空污法相關新聞-第2頁 | 空污法

空污法三讀通過　環保署公布五大要點懶人包

空污法修正案通過，今（26日）上午，環保署長李應元召開記者會，提到這次修正有五大要點，包括了增訂好鄰居條款增訂好鄰居條款、增訂工廠源頭管制機制、增加移動污染管制措施、提高罰則，以及追繳不法利得與增訂吹哨者條款等，這是從空氣品質改善的規劃到管末處理和應變，全面補強。詳全文>>

10年以上老汽機車小心了！　空污法三讀後該注意這些事

台灣空氣污染嚴重，立法院25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案，是自2002年以來再次大翻修，不但加重工廠排放超量污染源罰則，最高2000萬元，針對超過10年的老舊汽、機車，也將加嚴排放標準；並授權地方機關自訂「空氣品質維護區」，未來1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車，可能都會被禁止通行特定區域。詳全文>>

立法院25日晚間9時多三讀通過《空污法》修正案，民進黨團總召柯建銘表示，本次修正是91年以來，最大幅度修法，除了建構追繳不法所得利益、新增檢舉獎金及吹哨者制度外，更針對空氣品質改善的需求，進一步加強燃料及有害污染物管制，並且擴大污染源納管範圍，加強交通工具及其他機具排放管制等，可建構更完整的空氣品質管理制度，以有效防制空氣污染、維護國民健康，「明明是滿壘全壘打，豈容國民黨污衊成打假球。」詳全文>>

民進黨團退讓《空污法》讓藍營不杯葛　最快晚間三讀

立法院臨時會25日在院會處理《空氣污染防治法》修正案，因關鍵9條爭議條文仍無共識，下午院會直接進行逐條表決，但國民黨團則在昨晚夜宿立院搶排案，並提出400條修正動議杯葛議事，經過私下協商，民進黨團退讓「霸王條款」，將空污總量管制規定的制定，從環保署「會同」經濟部改為「會商」經濟部，讓國民黨團也同意撤案，預計晚間9時前可三讀通過法案。詳全文>>

《空污法》爭議條文仍無共識　25日表決拼三讀

立法院長蘇嘉全22日再度召集朝野協商《空污法》修正草案，大家達成共識，今天先二讀無爭議條文，環保署實施空污總量管制是否應「會同」經濟部的霸王條款等爭議條文，預計25日協商後表決處理。不過，國民黨團上午仍召開記者會痛批，蔡政府意圖在空污修法「開後門」，意圖暗助財團，行政院版放寬在缺電時燃媒發電沒有上限等爭議條文不讓步，根本是在開倒車。詳全文>>

致命空汙／環保署太混？蔣萬安批大柴油車淘汰率才10%

台灣秋冬季節因氣象因素及境外傳輸影響，導致空氣品質不佳，尤其中南部PM2.5濃度每年都超過平均值。境內污染源部分，又以移動污染源為影響最大宗，比率佔30%~37%。環保署規劃3年內淘汰8萬輛大型柴油車，但現在進度僅10%，如此難堪的成效，讓國民黨立委蔣萬安痛批根本在打假球，呼籲「整個汰換進程要加速」。詳全文>>

《空汙法》修正　百萬輛烏賊車未改善恐遭吊照　

立法院衛環委員會11日上午繼續審查《空氣污染防制法》修正案，部分爭議性條文難以達成共識，皆遭保留到黨團協商。不過，已經通過的包含第36條規定加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準；第40條則規定各級主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設「空氣品質維護區」，實施移動污染源管制措施，希望加速汰除老舊高污染車輛。詳全文>>

政院列30項最優先法案　軍人年改可望這週院會拍板

立法院27日開議，行政院副發言人丁允恭26日轉述行政立法政策協調會報內容，會中敲定122項優先法案，其中「優先中的優先」，也就是30項最優先法案，包括《財劃法》、《空污法》、《礦業法》《公司法》、《資通安全法》、涉及勞保年金改革。其中，軍人年改法案最快3月1日（本週四）院會就會通過。詳全文>>

立法院新會期　空污法、礦業法、軍人年改將是重點

春節最後一天，不少人都要回到工作崗位上，而立法院將於27日開議。新的會期民進黨團將主攻空污法、礦業法、公司法、所得稅法及軍人年改，這些都是必然要處理的法案，預計將再度引發一波爭議。詳全文>>

賴清德視察台中　保證環署紅害減半政策一定有成效

雖遇花蓮強震，行政院長賴清德9日仍繼續前往台中市進行下鄉視察之旅；他與台中市長林佳龍、地方民代共同出席座談會。針對台中民眾關注的空汙問題，賴清德表示，行政院秉持誠實面對、務實擬定政策，將「空氣污染防制法」修正草案送請立法院審議。此外，環保署也訂定「空氣污染防制行動方案（紅害減半大作戰）」，未來一定可產生效果。詳全文>>

老車須淘汰！恐衝擊國內物流業　空污法修正案待立院審議

根據國內媒體報導，空污法修正案目前已經送至立法院，預定今年3月份將列入優先法案，此次修正案中環保署將限制老舊車輛必須淘汰、或不能進入港區，三、四期車則必須加裝濾煙器。詳全文>>

南北空污差距大　立委批：環保署乾脆搬到南部算了

台灣空污嚴重，民進黨立委劉建國、國民黨立委陳宜民、時代力量立委徐永明與台灣健康空氣行動聯盟17日舉行記者會，強調去年台灣與PM2.5同列為一級致癌物的PM10惡化，南部還比北部嚴重。陳宜民呼籲，高雄市收的空污費已經補助民眾健康檢查，環保署也應對污染較嚴重的地區補助較多空污費。詳全文>>

臨時會5日開　民進黨拼勞基法、在野黨要空污法

立法院將再度召開臨時會，民進黨團盼下週就能力拼《勞基法》三讀，立法院長蘇嘉全4日召集朝野協商，但除了民進黨團，在野黨都認為不該在臨時會處理《勞基法》修法，因此協商沒有共識，預計5日談話會再直接決定議程。至於監察院針對《勞基法》審查對行政院、勞動部提出糾正，蘇嘉全說，法律通過，監院才做糾正，有失高度，法律本就可以再做修改，難道每次修法監院都要糾正？詳全文>>

南部紫爆時數是北部331倍　朝野立委怒政府南北有別

全台空氣品質低下，除了中部地區，南部地區也是一片霧濛濛。民進黨立委劉建國、國民黨立委陳宜嚴、時代力量立委徐永明等人3日召開記者會，痛批過去一年南部的空氣紫爆時數是北部的331倍，南部完全沒改善，呼籲盡快通過《空污法》；民進黨立委王定宇3也說，希望中國大陸能將經費用在正途，「不要投擲在『按讚送3000』的炳忠們身上啊！」詳全文>>

拍板了！2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車

行政院長賴清德21日親上火線說明空氣污染防制行動方案，訂立指標性政策目標，包括：2019年空污紅害日減半、2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化目標。他表示，台中市林佳龍市長也在院會中提出4項要求，與政院目標「不謀而合」。詳全文>>

空污法拍板！工廠空污罰鍰提高20倍　新增吹哨者制度

行政院會14日通過「空氣污染防制法」修正案，明定移動污染源部分，中央主管機關得加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準；未進行汽機車排氣檢驗者，最重將會註銷牌照；另禁止汽車安裝影響空氣污染物排放的減效裝置。另外，工商廠場違反規定影響民眾健康，由原來的新台幣100萬元提高至2000萬元，並新增檢舉獎金及吹哨者制度。詳全文>>

別再怪罪台中發電廠致空污　徐國勇：主因是對岸污染源

行政院長賴清德12日與中南部縣市長與代表共商解決空污問題；行政院發言人徐國勇也表示，冬天發電量雖然減少，但空氣反而不好，民眾看到空污都在怪台中火力發電廠，但事實上，台灣冬天空污問題嚴重，主要就是來自中國大陸的污染。他拜託對岸重視此問題，一起解決整個區域霾害。詳全文>>

齊抗空污！賴清德與中南部首長碰面　盼地方配合7政策

行政院長賴清德12日與中南部縣市首長會面，針對空污法修正案討論；行政院發言人徐國勇會後轉述表示，會中院長請地方政府配合7大事項，包括改造或汰換鍋爐、餐飲業增設油煙防制設備、紙錢集中焚燒、營建及堆置揚塵管制、遏阻稻草露天燃燒、河川揚塵、柴油車污染改善推動。詳全文>>

本週針對空污進行修法　賴清德正面談空污基金分配地方

行政院長賴清德12日與工商協進會舉行早餐會，工商協進會理事長林伯豐在致詞時，特別提到空污問題，並建議空污費跟燃料稅一併檢討，制定獎勵式或補助式誘因，鼓勵企業改善。賴清德會後提到空污基金分配時說，感謝環保署願意把資源交給地方，很合理，因為如果以移動污染源或固定污染源來講，地方要做的事其實非常多。詳全文>>

擬撥9.2億空污基金給地方　賴揆將與縣市長談分配比例

行政院長賴清德11日在行政立法協調會報中討論空汙法修正案，行政院發言人徐國勇會後轉述表示，會中針對不再由中央完全統籌運用空污基金，而是每年提撥兩成、約9.2億元給地方政府自主運用取得共識。至於空污基金分配比例，院長明天將各縣市首長會面，聽取意見，仍有微調空間，可望週四送院會通過，最慢拼立院臨時會過關。詳全文>>

修法「定檢沒過關」2018年起自付費！機車族怒吼：又要撈錢

擾民最會！《空氣污染防制法》環保署大幅翻修，修正草案已送行政院，機車族首當其衝，新增了「排氣檢驗費扣抵」條文，過去排氣定期檢驗每年都免費，2018年開始，只要第一次沒過關，複檢時車主就得自行付費，一次80元，2900多家機車代檢場可以直接收錢，最快上半年就會實施。詳全文>>

輪胎廠大火6小時撲滅　火調科將調查起火點、起火原因

桃園市中壢泰豐輪胎廠區17日下午發生大火，且起火點就在輪胎的存放區，火勢一發不可收拾，大量毒煙甚至直竄天際，引起各界關注；目前附近100多戶居民已經完成疏散，但火勢入夜後還在延燒，所幸在警消努力下，晚間21點50分順利將火勢撲滅。詳全文>>

中秋節烤肉慎選地點　最高可依空污法開罰3萬元

每到中秋節，民眾除了吃柚子、月餅、蛋黃酥外，家家戶戶也幾乎都會烤肉，雖然烤肉也是家人、朋友團聚的一種活動，但是烤肉的煙、留下的垃圾很可能也會造成其他民眾的困擾。詳全文>>

交通空汙無法管？劉建國等６綠委籲修法控管

空氣愈來愈差，全台交通測站僅６座，汽機車排放廢氣被嚴重低估！台灣健康空氣行動聯盟發起人葉光芃醫師指出，佔都會地區4成、由交通產生的致癌物PM2.5竟未入法管控，「而且桃園市以南、高雄市以北的千萬人口居住地區，竟然連一座交通監測站都沒有，中央完全漠視深受空汙危害的中南部住民呼吸權！」詳全文>>