大陸中心／綜合報導
一名男子駕駛豐田轎車經瀋海高速由浙江開往上海，啟動定速巡航功能，在130公里左右的高速行駛時，卻發現系統鎖死、無法剎車，就這麼狂飆了1.5個小時，最終在警方引導下拉起手剎車，擦撞路邊護欄才停下來。
上海《新聞晚報》報導，事發於19日傍晚6點左右，金山公安分局接獲嘉興高速交警通報，浙江往上海方向一輛開啟了定速巡航的轎車刹車失靈；隨後，金山交警與瀋海高速(滬浙)檢查站聯繫，將收費欄杆收起，開闢綠色通道，同時也聯繫消防車及救護車待命，並派出3輛警車護送失控轎車。
進入上海後，車流量增大，S4(滬金)高速出現堵車，失控轎車眼看要撞到前方車輛，駕駛迅速拉起手剎車。由於速度過快，轎車產生漂移，車頭右側連續撞擊護欄，繼續行駛10多公尺才停下。駕駛自行下車，並無大礙。
警方表示，原計劃護送失控轎車一直開下去，待燃油耗盡後就會停下來。
據調查，駕駛姓馬，2008年4月領取駕照，自己有一輛奧迪A4轎車，而出事的豐田杰路馳(ZELAS)轎車是今年4月購買，車主是他的岳父。
「足足開了一個多小時，人幾乎虛脫。」回想事發經過，馬男仍心有餘悸。他指出，當天下午5點左右從浙江臨平駕車上了杭浦高速，眼看車輛不多，就習慣性地啟動了定速巡航模式，將車速設定為130公里，沒想到後來要避讓前方車輛時，發現系統故障，不僅不能退出，踩剎車也無法減速。
驚慌失措的馬男趕緊打電話向妻子求助，妻子一邊安排親友報警，一邊與丈夫保持聯繫。在妻子提示下，馬男再次嘗試車輛上所有的制動、減速設備，但這些仍處於「癱瘓」狀態。
6點多，浙江交警兩輛警車趕到轎車附近，開始對其進行「保護」，馬男這才平靜下來，開始專注於路面情況。「很遠就發現了前方的卡車，也按了喇叭，但實在避讓不開。」在距離莊胡公路出口約5公里處，馬男採取手剎制動，雖然導致轎車失控撞擊護欄，但總算是停了下來，讓他鬆了一口氣。
價值不菲的進口車為何會剎車失靈？目前，馬男已經向汽車經銷商提出索賠要求。
而豐田(中國)官網5日說明稱，車輛只有在定速巡航控制系統、制動系統、發動機系統、變速箱系統等4個系統同時出現問題的條件下，才有可能發生馬男描述的「制動踏板踩不動、定速巡航無法關閉、掛N擋時速沒有變化、發動機無法關閉」現象，迄今為止在全球尚未發生相同情況。
聲明指出，已於第一時間與馬男聯繫，瞭解詳細情況；由於無法得到該車輛，因此還不能作出判斷，但將繼續與馬男溝通，以便盡快對該車輛進行確認。
註：定速巡航系統是汽車上一種速度控制、自動駕駛系統。汽車一旦被設定為巡航狀態，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料。一般情況下，當駕駛踩下剎車踏板或離合器時定速巡航會被自動解除。
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