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「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關」的「中國式過馬路」行為最近引起熱議，現在一條「中國人等紅燈的忍耐度只有15秒」的微博竄紅。據上海同濟大學研究調查，交通流量較大的路口，杭州行人最多可忍受等待紅燈90秒。
同濟大學交通運輸工程學院教授李克平公佈了一項數據，國外的交通信號設置要建立在大量調研基礎上，德國人忍耐紅燈的極限是60秒，英國人的忍耐限度是45秒，這些國家的紅燈時間絕不能超過市民忍耐的極限；而中國人的忍耐時間僅有15秒。(左圖／取自網路)
同濟大學在2008年至2010年期間，在上海、杭州兩地進行「信號控制交叉口行人過街等待時間研究」，共收集3個交叉路口和5個路口，共1820個行人的過街案例。研究得出的結論是：杭州市行人可忍受等待時間約為70秒到90秒。
李克平還說，研究最後發現，當等候紅燈的時間超過90秒，就有85%左右的行人就會出現闖紅燈等「中國式過馬路」行為，此時交通號誌的作用就趨近於零，即使面前車流量很大，紅燈對行人也已沒有任何約束作用，造成汽機車不得通行，嚴重影響交通秩序。
「中國式過馬路」的情形，有時不只是素質問題，也是制度問題。目前南京在勸阻行人闖紅燈上主要有兩個辦法，一是安排義交自願在各路口勸阻行人和非機動車，另一種方式就是安裝的信號燈語音提示器。
我們想讓你知道…我懂，尤其是還要待轉的時候。