記者張明玄/澳洲報導
▲澳洲版Ford Kuga可視為國產版本的鏡子,未來差異僅在配備內容及驅動模式的規劃。(圖/記者張明玄攝)
雖然試作車已進入密集的測試階段,甚至搶在品牌高峰會時同步亮相,但距離正式推出(預計七月)尚有一段時日的國產Ford中型SUV新作Kuga,仍在澳洲版本問世的同時,邀請了國內媒體一同前往當地體驗,據瞭解,未來國產版本車款的排氣量及規格設定與澳規車將會相當接近,前驅與四驅兩種等級亦將納入新車的傳動模式選項。
▲此次澳洲試駕,福特六和特別安排了1.6及2.0兩種車款,圖為1.6車型。(圖/記者張明玄攝)
其實國外版本的Kuga車系已發展進入第二代,初代車款自2008年問世以來,雖以世界車為名,但彼時卻主要著眼於歐洲市場,隨著One Ford的策略抬頭,在2011年底特律車展中首演的Vertrek概念車,已預示了新世代Ford SUV的雛形,美國市場Escape的產品週期也面臨改朝換代的關頭,更明白的說,二代Kuga在美國將仍以Escape之名繼續銷售,而在全球其它市場,Kuga的車名則正式扶正。
▲很難與舊車款產生聯想,Kuga的造型設計,無疑是One Ford全球策略下最具代表性的車款之一。(圖/記者張明玄攝)
Kinect Design設計在新世代Ford車系中,已是家族特徵的關鍵,與既有的Escape相比,不難看出兩個世代間的差異鴻溝,Kuga銳利、運動化的造型特色,不但讓新車看起來更動感,空間機能也較既有車款為佳;採與Focus相同的底盤結構,車身尺寸達到4524x1838x1680mm(長x寬x高),軸距則與第一代車款同為2690mm。挾著世代較新的優勢,全新Kuga的空間感明顯優於現行國內市場同級車款。
▲Kinect Design設計在新世代Ford車系中,已是家族特徵的關鍵,Kuga銳利、運動化的造型特色,不但讓新車看起來更動感,空間機能也明顯優於既有車款。(圖/記者張明玄攝)
較諸現行的Escape,Kuga造型上的前衛程度簡直就像「外星來的」,極力強調線條與曲面的對應關係,卻一點也不損及商品定位的形象;細看張力十足的車頭,再對應逐漸上揚的車身腰線,Kuga很容易給人一種運動取向的印象;車室內,新潮卻不過度花俏的儀表控台設計,人因工學的考量更為縝密,實際操作也十分順手,特別是前座椅設計,包覆性及支撐性更是好得超乎預期。
▲以全新的設計概念為導向的全新Ford Kuga,不只在外觀造型上大幅跳脫既有車款的設計模式,前衛的內裝亦給人耳目一新的感受。(圖/記者張明玄攝)
未來國產化的Kuga,以EcoBoost及TDCi燃油直噴渦輪增壓引擎為級距分野,以前者為主的1.6升車款,最大出力為177hp/24.4kgm,而主打TDCi動力系統的2.0升車款,動力表現則有240hp/35.6kgm的水準,下篇,我們將帶讀者們親自駛上澳洲公路,一起體驗這部全新Ford中型SUV的動態感受。
▲全新的動力配置,能為動態操駕帶來什麼樂趣?下篇我們將帶您一同體驗。(圖/記者張明玄攝)
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