新馬車站相關新聞-第1頁 | 新馬車站相關新聞

普悠瑪奪命「新馬彎道」要截彎取直了　台鐵將砸6億搬車站改善

去年普悠瑪號在宜蘭新馬車站翻覆出軌釀18死、200餘人重大傷亡，讓列車高速過彎安全性備受關注。台鐵規劃針對東部20處曲線半徑較小的危險彎道進行截彎取直工程，首度將這次事故地點的新馬站彎道納入改善，預計砸6億搬遷新馬車站，屆時曲線半徑將從306公尺，改為500公尺，規劃明年開工，2022年底完工。詳全文>>

普悠瑪案對質！行政院堅持尤振仲超速　將公布訪談紀錄

普悠瑪翻覆至今超過2個月，司機尤振仲28日委託律師召開記者會，質疑行政院調查小組「人為超速的認定」，強調自己完全依速限行駛，希望調查小組公布2次的訪談紀錄以及確實的通聯記錄。對此，行政院晚間發布新聞稿堅持指出，意外發生前，尤振仲超過該路段速限，且未有任何煞車把手操作的紀錄，但訪談紀錄部分，取得尤員書面同意後就會公開。詳全文>>

普悠瑪事故發生前　主風泵今年5月竟有5次異常且原因不明

行政院27日發布新聞稿表示，有關27日立委對於主風泵異常相關調查關切的問題，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」已曾就相關問題進行討論，並將納入詳細調查報告內，其中主風泵今年5月28日至普悠瑪事故發生，就曾發生5次異常，但未真正找出原因並予修復。詳全文>>

普悠瑪事故原因追追追　行政院調查小組將進行實車模擬

普悠瑪翻車事故造成18人死亡、229人受傷，目前還有傷者接受治療尚未出院，而事故發生至今已過了近1個月，事故原因尚未出爐。對此，行政院普悠瑪事故調查小組召集人、政務委員吳澤成13日晚間表示，將協調台鐵進行實車測試，模擬事故當天發生的各種狀況，以還原現場、找出事故發生原因。詳全文>>

研討會拼湊普悠瑪翻覆關鍵　吳澤成求精準再跑新馬車站

普悠瑪列車事故罹難者31日舉行聯合公祭奠禮，行政院調查小組持續拼湊事故真相，除了邀集軌道專家學者召開列車曲線傾覆臨界速度分析研討會，就路線半徑、超高、現場環境以及車輛重心高度、列車傾斜效能等進行討論，調查小組召集人政委吳澤成則是再次至新馬車站勘查事故現場及設備損壞情形，他強調，看報告之外也要到場實際觀察，才好做出精準研判。詳全文>>

台鐵欠缺SMS內部安全管理系統　張景森：嚇死我了！

普悠瑪列車出軌釀18死、百人輕重傷，行政院長賴清德要求台鐵進行檢討與改革，並指示政務委員張景森負責台鐵體檢工作，然而張景森日前與各部會聽取台鐵檢討報告後，對於台鐵欠缺SMS內部安全管理系統感到不可思議，直呼「嚇死我了！」。詳全文>>

吳宏謀走人？　行政院：沒有這個事情，等調查結果出來之後再議

普悠瑪事故原因持續由檢調與行政院調查小組調查當中，台鐵也被要求要大體檢，此刻卻傳出交通部長吳宏謀將走人，對此，行政院發言人Kolas Yotaka 27日受訪時強調，「沒有這個事情」，一切等調查結果出來之後再議。詳全文>>

普悠瑪案怎麼給交代？行政院：報告出爐責任追究「勢在必行」

普悠瑪事故原因持續由檢調與行政院調查小組調查當中，究竟會給國人怎麼樣的交代，行政院發言人Kolas Yotaka 27日陪同院長賴清德出席「台南市立鹽行國民中學新設校工程動土典禮」時受訪強調，待行政調查出爐後，所有責任歸屬、行政責任相信會在報告裡面清楚呈現，「後續責任追究勢在必行」。詳全文>>

行政院訪談尤姓司機　調查小組有機率啟動第二波訪談

普悠瑪事故原因持續調查當中，行政院26日指出，「1021鐵路事故行政調查小組」已完成事故司機員及相關人士等12人訪談，正在分析比對司機員/調度員/檢查員通聯紀錄(語音檔)、事故列車第一及第八車列車控制監控系統(TCMS)行車紀錄及CCTV影像等紀錄。據了解召集人將在28日傍晚與工作小組討論比對結果，29日討論調查情形與進度，但因為目前蒐集到的資料蠻複雜的，有可能啟動第二波訪談。詳全文>>

行政院組普悠瑪調查小組　黃國昌爆：調查委員在台鐵包一堆標案

台鐵普悠瑪列車出軌意外造成18死及上百人輕重傷，肇事原因至今仍在釐清中，時代力量立委黃國昌接受電台專訪時爆料，普悠瑪事故調查小組成員有瑕疵，「有幾位委員所屬的公司每年在台鐵包了一堆標案！」他質疑，「這樣的調查小組公正客觀嗎？」詳全文>>

超長裁示這樣來…單親媽頸椎骨折　賴清德連打2天電話追手術進度

針對普悠瑪事故，行政院長賴清德25日在行政院會怒火全開，裁示時痛批台鐵，但同一個裁示當中，他卻花了大篇幅提醒交通部注意傷者後續復健，別以為「給了錢，政府就沒事了」引人關注。據了解，原來賴清德在事故當天持續探視傷患直到翌日凌晨，也因此得知頸椎骨折的姚姓單親媽媽狀況危急，在辦公室連打了2天電話追手術進度，也在24日再度探視順利度過手術的姚姓婦人。詳全文>>

行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成政務委員25日再度召開會議瞭解1021鐵路事故行政調查進度及善後情形，將請台灣鐵路工會推派資深駕駛納入調查小組成員，並將每天發布調查進度。吳澤成受訪時指出，普悠瑪事件調查至今發也與駕駛專業有關，因此希望請他們一併提供意見，讓調查小組更了解第一線基層的看法以及作業狀況，並連喊了4個不會，強調普悠瑪案不會都讓基層扛，一定會做系統性的整理比對。詳全文>>

影／他早就爆疑點！前考試院官員：吳宏謀才是該請辭的人

普悠瑪列車翻覆造成18死、上百人輕重傷重大意外，在台鐵局長鹿潔身口頭請辭，又傳出高層拿司機尤振仲當代罪羔羊、所有責任都給司機等說法，對此，前考試院官員認為，該負「政治責任」請辭的應該是交通部長吳宏謀。他也批評，台鐵局長下臺是指月臺還是陽臺？詳全文>>

難得不罵柯Ｐ　丁守中改砲「台鐵的管理文化從根爛到爆！」

普悠瑪翻覆事件引發外界質疑，台鐵說謊卸責脫軌駕駛，國民黨台北市長候選人丁守中25日在臉書發文，這兩天大家都很痛心，不但為罹難朋友們哀悼，更痛心交通部臺灣鐵路管理局的管理高層與管理文化根本「從根爛爆了」。詳全文>>

影／拯救台鐵人力荒　賴清德拍板3年「增聘2818人」近年補最多！

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆，後續調查持續進行中，外界則關注台鐵長期缺乏人力等問題。行政院發言人Kolas Yotaka 25日則表示，院長賴清德在2017年12月增核2018年至2020年共2818人預算員額，並於2018年先補充1907名，其中司機員有385人，也自2012年以來核定最多人數的預算員額。詳全文>>

影／司機洗白！憂檢查員成下個替死鬼　他揭台鐵基層「超高壓真相」

普悠瑪翻覆前43分鐘的完整通聯紀錄25日曝光，司機尤振仲在經過羅東就曾告知關閉ATP，還與調度員討論車速是否有恢復，且在事發前最後的2分鐘仍在設法找出空壓機停止的關鍵，打臉台鐵將意外原因指向司機關閉ATP以及超速。對此，有網友發文表示，檢查員和司機一樣式基層人員，不該是下個替死鬼。詳全文>>

影／ATP最關鍵！交叉比對機器解讀、駕駛說法　事故原因29日出爐

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆，事故持續調查中，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人、政委吳澤成25日指出，預計下周一（29日）將整理直接原因跟間接原因，之後會對外部說明。詳全文>>

影／尤振仲曾吸安緩起訴未再犯　普悠瑪翻車後抽樣檢驗中

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆，事故持續調查中卻爆出尤姓司機去年曾經吸毒被逮，行政院發言人Kolas Yotaka25日指出，查證法務部之後，司機員在去年12月有吸安情形，在今年2月獲得緩起訴，接著司機每個月都會接受毛髮、尿液檢驗，但每個月都沒有反應，這兩個月也沒有反應，事故後也有抽取樣本，但是結果目前還沒出爐。詳全文>>

快訊／台鐵帶風向推給司機？　吳宏謀坦言：不成熟的判斷

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆，持續究責中，行政院罕見派出了政委吳澤成、張景森、陳美玲與交通部長吳宏謀25日出席會後記者會，對於台鐵種種說法都將責任推給司機員沒有回報關閉ATP，是否是帶風向影響調查？吳宏謀在行政院發言人Kolas Yotaka的提醒過後指出，台鐵應全力協助調查小組、檢調調查，而不是用不成熟的判斷對外發布。詳全文>>

普悠瑪翻車18死210傷　交通部「6頁PPT」報告全文在這

台鐵普悠瑪21日翻覆，造成18人身亡210人受傷，外界關注「司機有無回報列車自動防護系統（ATP）」關閉」之際，根據行政院25日行政院會後記者會提供的交通部「事故報告」，PPT頁數僅只有6頁，由於擔心未審先判，所以沒有提到究責和事故調查等資料，其中一頁還滿滿都是總統蔡英文或行政院長賴清德如何慰問旅客的方案。詳全文>>

普悠瑪害單親媽媽頸椎骨折還要顧小孩　賴清德要交通部負起責任

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆，還有許多傷患在醫院復健，行政院長賴清德25日指出，其中有一位姚女士頸椎骨折，兩個孩子都還在唸書，她的先生已經過世，單親撫養兩個小孩，後續的生活照顧，不論是對於罹難者或重傷者家裡的生活照顧，均要提供確實幫助，要交通部都要負起責任。詳全文>>

影／通聯記錄曝「台鐵說謊」　王明鉅挺司機：院長部長還能安坐上位嗎？

台大醫院前副院長王明鉅日前聲援司機員尤振仲，認為大災難不是一個人的錯。今早又於臉書開炮，「通聯記錄曝光了。院長、部長、局長，面對200位死傷民眾，你們還能安坐上位嗎?」他表示自己再也不相信台鐵的任何說法，台鐵局長以下的所有相關主管和涉案人員，都應該停職接受第三公正單位調查。詳全文>>

全文／賴清德出手接管普悠瑪後續處理　張景森督導台鐵大體檢

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆，後續責任持續調查當中，行政院長賴清德25日在院會中不滿台鐵在歷史上發生很多次意外，但是進行檢討常常流於表面或是抱殘守缺，裁示要求這一次要痛下決心，進行全面性的檢討改革，並派政委張景森督導台鐵大體檢。詳全文>>

5年駕駛經驗！尤振仲配合班表「周末支援」出事　同事難過：他人很好

台鐵第6432車次普悠瑪列車翻覆出軌，司機尤振仲是七堵機務段的運轉副主任，平常在辦公室處理二線排班工作，負責調度司機員，但周末時段或人力不足時，就必須支援一線勤務。同事們提到他都說，他為人和善親切，是個好好先生，出事當天其實可以不用出勤，但他選擇輪班協助人力調派，沒想到卻出了意外。詳全文>>

影／禍因爲何？誰在說謊？台鐵、工會、調查小組竟各有說法

台鐵普悠瑪21日翻覆釀重大死傷，事後媒體、網路對肇事原因各有猜測，竟連官方也有各種說法，車輛故障誤點、過彎超速、司機關閉ATP、司機無通報關閉ATP？調查後監察官江貞諭認定司機尤振仲就是重大嫌疑人，行政院長賴清德後來又否認，台鐵局24日也被時代力量立委黃國昌打臉、發現滿口謊言。詳全文>>

影／爆出保養疏失！台鐵司機感謝戰神黃國昌：這才最大問題！

普悠瑪翻覆釀重大死傷，時代力量立委黃國昌昨天質詢追問保養日期，台鐵改口「僅完成例行三級檢修」，且台鐵根本未採購主風泵的測試機台，甚至連保養維護的備料也嚴重不足，狠打臉台鐵。司機員誇黃國昌問到重點，「這才是台鐵問題所在！」。詳全文>>

影／「為何連沒測試機台都知道？」黃國昌爆：台鐵內部下封口令

台鐵24日總結普悠瑪翻覆事故，認定從通聯紀錄看來，司機員沒有跟調度員報備關閉「列車自動防護系統（ATP）」，初判司機員「人員疏失」。今早媒體曝光普悠瑪43分鐘通聯完整記錄，證實司機員一路求援，狠打臉台鐵。黃國昌25日在臉書發文，收到訊息，昨天台鐵高層震驚議論：「為何知道這麼多事？為何連我們根本沒有測試機台都知道？」，開始內部清查下封口令。詳全文>>

砸1700萬裝遠端監視！普悠瑪跑5年被「台鐵遺漏」　司機：看新聞才知

台鐵24日針對普悠瑪出軌召開總結記者會，提及沒有駕駛關閉ATP通知調度員的通聯記錄；雖然花1700萬引進了ATP的監視系統，但新引進的普悠瑪並沒有安裝。此外，有台鐵駕駛表示，看了新聞才知道普悠瑪沒安裝遠端監控系統。詳全文>>

台鐵糗了！政院初步報告：司機有告知調度員ATP關閉

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆，行政院調查小組24日召開第2次會議整理出三大事實，包括司機員有通報動力異常，且在16時14分便關閉ATP，16時46分告知調度員ATP關閉，點出其中關鍵32分鐘，但此事實與台鐵副局長杜微說法相左，他指出查無線電通聯紀錄，並沒有聽到司機員跟任何人講說關ATP；另外，會議也同步要求台鐵中長期朝向關閉ATP的最高運轉速限、安全防護及告警機制等軟體修改，並洽原廠進行研議。詳全文>>

影／行政院指事故前36分ATP就未正常運作　普悠瑪翻車時逼近140公里

普悠瑪翻覆意外釀18死、百人輕重傷，事發原因備受各界關注。行政院24日由政務委員吳澤成主持普悠瑪列車事故的行政調查小組會議，據了解，會中討論到普悠瑪出事時是在下午4時50分，但行車紀錄器顯示，4時14分起普悠瑪的ATP自動防護系統就沒有正常運作，至於為什麼會關閉，行政院的調查小組將進一步了解，稍晚也將發布新聞稿說明。詳全文>>