，直呼「我們都被騙了」。對此，中捷也澄清，斷電按鈕並非緊急煞車裝置，且在月台門端牆外方須以鑰匙開啟端牆門。詳全文>>
快訊／被盧秀燕轟白目！ 中捷董事長林良泰晚間請辭獲准
台中捷運公司林良泰代理董事長，要求為員工拍手鼓掌引起外界批評，對此市長盧秀燕今天受訪時搖頭表示「有點白目」，要求林良泰道歉。晚間林良泰已請辭獲准。 詳全文>>
快訊／中捷代理董事長林良泰請辭 發文致謝「階段性任務已完成」
台中捷運撞擊墜落吊臂，造成1死10傷。中捷公司代理董事長林良泰12日晚間請辭，並在臉書表示「在中捷的階段性任務已完成，謝謝中捷，謝謝大家」。詳全文>>
快訊／律師帶70萬現金！3吊車人員交保 被問是否道歉不發一語
台中捷運10日撞擊掉落的施工吊臂，釀成1死10傷。蔡姓工地負責人、吊車業者劉姓男子、操作者呂姓男子、指揮者許姓男子等4人經地檢署複訊後，前2人分別被諭令以50萬元、30萬元交保，另外2人則雙雙以20萬元交保。詳全文>>
靜宜大學給師生一封信「追念林淑雅」 擇期舉辦彌撒共同祈禱
台中捷運10日撞擊掉落的施工吊臂，導致靜宜大學法學系助理教授林淑雅不幸罹難。靜宜大學11日發出給師生的一封信，談到林老師在校服務14年，是師生心目中的好師長、好同事，如今傳出噩耗，全校同感哀痛，已安排校內悲傷輔導，另擇期舉辦追思禮。詳全文>>
中捷慘劇後30小時 吊塔女董：對社會恐慌非常抱歉
台中捷運10日中午因建案吊臂掉落軌道，造成1死10傷慘劇，引起社會震驚。在該起意外發生歷經約30小時後，宇球國際興業董事長曹蕥蘭指出，「對大眾感到抱歉，公司有誠意要處理此事，但請再各界再給一些時間與空間，等結果出爐會再跟大眾報告。」詳全文>>
不只靠肉身擋門！北捷在刷卡處設停車鈕 苗博雅批：看不到月台狀況
台中捷運綠線「豐樂公園站」10日發生1死10傷悲劇，中捷11日公布影片，隨車員發現障礙物至撞上共有13秒時間，來不及煞車而釀成憾事。社民黨台北市議員苗博雅計算，從吊臂砸到隔音牆至列車撞上，其實一共有31秒時間，面對北捷未來採「保全員肉身擋車門」阻止發車，苗博雅建議應討論在月台上安裝「緊急停車按鈕」的必要。詳全文>>
快訊／吊臂砸中捷害1死10傷！4工程人員涉3罪...50萬至20萬交保
台中捷運10日發生重大意外，造成1死10傷慘劇，相關工程人員被依過失傷害、過失致人於死等罪傳訊到案，台中地檢署11日訊後將蔡姓工地負責人以50萬、劉姓吊車工程行負責人30萬，呂姓吊車操作員、指揮吊車許男等現場共4人，諭知交保候傳。詳全文>>
快訊／中捷撞吊臂釀1死10傷 3名監委申請自動調查
台中捷運綠線列車昨撞上興富發建案工地掉落的塔吊吊臂，釀1死10傷。對此，監察院今（11日）表示，監察委員王幼玲、王麗珍、葉宜津已申請自動調查。詳全文>>
1死10傷慘劇…董座「請全場鼓掌」遭罵翻 中捷急澄清道歉
台中捷運綠線豐樂公園站10日因鄰近建築工地吊臂掉落釀成1死10傷慘劇，今(11)日中捷召開記者會說明，代理董事長林良泰卻在開場時請大家拍手給團隊鼓勵，引發批評聲浪。中捷稍早回應，拍手是為了對連夜搶通的同仁表示感謝與敬意，造成外界誤解十分抱歉。 詳全文>>
中捷13秒來不及反應 北捷曝應變新招：站務員「肉身擋車門」阻止發車
台中捷運綠線「豐樂公園站」10日因鄰近建築工地吊臂掉落，釀1死10傷悲劇，但中捷11日公布影片，隨車員發現障礙物至撞上共有13秒時間，來不及煞車而釀成憾事。面對同為無人駕駛的文湖線如何預防，台北捷運公司總經理黃清信11日表示，10日有對此事深入檢討，包括授權現場站務人員「透過阻擋車門、阻擋月台門」方式進行電力切斷處置。詳全文>>
若吊臂落軌道「文湖線煞不住」 北捷：「實體接觸」到異物才會停
台中捷運綠線「豐樂公園站」10日因鄰近建築工地吊臂掉落，釀1死10傷悲劇，但中捷11日公布影片，隨車員發現障礙物至撞上共有13秒時間，來不及煞車而釀成憾事。國民黨台北市議員吳世正質疑，北捷文湖線也是無人駕駛系統，若偵測到障礙物，可以煞得住嗎？台北捷運公司總經理黃清信坦言，必須要有實體接觸，偵測到異物後才會停煞。詳全文>>
驚覺中捷恐出事！外師秒防衛「臥倒護頭」 反應超快全讚爆
台中捷運列車昨（10日）撞上倒塌的施工高樓吊臂，造成1死10傷悲劇，畫面曝光掀起議論。就有網友看了車廂監視器畫面，發現一位綠衣男反應相當快，在其他乘客兵荒馬亂竄逃時，他迅速倒臥並護頭，「是不是最佳求生的典範？」詳全文>>
要隨車監控、狀況處理 他見中捷站務員「參考薪資29K」
台中捷運綠線豐樂公園站昨（10）日因鄰近建築工地塔吊鐵臂掉落，釀1死10傷悲劇。事後中捷站務中心主任張仍瑞透露，昨天第一時間訪談隨車員，其情緒激動、起伏大。就有網友查詢車務類站務員的薪資，直呼這樣合理嗎？引發討論。詳全文>>
吊臂砸落照發車！專家曝擋關車門可阻開車 「中捷安全訓練不足」
高樓吊臂砸破台中捷運隔音牆與軌道間呈現懸空，軌道偵測系統未發揮作用，列車當時才靠站停車，旅客上下車過程保全發現異狀，緊急以無線電通報並衝往隨車人員舉手示意，未料隨車人員未意會，列車關門發車發生慘劇。學者專家指出，自動駕駛列車只要不要讓門關閉就無法啟動，中捷安全應變訓練不足。詳全文>>
建案吊臂砸中捷鐵軌致死亡意外 行政院：軌道周邊工程要整體盤點
台中捷運昨因路邊施工吊臂倒塌，插入行駛中的台中捷運車廂，導致1死10傷。對此，行政院代理發言人羅秉成11日在院會後記者會指出，軌道工程在審查過程如何符合相關規範，要有所要求，所有的軌道安全、周邊有進行工程中可能發生的危險或問題，也要利用這次機會協助地方做整體的了解跟盤點。詳全文>>
吊臂砸中捷 受害者該向誰的保險公司求償？
台中捷運豐樂公園站發生意外，列車行駛時，被興富發建設工地大樓掉下的吊車鋼樑砸毀，直直插進捷運車廂，導致10人受傷、1人當場死亡，傷者全送醫急救，業者已被勒令停工，並開罰30萬元。詳全文>>
關鍵50秒「3乘客走進中捷車廂」她卻站原地！鄉民大讚：有危機意識
台中捷運綠線豐樂公園站10日因鄰近建築工地塔吊鐵臂掉落，釀1死10傷悲劇。對此，中捷公布監視器畫面還原當時情況，就有網友看了以後發現，有位穿著洋裝的小姐發現異狀後先探頭，接著站在原地沒上車。該畫面引發討論，網友直呼「她旁邊的看到後有上車」、「阿桑有危機意識」。詳全文>>
吊臂掉落「乘客還在上下車」！議員轟中捷卸責：為何無法自動停車
台中捷運綠線昨（10）日因工地吊臂掉落釀成1死10傷，台中捷運局今早召開記者會說明，公布事發當下的月台及車廂內部畫面，指出當下僅有13秒可以反應，來不及阻止悲劇發生。但台中市議員周永鴻指出，從吊臂掉落到列車撞上中間共有40秒時間，期間還有乘客上下車，「中捷的記者會根本在卸責」。 詳全文>>
中捷說13秒太急促！鄉民「重看時間序」不買單：現在是還沒出發耶
台中捷運綠線豐樂公園站昨（10）日因鄰近建築工地塔吊鐵臂掉落，釀1死10傷悲劇。對此，中捷公布監視器畫面還原當時情況，不過更多網友看完後，則忍不住直呼「扯，前方有狀況還撞上去」、「看影片中捷這包很大吧」。詳全文>>
中捷8年前也曾出重大事故 「鋼樑墜落」釀4死4傷悲劇
台中捷運綠線豐樂公園站昨（10）日發生嚴重意外，因鄰近建築工地吊臂掉落，意外砸中捷運車廂，慘釀1死10傷，震驚國人也掀檢討聲浪，而國家運輸安全調查委員會拍板立案調查，預計30天內提出初步報告。不過，中捷2015年也曾有重大意外，當時綠線尚在施工，沒想到卻發生鋼梁墜落事故，慘釀4死4傷。詳全文>>
教授搭中捷喪命、3歲童被輾斃 法律學者嘆：台灣人命不值錢
台南8日剛發生母女走斑馬線遭撞、3歲女童身亡，昨（10）日台中捷運又遭從高樓掉落吊臂砸中，造成1死10傷悲劇。政治大學法學院生醫倫理與醫事法律研究中心主任劉宏恩表示，他不敢相信搭捷運，竟會被從天而降的鋼架砸死，再回顧更早之前太魯閣出軌釀50死，以及高雄氣爆等，讓他感嘆「台灣的人命就這麼不值錢嗎？我們是住在第三世界嗎？」詳全文>>
系統無法全面偵測軌道異常 中捷須檢討緊急應對機制
中捷意外，有乘客表示，列車還沒發動之前，吊臂就已砸下，當時車廂門甚至尚未關閉，也目擊站務人員大喊不要開車。但最終列車仍然啟動並隨即撞上吊臂。中捷公司對此表示，列車車頭設有軌道障礙物偵測系統，若發現異物會立刻停車，但因吊臂當時與軌道是懸空而無法及時偵測。詳全文>>
撞上奪命吊臂！他不解「中捷為何走高架？」 真相曝光：沒得選
台中捷運綠線「豐樂公園站」昨（10）日因鄰近建築工地吊臂掉落，釀1死10傷悲劇，引起國人譁然。就有網友好奇，「中捷為何要走高架，而不地下化？」事實上，台中市政府多年前就有作出解答，直言「台中市根本沒得選！」詳全文>>
「彷彿太魯閣案重演！」律師認為中捷SOP有問題：家屬可提國賠訴訟
台中捷運綠線豐樂公園站昨（10）日因鄰近建築工地塔吊鐵臂掉落，釀1死10傷悲劇。對此，「矮袋鼠律師」形容這起事件彷彿是「台鐵太魯閣案重演」，中捷應該承擔責任，因為開車的SOP已經出現了巨大的問題。詳全文>>
調查中捷慘劇！運安會一周內訪談相關人員 「30天內提初步報告」
台中捷運綠線豐樂公園站鄰近的興富發建案施工吊臂昨(10日)掉落砸中台中捷運，列車發車後直接撞擊，遭吊臂貫穿，釀1死10傷悲劇，國家運輸安全調查委員會派出13人小組赴事故現場了解狀況，拍板立案調查，預計1周內完成相關人員訪談，30天內提出初步報告。 詳全文>>