▲輪胎大廠開出高薪仍然大嘆找不到員工。（圖／東森新聞）
東森新聞余健源、何仁楷／雲林報導
科技廠無薪假人數持續衝高，但奇怪的是，月薪最高8萬，還年年加薪5到8%的輪胎技術員，卻是找不到人！這一家年賺上百億元，台灣規模前三大的輪胎廠「建大工業」，裡頭每一個做輪胎的黑手，都是月領兩次薪，每次從2萬到4萬不等，最高幾乎達年薪百萬等級，連台積電工程師都跳槽來做黑手尋求穩定薪水。
輪胎廠內特殊機器運作到上百度的高溫，必須從從機器裡快速拿出180度以上燙到還在冒煙的輪胎，馬上將另一個未完成品放進去。一個輪胎技術員，每天平均可做差不多8、9百條。要耐高溫、還要搬重物，輪胎技術員這種聽來屬於基層的職位，很難想像每個人月薪都有上看8萬的實力，更難想像的是，這種高薪工作居然一直喊缺工。
建大董事長楊銀明直言：「公司一個月發兩次薪水，所以很多是半個月就2萬多3萬多，月薪6萬7萬不是問題，8萬也有人領過。」楊銀明很自豪的秀出員工薪資單，這個歷史長達30年，一天生產百萬條輪胎，獲得豐田等國際車廠採用，生產線年賺上百億元。
▼看似黑手的基層製作輪胎行業，薪資待遇可能還優於普通上班族（圖／翻攝自網路）
從基本的原料到輪胎塑型跟烘烤完成，到最後的品管，儘管過程看起來不像高科技華麗，但每一個黑漆漆的輪胎都是員工心血結晶。輪胎技術員表示，因為高溫，輪胎拿取必須小心，燙傷很常見。
看在董事長楊銀明的眼中，員工就像是老師傅做蛋糕，只是蛋糕的香氣，變成不好聞的橡膠味。還要有耐心跟忍受高溫單調的工作環境。楊銀明強調：「我們是連續4年每年都調薪，我就說為什麼有那麼多22K？我搞不懂？」
大方祭出高薪吸引人才，就連台積電等科技公司不少工程師也放棄高科技光環，來到傳產業打拚。曾在台積電工作的建大品管主管指出：「我之前在台積電，在那邊做的話時間太長，而且它是責任制。」英雄不怕出身低！就算是做輪胎的黑手，從基層做起，只要肯努力，傳統產業依舊能變成「傳產新貴」。
我們想讓你知道…修車師傅也年薪百萬，黑手出頭天！