虞煥榮 張明玄/台北報導
一方內斂，一方外放，各領風騷；2009年問世至今的八代E-Class推出至今已屆四年，雖說現行車款看起來依舊走在潮流尖端，造型也未見老態，不過就產品週期而言，似乎也到了該進行小改款的時候了。以Elegance與Avantgrade做為車系兩大主派的全新E-Class，令人驚艷的外觀線條，讓小改款三個字看起來儼然像是一句玩笑話。
▲以Elegance與Avantgrade做為區隔，闡明了全新E-Class外型設計上的分歧點，各具特色，也各具風格。(圖/Mercedes-Benz)
不過，在談到外觀之前，新車在動力系統的配置上亦有了一番調整，入門車款不再從1.8升起跳，而是直接置入2.0升直列四缸引擎，並搭載於E200及E250車上；而四缸動力源普遍應用的BlueDIRECT技術，未來也會植入至M-Benz全新的V6引擎上，據悉，未來E 400及E 400 4MATIC即為因應這系列動力系統而衍生出來的全新級距。另外，新世代的柴油引擎亦會是新E-Class的更迭重點，同樣導入BlueTEC科技，能利用排氣系統內的AdBlue尿素添加液產生氨氣，再進一步利用SCR (Selective Catalytic Reduction) 觸媒轉換器將氮氧化合物NOx分解成水與氮，大幅降低空汙率。
▲內裝材質主要仍以金屬與木紋飾板為分野，方向盤則有三幅與四幅之別。(圖/Mercedes-Benz)
造型上，以Elegance與Avantgrade做為區隔，實則闡明了全新E-Class外型設計上的分歧點，與現行車款對照，新車的燈組採用了一體式四頭燈形式，搭配雙C型LED日行燈線，流露出濃厚的科技感，而在水箱護罩的設計上，Elegance車系走的是三橫柵式風格，相對典雅，也較符合車名調性，Avantgrade系列採用的是雙柵翼狀設計，置中的品牌Logo，一如M-Benz旗下以動感為訴求車款的設計手法。直到車尾，除了燈組的細微改變外，尾管埋設的手法也可看出兩個車款的差異性。
我們想讓你知道…名廠的小改款顯然不是小劇碼