離岸風電相關新聞
離岸風電第三階段開發案「最近應有好結果」 王美花：不憂簽約率低
針對旱象，經濟部長王美花今（28日）指出，4月底前「抗旱水井」增加13.6萬噸的出水，而新竹跟高雄的海淡機組，現在加緊趕工中，希望4月底前可以出水；有關離岸風電第三階段開發案，王美花說，據她理解，這部分的問題應該在最近應有比較好的結果，且她不擔心會有簽約率低的問題。詳全文>>
台船環海與台北海洋科技大學 開離岸風電乙級船員訓練專班
為培養台灣海事工程船員以落實政府離岸風電產業本土化之政策，台船(2208)旗下的台船環海風電工程公司與台北海洋科技大學攜手合作開立「離岸風電乙級船員訓練專班」，昨(20)日在台北海洋科技大學正式開訓，將培訓出台灣首批之海事工程專業船員，學員們在接受8週完整之培訓課程後，可取得乙級船員資格，台船環海的「環海翡翠輪」服務。詳全文>>
強強聯手！ 離岸風電國產化首宗統包商聯貸案正式簽約
森崴能源（6806）子公司富崴能源承包「台電二期離岸風電計畫」，首波67.2億元結構體採購聯貸案，正式與銀行團完成簽約！由於此案是台灣離岸風電國產化的第一支國家隊，更是首宗統包商結構體採購的聯貸案，吸引國內公、民營銀行超額參貸，展現本土銀行團力挺風電之盛況。詳全文>>
相驗結果曝！男屍詭掛海上風電基座 高大成曝3關鍵：活活被曬死
台中港離岸風電一處3層樓高基座，7日中午發現一具無名男屍掛在高台上，被前往工作的日本技師發現。由於該基座距離岸邊約10公里，男子到底為何陳屍在該處？檢警初步相驗結果出爐，男屍身上並無外傷、沒有腫脹腐爛，衣物完整。法醫高大成依此研判，男子可能是活活被曬死，詳細死因要進一步解剖釐清。詳全文>>
男屍詭掛「海上3F高」風電基座 高大成喊「離奇」曝2關鍵死因
台中離岸風電水上基座本月7日驚傳一具男屍被日籍技師發現，身分、死因皆不明，由於基座平台有一定高度，一般人不可能爬上，案情十分詭異。法醫高大成看到此案也直呼「很離奇」，如果要判斷無名屍的死因，身上穿著與胃裡是否有食物為重要關鍵。 詳全文>>
離岸風電首期行政契約公告 經濟部新增不可抗力因素
經濟部今（20）日公告離岸風電區塊開發首期行政契約，經各種正式及非正式會議徵詢各界意見，將惡劣天候因素、基礎建設延遲、法令變更等，列入行政契約不可抗力因素，並調整產業關聯變更時機及罰則規定，獲選業者須於五月中旬前完成簽約。 詳全文>>
日商JERA傳撤資 經濟部：海鼎風電未來計畫歐商想接
市場傳出日商捷熱能源（JERA）將撤出海鼎風電投資，經濟部今（13）日表示，參與海鼎二專案的外商，目前已有歐系知名外商表示高度參與並接手JERA權益的意願，而台灣捷熱能源已發表公開聲明，表達對於台灣現行專案的堅定承諾，並戮力與合作夥伴一同確保各個專案成功交付與運營，持續為台灣能源轉型做出貢獻。 詳全文>>
經濟部離岸風電技術指引頒布 驗船中心編纂運轉及維護篇章
經濟部標準檢驗局配合國家能源發展政策於2020年8月起參考國內外相關離岸風電法規與標準，並考量台灣特殊場址條件及本土議題，如極端天氣、腐蝕、地震、軟弱土層等，著手制定離岸風場生命週期「場址調查及設計」、「製造及施工」及「運轉及維護」三大篇章之技術指引，驗船中心主責編纂技術指引中「運轉及維護」篇章。詳全文>>
春節長假台船為潛艦、離岸風電日夜趕工 軍方沒讓台船貼班費
台船公司員工農曆年假期間近千人，用鋼板敲打聲代替賀歲爆竹聲、以銲槍護目鏡代替持香，十天連假輪值上班，堅守工作崗位，賣力為國家今年度最重要的政策任務：潛艦(IDS)9月下水、離岸風電環海翡翠輪(Green Jade)6月交船，全時段施作趕工。詳全文>>
風光合力發威 大年初四每3度電約有1度是綠電
台電昨（25日）發布新聞指出，大年初四中午的12時32分，太陽能及風力發電瞬時發電量合計達623.3萬瓩，帶動滲透率達31.21%；相當於每3度電中，便有約1度是綠電。在風光合力發威下，風光滲透率首度突破3成，再創新高。詳全文>>
離岸風機佇立台灣海峽發電 經濟部：用中國造芯運動比擬太荒謬
資深財經專家賴憲政與主持人陳斐娟日前在節目中表示，臺灣風電產業0元得標都在騙錢騙政府，所有的離岸風電讓臺灣被掏空2兆，經濟部回應，這嚴重糟蹋日夜奔忙的離岸風電工作夥伴與基層公務人員的尊嚴，並提出4點澄清。詳全文>>
離岸風電得標廠商觀望不簽約？ 資誠：產業在抉擇的十字路口
經濟部能源局於2022年底公布離岸風電第3階段區塊開發第1期競標最終得標及容量分配結果，共計3GW裝置容量將於2026年及2027年併網發電。7個雀屏中選的風場中，外資佔多數，包括了哥本哈根基礎建設基金（CIP/丹麥）、科理歐（Corio/澳洲）、北陸能源（Northland Power/加拿大）、風睿（Synera/美國）、法國電力（EDFR/法國）、及天豐新能源 (Skyborn/美國) ，而本土參與者/開發商代表則有力麗及台亞。詳全文>>
台中海線持續發展！綠能、產業、觀光紛紛到位 迎來台中港2.0
近年台中市發展快速、人口增長數量多，已成為台灣第二大城市，經濟指標也屢創佳績，無論投資環境、生活品質、福利措施及基礎建設，皆有顯著成長，讓台中成為許多人嚮往宜居的城市。其中，海線的未來建設藍圖備受矚目，開路、引資、人流、就業機會一一到位，更借鏡日本橫濱港，欲打造「台中港2.0」。詳全文>>
台灣風能協會揭4大差異 離岸風力機組價格不能跟越南亂比
台灣的離岸風力機組建造費用到底有沒有遠高於越南？台灣風能協會28日以台越雙邊案場特性、工程技術與產業觀點分析表示，目前越南商轉中及興建中的案場均在潮間帶設置，離岸距離0.5km至5km，風機容量在0.6MW至4.2MW間，與近年來離岸機採取裝置容量超過10MW，以捕捉更大更穩的風力趨勢有所差異。台越之間風電的機組、容量、天然條件與運轉方式等條件都不同，並不能單純地用價格來直接比較。 詳全文>>
李鴻源批台越風機裝設成本差很大 經部：怎能張飛打岳飛？
前內政部長李鴻源日前參訪越南，質疑「台灣裝一隻風機的錢，在越南可以裝三隻。」對此，經濟部發佈書面聲明表示，越南與台灣離岸風場之水深不同，施工案例亦有極大差異，海事工程困難度更不是在潮間帶建置風場所能比擬，直接比較就像是「張飛打岳飛」。 詳全文>>
風光聯手發電！ 再生能源滲透率近22％
台灣近年來積極布局離岸風電，繼昨日風光相加貢獻23.5％電力後，今（23）日風電、光電滲透率則為21.98％，其中，風力更較昨日略增10萬瓩。台電表示，除天氣因素外，官民聯手有效帶動再生能源裝置量增加，已明顯可見綠電成效。純以離岸風電為例，今年可望發出超過15億度電，年增可達3倍之多。詳全文>>
利益至少2兆？國民黨團質疑海立航空申設 他：民進黨下台才有答案
德商「Heli Service International GmbH」今年4月與「台灣海力公司」共同組「海立航空公司」，向民航局提出籌設許可，計畫承做離岸風電直升機業務，但因為資本額僅5萬元而被否決，結果傳出經濟部長王美花與交通部長王國材通話後翻盤。對此，國民黨立委今（22日）洪孟楷提出多項質疑，而藍委費鴻泰則說，除非民進黨下台，否則不會有答案。對於離岸風電的利益有多大？費鴻泰說，工程合約是20年，發出來的電，台電必須得全買，總共至少2兆。詳全文>>
資本5萬包離岸風電業務？交長保證是5千萬 「標準不會為一家而變」
海立航空有限公司今年向民航局提出籌設許可，第一時間因資本額僅5萬元遭民航局打回票，事後傳出在經濟部長王美花與交通部長王國材「溝通」後翻案，遭藍委質疑兩部長開後門，交通部長王國材今(12/22)出席立院時表示，不會有資本額5萬問題，資本額一定要5千萬以上，不可能為某一家而變。詳全文>>
離岸風電區塊開發第1期選商10案場 最快2026年併網
經濟部今（14）日完成第1期選商開價會議，共有6家開發商、計10個離岸風場，另因部份案場範圍重疊，經濟部將審慎套疊圖資後，於年底前正式函知各開發業者。詳全文>>
允能80座風機有50%MIT 中鼎團隊首曝挑戰與進軍國際關鍵
在淨零排碳的國際趨勢下，我國政府立下離岸風電2025年累計發電量需達5.6GW，提供全台393萬戶年用電量的目標。新能源的開發與國產化的挑戰度有多高？對於位於雲林的允能風場，80座風機當中就有50%是Made In Taiwan，當時承攬工程的俊鼎機械廠風電專案特助（廠長）張家瑞表示，這是他進入中鼎集團33年以來，所碰到最艱辛，但也是最有成就的一個案子。詳全文>>
東北季風風力穩定 風力瞬時發電量突破歷史新高
陸域風電與離岸風電並進，讓風力瞬時發電量突破歷史新高！台電表示，風力發電瞬時發電量曾在11月23日首次突破100萬瓩(1GW)，昨（30日）更來到117.3萬瓩，相較去（2021）年的瞬時最大發電量76.79萬瓩，增加逾5成，且今日穩定發電。昨天下午截至3時止，維持在100萬瓩（1GW）以上的時間超過12小時。陸域風電持續出力，加上離岸風電新血陸續加入，讓風力發電占比逐步提高，為台灣實現風電綠能新願景注入強心針。詳全文>>
推展商船、國艦與離岸風電 台船下半年招93名新人、起薪4.5K
台灣國際造船公司為推展公司三大業務，商船製造與維修、國艦國造(海軍艦艇與公務船製造與維修)、離岸風電海事工程，規劃今年下半年招考93名新進人員，包括工管類48名、技術類45名，報名日期即日起至12月08日(四)14:00止。詳全文>>
裝置容量1044MW全台最大！ 東元攜手海龍簽署陸域降壓站統包合約
離岸風電國產化新里程！東元電機（1504）與海龍離岸風電計畫今（16）日於彰濱工業區舉行陸域降壓站統包工程簽約暨祈福儀式。此項合作涵蓋陸域降壓站及相關設備與陸纜建置，建置容量達1044 MW，將成全台裝置容量最大的離岸風電陸域變電站。詳全文>>
國際海事組織MSC 106會議開幕 聚焦離岸風電人員運輸船舶發展
國際海事組織(IMO)於11月2日至11日進行海事安全委員會第106屆實體會議(MSC 106)，我驗船中心(CR)指出，本次的議題，延續前次MSC 105會議項目，有救生艇通風、錨繫泊設備、海上自主船舶、船舶遠端檢驗、相關公約及章程的修訂等，其中最被各界關切的是SOLAS針對離岸風電人員運輸船舶增加第XV章。詳全文>>
離岸風電第三階段資金需2兆 「綠色金融資產證券化」掀關注
針對台灣離岸風電第三階段首要面臨的融資議題，28日在一場離岸風電融資創新研討會上，有學者專家、銀行業者拋出綠色金融資產證券化議題的討論，希望導引更多資金投入能源轉型的可行性，為離岸風電融資議題共尋新解。詳全文>>
強化離岸風電船員培訓 航港局與6家培訓機構簽署船員培訓計畫
航港局為落實離岸風電船員培訓機制，今(27)日與財團法人金屬工業研究中心、台灣風能訓練公司、海洋大學、高雄科技大學、台北海洋學校財團法人台北海洋科技大學、中華航業人員訓練中心等6家培訓機構簽署「本國籍(離岸風電船舶)船員培訓計畫合作備忘錄(MOU)」，共同合作開設適用的離岸風電訓練課程，讓我國離岸風電船員更具國際競爭力。詳全文>>
王美花訪矽谷「帶回100億研發投資」 強化供應鏈韌性
經濟部長王美花今日出席「2022全球離岸風電高峰會」，會前接受媒體聯訪時表示，今年是離岸風電最大工程量的一年，今年目標希望到年底既有的跟新設的總共可以完成200支；此外，這次率團訪美也估計會有100億的研發投資，可以讓供應鏈更強韌。詳全文>>
海峽風場預計2025年完工 經濟部公佈離岸風場第二階段備取結果
蔡政府力拚能源轉型，離岸風電又有新進展。經濟部能源局今（7）日表示，已與海峽風場簽訂行政契約，完成離岸風電第二階段潛力場址備取程序，海峽風場預計2025年完工併聯，並依工業局離岸風電產業關聯政策落實相關義務。詳全文>>
綠電全給台積電用？ 全球減碳競賽台不如韓
因太陽光電及離岸風電進度緩慢，政府宣布2025年綠電占比將由目標值20％降為15％。表示該年全國綠電約460億度，扣除水電及廢棄物發電70億度，剩餘390億度光電及風電，猶小於台積電需要的綠電。如果全數被台積電購買，其他公司怎麼辦？詳全文>>