政治中心／台北報導
「變形金剛」竟然出沒在台北市木柵山區？這不是真的機器人，而是由臺北捷運公司自行研發取得國內專利的「雙握索器吊具」，長的就像「變形金剛」，在貓空纜車年度檢修時穿梭山林之間，擔負高空運送索輪組的超級任務。
◄台北捷運自行研發的「變形金剛」，還加裝關節可以轉彎。（圖／台北捷運公司提供）
貓纜目前正在進行為期15天的年度保養，全面停駛到12月18日才會恢復行駛，檢修重點項目之一就是更換塔柱頂端的索輪組。由於貓纜塔柱多位於陡峭山區，有的地方連道路都沒有，加上每組索輪組多達數噸之重，更換起來倍增困難。這時「變形金剛」就必須出動了。
天才剛亮，「變形金剛」就載著重量有如1部1600cc轎車的新索輪組，從貓纜轉角二站維修廠出發，由於這個路段必須經過80度大轉角，因此「變形金剛」在設計上，也特別考量到貓纜特殊的地形路線，加裝了「關節」以方便轉彎。
►貓纜年度維修，全靠「變形金剛」運送數噸重的器材。（圖／台北捷運公司提供）
當「變形金剛」把新的索輪組送到定點後，就換維修人員接手了，維修人員爬上五層樓高的塔柱，拆掉舊索輪，「變形金剛」就會用它強壯有力的手臂，緊緊抓著換下來的舊索輪，平安護送回維修站，可別小看這太舊換新的工作，更換一組得耗上8小時。
歐洲與日本的纜車系統，更換索輪組這樣的工程都以專用直升機運送；不過台北捷運自行研發這款會轉彎的「變形金剛」，全世界獨一無二，可說是北捷的的驕傲。「變形金剛」於100年6月加入貓纜半年檢工程，獲原廠法國POMA公司高度肯定並讚揚，更於今年11月1日正式取得中華民國經濟部智慧財產局專利。
我們想讓你知道…可以訓練貓纜的變形金剛走路嗎？