記者張明玄／台北報導
Toyota Vios引進台灣市場已超過十年，這款車雖始終不能算是該品牌在國內的「明星級」商品，但靠著極佳的品質與合宜的價格，長久下來，倒也能在入門車市場裡構築出自己的一個版塊；而相對於國產車款，國外的Vios車系不但持續進化，世代也接續傳承到了第三順位，全新第三代車款，日昨(3月26日)已於曼谷車展中正式發表。
▲何許人也?第三代Toyota Vios，不再無趣的世代起走!(圖／Toyota Thailand)
尺寸上，全新Vios的長x寬x高分別為4410mmx1700mmx1475mm，軸距則維持在與二代車款相同的2550mm，雖然表面上新車在尺碼上的變幅有限，但比起國內現行的「第一代」車款，新款Vios的軸距可是足足多出50mm，當然車長、車寬等的數據也較初代車款增加不少。
仔細觀察全新Vios，不難看出這個車系沿革的軌跡，線條上保有首代車型的造型輪廓，雖然位階上，這款車仍不脫入門車款的格局，但外型已明顯注入年輕化的商品訴求，頭燈與水箱護罩間的相對位置不再壁壘分明，新車在這部分幾乎將之融為一體，加上佔去前保桿近一半的倒梯型前氣壩設計，讓新舊車款間的個性差異立現，第一代車款平凡無奇的車尾，在新車上也以較富層次感的設計筆法呈現，飾條、折線與全新尾燈的均衡混搭，為全新Vios創造出更貼近車壇趨勢的後視線條。
▲全新Vios線條上保有首代車型的造型輪廓，雖然位階上，這款車仍不脫入門車款的格局，但外型已明顯注入年輕化的商品訴求。(圖／Toyota Thailand)
新車內裝與舊款車之間，最為人熟悉的中置式儀表板已由三圓筒式設計取代，在頂級車款上，Push Start引擎啟動鍵則被列為標準配備；此次推出的三代Vios，雖然整體設計已被修飾得更符合消費者口味，可惜的是動力系統的配置上並無新意，泰國上市的車款，搭載的是原廠代號1NZ-FE的1.5升汽油引擎，此具動力系統與現行國內車款使用的為同樣設計，最大出力109hp/6000rpm、14.4kgm/4200rpm，變速機制則採用了相當傳統的5速手排及4速自排系統。
▲新車內裝與舊款車之間，最為人熟悉的中置式儀表板已由三圓筒式設計取代，在頂級車款上，Push Start引擎啟動鍵則被列為標準配備。(圖／Toyota Thailand)
相對於全新車款的誕生，國產Vios是否會因為國外新品的推出而跟著變動？Toyota總代理和泰汽車表示，目前國產Vios/Yaris短期內並無任何改款規劃，加上Toyota的全球策略，台灣與東南亞市場原本即不屬同一區塊，因此，這部全新車款出現在國內的機會可謂微乎其微。
我們想讓你知道…現在還有「入門」這回事嗎?