▲ 高雄捷運「萬行卡」買合作屋終身免費搭乘。(圖／東森新聞提供)
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高雄捷運年虧損20多億，面對外界一片看壞，陷入倒閉破產流言頻傳的窘境，如今似乎出現新曙光！經建會計劃推出「萬行卡」概念，未來只要買下高雄捷運和建商合作的房子，就可以終生免費搭捷運，光省下來的成本，就將近40萬。
接近中午時分，高雄捷運卻顯得空盪盪，月台旅客寮寮可數，載運量自營運迄今始終拉不起來，高捷面臨破產的傳言不斷。時間回溯到2010年3月，高捷董事長劉三錡曾公開駁斥：「絕非事實，而且我們從來沒講過，在董事會裡面沒有討論過我們要破產。」
一年虧損達20多億，為挽救高捷可能隨時倒閉的命運，經建會副主委黃萬翔推出「全蛋計畫」，其中蛋黃形容的就是高捷的支出，而蛋白則是高捷周邊建商賣房後的營收。以高捷為例，未來高捷旁的建設，如果有人想開發，一定要回饋到原有的高雄捷運，否則通通不准放行。
而針對高捷，經建會則續推「萬行卡」概念，以後只要民眾買下建商和高捷合作的捷運周邊住宅，未來高雄捷運免費任你搭，就好比是「會員制」的概念。經建會副主委黃萬翔：「會員制的意思就是說，高捷就固定有那麼多乘客了，營運就會比較健全，整合完，捷運營運得到好處，旁邊住宅的區域化也得到好處，同時發展也得到增進。」
依照經建會「萬行卡」的推估，每人每年工作200天，一趟車資40元1天2次算下來，一人終身搭高捷的成本是40萬；而如果建商以團購方式向高捷購買「萬行卡」可以再打5折，如此一來，成本瞬間就降到20萬，這部分可以納入房價，成為購屋的誘因，希望達到整合交通運輸、土地使用和節能減碳三贏，而且不只適用高雄捷運，包括北捷、高鐵都可以比照辦理，至於「全蛋計畫」究竟能不能順利通過，就等3月看行政院會不會點頭答應，才能見分曉。(新聞來源：東森新聞)
我們想讓你知道…世界最美地鐵站榜上有名，若是破產倒閉太可惜了......