高乘載 相關新聞
元旦起高乘載孕婦不受限 5項「交通新制」上路懶人包必看
2017年元旦起，共有5項交通新制要上路，包含「新型式機車新車應配備晝行燈或自動開亮頭燈功能之頭燈」、「新型式大客車新車應配備行車視野輔助系統」、「乘載孕婦之小型車不受國道高乘載管制」、「機場降落費新費率」、「調整國際水陸郵件業務」。詳全文>>
國慶連假國道交通疏導措施及使用撇步報你知
今年國慶日連假從10月8日至10日，共計3天，許多民眾更是趁著假期安排國內旅行，為維持高速公路行車順暢，高速公路局規劃交通疏導措施，在收費、國5入口高乘載管制及開放路肩等進行調整，以利整體行車順暢。詳全文>>
中秋收假日車流減少 國5北上高乘載管制取消
今天是中秋節連假最後一天，交通部高速公路局原定下午至晚上實施國5北上高乘載管制，因上午8時許國道車流順暢，稍早國1、國3、國5等路段行車速度皆維持在80公里以上，尚未湧現收假車潮，稍早公告取消今日高乘載管制，惟將視實際交通狀況適時以匝道儀控調節主線流量。詳全文>>
高乘載道路人數不夠怎辦？ 紐約阿嬤想出這招神救援！
美國紐約州長島1名61歲女駕駛康迪斯（Candice Breen-Warren）為了想開上高乘載車道，竟然異想天開做了1個「假人」放在副駕駛座。但警方臨檢時仍一眼看穿，最後還是開了張罰單送給她。詳全文>>
遠看怪怪的...警攔紐約阿嬤 驚見棒球帽藍臉「乘客」
美國紐約61歲的老婦日前開車行駛於高速公路，為了走高乘載車道，還故意用自己的包包加上堆疊起來的衣服做成假人，最後再幫「他」帶上一頂棒球帽，沒想到還是被眼尖員警發現，讓警方覺得好氣又好笑。詳全文>>
下午國5北上高乘載 國1國3兩匝道全天封閉
端午連假第三天，車流量預估230萬輛到260萬輛次。高公局指出，今天國1埔鹽系統及國3竹南之北上入口匝道全天封閉，國5北上從下午3點至晚上8點則實施高乘載。 詳全文>>
內湖實施高乘載、收擁擠稅？ 柯文哲：真的不行才會做
針對內湖交通問題，北市交通局訂於18日提出專案報告，而市長柯文哲上午受訪時也表示，下午會有第2次專案報告，希望做整體改善；另外，交通具有多重因素，擁擠稅、高乘載部分會擺在最後面，前面可以做的先做，包含文湖線班距縮短等，最後不行才會動腦到那塊。詳全文>>
下午2點有一波北返車潮 國5北上高乘載管制
春節連假倒數第二天，上午國5北上頭城-坪林等路段較為雍塞。高公局預估，下午2時過後，國1北上西螺到埔鹽系統、台中到台中系統、頭屋到湖口以及國3北上竹南到西濱、關西到鶯歌系統等，可能出現一波北返車潮。詳全文>>
週六補加班！ 高公局週日暫停實施國5北上高乘載管制
交通部高公局宣布，考量過去週六補行上班隔天的週日，國5北上交通量較低且交通狀況大致正常，為減少未達3人的小型車用路人不便，因此，30日（週六）補行上班的隔日，即31日（週日）暫停實施國5北上高乘載管制，高公局表示，未來若遇此類情形均比照辦理。詳全文>>
拆掉文湖線車廂座椅？ 柯文哲否認：不急啦！一步步來
台北市長柯文哲19日到南港軟體園區參訪各科技企業，作為未來前往舊金山的參考，在與廠商座談時，也有人提到「內湖高乘載」議題並表示反對，柯表示，他過去常常擾民，現在學乖，「有數字說服我再做」，並強調會先以縮短捷運班距為主，也否認會把文湖線車廂座椅都拆掉以增加載客量。 詳全文>>
改善內湖塞車現象 梁文傑：擁擠稅或許是好建議
台北市內湖區環東堤頂道路為北市去年十大壅塞路段第一名，逢尖峰時段都會大塞車，而市府傳出要試辦「高乘載」、「擁擠稅」等方案，對此，北市民進黨議員梁文傑認為，實施「擁擠稅」或許是個好建議，雖然民眾一開始接受度不太高，但還可以討論。詳全文>>
內湖將實施高乘載解決塞車問題？ 柯文哲：還沒定案
台北市內湖區環東堤頂道路為北市去年十大壅塞路段第一名，逢尖峰時段都會大塞車，台北市政府傳出要試辦「高乘載」方案，預估每天會有2萬多人受影響，曾誓言改善內湖交通的台北市長柯文哲表示，目前高乘載方案還在研究，尚未定案。 詳全文>>
北市內科交通壅塞有解？ 柯文哲擬祭出「高乘載管制」
內湖科技園區每逢上下班時間的塞車問題，早已讓許多上班族相當頭痛。據了解，台北市長柯文哲將祭出交通政策，擬在上下班尖峰時段試辦「內湖高乘載」，已降低車輛數量，預計每日受影響人數將近3萬人。詳全文>>
28日杜鵑來襲 國道「高乘載」匝道封閉全部取消
為了因應強颱杜鵑來襲，讓用路人及早返家，高公局27日宣布，取消所有28日國道上的「高乘載」管制，包括匝道封閉等措施也暫停。高公局建議用路人務必提前規劃行程，雨天行車注意安全，提早返家或返回工作岡位，以免行程受到颱風影響而延誤。 詳全文>>
中秋、國慶國道夜間7小時不收費 3連假疏運圖表看這！
中秋連假將至，交通部10日同時公布中秋節及國慶假期的交通疏運方案，國道部分，26日至28日、10月9日至11日兩段連假，前一日23時至當日6時全線雙向暫停收費。高公局預估，兩個連假國道使用特性差不多，為因應紓解常態性擁塞，國1平鎮和埔鹽、國3竹南系統等局部時段性封閉、國5也有高乘載管制。詳全文>>
「天鵝翅膀」拍落北宜土石 國5北上暫停高乘載管制
高速公路局23日表示，由於台九頭城至坪林路段50公里處土石崩落，加上天鵝颱風影響天後非常不穩定，考量道行車動線，決定國道5號從下午3點到晚上8點暫停高乘載管制。詳全文>>
駕駛注意了！ 國5北上9日高乘載管制暫停
「蘇迪勒」颱風帶來強風暴雨，各地災情頻傳，中央氣象局9日上午發布的最新颱風警報單顯示，已正式解除颱風警報。國道高速公路局指出，台九頭城至坪林路段目前多處坍方雙向封閉無法通行，9日國5北上高乘載管制措施，暫停實施一次。詳全文>>
北宜連假必塞車 差別費率不是唯一的一帖藥
宜蘭是台北的後花園，但這卻是宜蘭人的痛，每逢假日或連假在國5或平面道路必定大塞車。而交通部曾試辦的差別費率並不是唯一的一帖藥，由於僅分流3%~5%，明顯不足，如今交部更進一步討論單雙號車牌管制，也有可能引起不小的反對聲浪，要如何徹底改善塞車情況，交部面臨又急又大的難題。 詳全文>>
清明國5日均量約5萬輛 將擬單雙號車牌管制
清明節四天連假國5出現大塞車，日均量比平時多了一倍，約有5萬輛次。交通部高公局副局長吳木富今（7）日也指出，目前高乘載管制的強度已經很高，若加入差別費率成效較小，未來擬定強度較高的「單雙號車牌管制」，但仍須與地方政府討論，考量當地居民的用路權後才能決定。 詳全文>>
清明連假避壅塞 省道加開掃墓專車、國道0時至5時免費
清明連假即將在3日起連放4天，看準了民眾「早起」掃墓的習慣，高公局特別將每日0時至5時訂為「免收費時段」，並在國道5號一、二天南下與三、四天北上實行高乘載管制，規定每台車至少要坐滿3人才能上路。詳全文>>
硬要上高乘載公路 美國駕駛「最扯假人」出現副駕
為了解決塞車問題，美國高速公路常設有高乘載車道，用路人費盡心思，想出各種招式和交警鬥智，不少駕駛圖一時方便，竟異想天開在副駕駛座放置假人，甚至是卡通玩偶，企圖騙過波麗士大人，總是被一眼拆穿，當場開罰。不過他們的創意，也讓警察相當佩服。詳全文>>
除夕返鄉潮！ 國1上午新竹、彰化段塞車時速30公里
馬上要迎接團員除夕夜，國道18日上午7點到12點照例實施高乘載限制，白天再度湧現返鄉車潮，不過除了國道1號的湖口到新竹，時速僅30多公里，和彰化系統到彰化車多雍塞，其餘路段大多順暢。高公局預估，全天車流量上看230萬輛次。詳全文>>
春運國道北高拚6小時 國5全面高乘載管制
部分上班族14日就開始放假，可望為國道春節疏運減少一些車流。但根據高公局預估，今年春節假期國道車流最大會在初二~初四，將比平日多出一倍，而交通部長陳建宇也喊話，春節假期間北高行車時間目標為6小時以內，希望今年能達標。詳全文>>
元旦4天收假 高公局預估車流達240萬
今年元旦假期一共有4天，3日收假日前夕許多人提早北上為返回工作崗位做準備，國道北上車潮湧現，為減少車流保持交通順暢，下午3點到晚上8點的這段時間，國道5號北上方向實施高乘載管制，小型車要坐滿3個人才能上路。詳全文>>
清明節假期高速公路管制多 往宜蘭注意高乘載時段
國5入口高乘載管制，(一)南下方向：103年4月4日及5日 7-12時，國5南下南港系統、石碇及坪林，各交流道之南下入口匝道。(二)北上方向：103年3月30日、4月5日及6日15-20時，國5 北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城，各交流道之北上入口匝道。詳全文>>
五楊高乘載違規 3千萬電眼取締系統無作用
五楊高架通車要滿3個月，其中泰山到中壢路段，開闢全國第一條高乘載專用道，並首創「紅外線高乘載辨識系統」幫助取締。但通車到現在，這套花了3000多萬元的「電眼」系統竟然還沒啟用，得靠警方用肉眼來取締，偏偏現在車輛幾乎都貼上隔熱紙，員警單憑眼睛看不到車內狀況，根本無法執法。詳全文>>
除夕返鄉 高乘載管制時段全掌握
國道高速公路局8日表示，周五為春節假期前一天，也是小年夜，高速公路行車狀況大致順暢；9日為除夕，預期將出現返鄉車潮，各國道雙向將出現車多情形，駕駛人可以撥打「1968」客服專線等以掌握即時路況。詳全文>>
9天春節連假 國道0時至7時免收費 實施單向高乘載
交通部長毛治國3日到立法院交通委員會報告「春節連續假期海陸空疏運計畫」，而在答覆立委有關春節國道疏運措施的問題時說，9天連續假期國道0時到7時免收費，並且實施單向高乘載管制。詳全文>>