東森新聞蔣心玫、吳宇軒／台北報導
有不少民眾覺得，政府催繳錢效率很高，但每次想要跟政府領回屬於自己的錢，怎麼好像就特別難？例如10月開始，台北市有49萬汽車燃料稅可以申請退費，但監理所一開始提供的申請傳真只有1組號碼連接3線，根本不夠，導致申請大塞車，車主抱怨連連，怎麼政府要錢、退錢態度落差這麼大？
東森新聞記者連續試了3次，申請書都傳不過去，好多想要退汽車燃料稅的民眾，就在傳真機前試了又試。傳真機傳來嘟嘟急促聲，怎麼打都接不通。全台北市有49萬多筆汽車燃料稅要申請退費，電話線路卻僧多粥少。
有車主不以為然，認為這麼多人要辦，電話才一線當然不夠。還有車主說：「要收錢的時候差一天就會加倍處罰，可是在退錢他不會主動通知，感受非常不好。」政府催款積極，退款消極，引發民怨。直言感覺好差，想從政府口袋把多繳的錢拿回來，怎麼就這麼難？
民怨也衝向台北區監理所，處理數十萬筆汽車燃料稅退費，台北區監理所長張朝陽坦承：「第一天開始是只有3線，但現在已經擴大到了有7線，各科室都一起來把傳真機設定連動支援。」說是把監理站各處室的傳真機都調來支援，但記者6日實測，依舊會塞車，有人質疑平常催繳欠款怎麼就人力充足，政府退費是不是太沒誠意。
實際試算看看，就算是24小時每分鐘傳真成功1次，單日也只有1440件，假使7條線路24小時全滿，1天就是10080件，處理退費也要49天，但實際情況是不可能有人力能單日處理1萬件退費，更不可能24小時每分鐘滿線傳真，民眾可能還有得等。
就連勞退金也有4.6萬人還沒領，有勞工說制度變變變，搞昏了頭根本不知道自己能領錢。但勞保局解釋，雖然年滿60歲就能領回勞退金，但如果不想馬上領錢，放在戶頭可繼續享有收益分配，這4萬多人是忘記還是不急著領無從得知，勞保局表示，會年年通知提醒勞工，別忘了自己權益。
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