▲路平專案品質爛，工務局不先檢討自己，還怪別人，連鋪路姐都看不下去。(圖／取自鋪路義工臉書)
地方中心／綜合報導
浪費公帑又一樁，台北市政府2009年至2014年共編列60億元預算推動「路平專案」，但抽查發現有75%不合格，之中有2成需重鋪，8成為減價收受的「堪用品」。議員痛批，北市新工處縱容瀝青載運車超載「一面鋪路，一面壓壞馬路」愈鋪愈爛。對此，工務局官員竟回應，「過去就過去了」，會再了解違規情形。
日前《ETtoday新聞雲》曾報導，「北市110億路平專案路不平 鋪路姐深夜自費補路坑」，有位李姓粉領族，因受不了上班通勤路線的道路品質，而自費在假日深夜幫忙補破洞。沒想到消息傳開後，工務局人員不但不領情，還幹譙鋪路姐「害死人」。
台北市議員江志銘8日痛批，路平推動3年多，台北市長郝龍斌卻在今年2月才指示抽查，結果居然有75%不合格，2成要刨除重鋪，8成扣款驗收，包括凱達格蘭大道，都只是減價收受的「堪用品」。
另外台北市議員汪志冰也指出，承包商便宜行事，未待路平後道路充分冷卻固化即開放通車，導致道路剛完工就扭曲變形，違反合約規定；汪志冰斥責：「新工處一面鋪路，一面壓壞馬路！」北市新工處4至6月委託承包商採購瀝青113車次，就有86車次超載。
有關議員的批評，北市工務局長張培義稱「過去就過去了」，將了解當時違規情形；北市新工處長陳得意坦言，卻有部份廠商未精算，導致合格率過低，會將有瑕疵廠商列入黑名單，若因道路未充分冷卻固化受損，會要求重鋪或扣款，再超載將解約。
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