▲使用不適當的腳踏墊，竟然會讓車子暴衝，且無法可管。(圖／汪志冰辦公室提供)
記者周佩虹／台北報導
開車暴衝原因不少，卻有人是因為「腳踏墊」釀災；台北市議員汪志冰日前接獲民眾投訴，表示她在6月開車遇到疑似暴衝意外，車身半毀，事後研判竟是腳踏墊卡住油門；而汪志冰調查後發現，汽車腳踏墊未建立產品規格和安全標章，成為三不管地帶，一旦出事無法可管。
汪志冰日前接獲民眾李小姐投訴，指她在6月份駕駛福特「FIESTA」汽車時，道路行進中突然發生疑似「暴衝」現象，車身半毀並殃及其他車輛，至今仍心有餘悸。經檢視發現竟然是福特經銷商所贈送的「海馬牌腳踏墊」卡住油門。
經過汪志冰在網路上搜尋後發現，網友們對「海馬牌腳踏墊」卡住油門踏板的經驗分享與討論相當熱烈，而根據訪查，海馬牌公司針對各種汽車的不同車型都製有專屬的腳踏墊，一般汽車經銷商銷售汽車時也會贈送「海馬牌腳踏墊」，普及率算是相當高。
▼台北市議員汪志冰13日召開記者會，指汽車腳踏墊很可能卡住油門造成車禍。
而根據汪志冰整理資料發現，腳踏墊卡住油門造成事故的案例不少，像是2007年有民眾試乘新車，疑似腳踏墊卡住，導致無法剎車，直接衝撞橋墩，釀成死亡車禍；2009年，桃園有名婦女開九人座廂型車到大賣場，準備停車時，疑似腳踏墊卡住油門，箱型車一路向前衝，幸無傷亡；而在今(2012)年，嘉義有位沈太太開著老爺車經過一處斜坡，車子突然暴衝，乘客飛摔車外，後來車子送檢，發現是腳踏墊隆起，卡住油門。
汪志冰指出，汽車經銷商銷售汽車時贈送的腳踏墊並沒有安全標準；坊間販售的腳踏墊品質又參差不齊，不符合安全標準的腳踏墊無固定裝置，不自覺往前滑動，很容易卡住油門踏板，導致汽車失控加速。
另外，也有民眾反應原廠腳踏墊的品質不佳易發霉，車主自行加裝兩層腳踏墊，太厚、太高導致卡住油門；而在油門卡住的加速情況下，踩煞車是無效的；但這些問題，卻不見交通單位擬出對策，發生車禍也無法釐清責任歸屬。
汪志冰認為，既然汽車安全座椅有標準規定，腳踏墊也應比照辦理，建立汽車腳踏墊產品規格和安全標章的認證制度，並將腳踏墊的安全使用方法列為交通安全宣導主要內容。
讀者迴響