記者張明玄/台北報導
BMW GT(Gran Turismo)車款的始作俑者,始於早些年推出的5-Series GT,這類結合房車、休旅車及旅行車為一體的複合式級距,在實驗性濃厚的市場考驗多年後,全新的3-Series GT業已於日昨(5月21日)在國內上市,兩種排氣量、兩種等級屬性定位,三種車款一夕到位。
▲全新的3-Series GT業已於日昨(5月21日)在國內上市,兩種排氣量、兩種等級屬性定位,三種車款一夕到位。(圖/汎德汽車)
新車構型延續了當代BMW造型美學的一貫特質,近乎 3D 的雙腎型水箱護罩嵌在車頭正中,高質感的鍍鉻外框所賜,雙腎型水箱護罩看起來似乎與雙環頭燈合而為一,呈現令人難以抗拒的動感;車側及車尾,則大致維持了5-Series GT外觀形象,但前葉子板上特殊的導流孔,其設計係與車頭氣壩共同作用,用意在於降低車身前緣的亂流,此項配備亦是首度應用在BMW旗下車款上;而掀背車身,不但是空間彈性絕佳的暗示,事實上,3-Series GT的尺寸較諸房車及旅行車款,其(長x寬x高=4824x1811x1510mm;軸距=2920mm)的尺碼不但更大,等級上與長軸版3-Series幾乎一致。
▲▼新車構型延續了當代BMW造型美學的一貫特質,前葉子板上的導流孔設計,其作用係與車頭氣壩共同降低車身前緣的亂流,此項配備亦是首度應用在BMW旗下車款上。(圖/汎德汽車)
內裝設計,儀表板採用高雅的淡色調設計,所有重要功能皆符合人體工學設計,圓形儀表板位於駕駛的視線範圍內,中控台以及獨立中央顯示幕皆面向駕駛。 排檔桿正前方則是實用的置物槽或兩個置杯架(可依需求選擇任一配備)。駕駛座及前方乘客的車門置物槽還有其它置物空間-可放置容量最多達一公升的水瓶或其它小物。
後座最多可容納三名成人輕鬆舒適入座,長軸距提供相當於豪華車款的腿部空間,而舒適的後座也為後座乘客提供充裕的寬度,可調整的後座椅背則可讓乘客全然放鬆,而載貨功能則將520公升的後行李廂容量額外增加33公升,將後座椅背以40:20:40的比例收起之後,可另再增加 1600 公升的置物容積。
▲儀表板採用高雅的淡色調設計,所有重要功能皆符合人體工學設計,可調整的後座椅背則可讓乘客全然放鬆,而載貨功能則將520公升的後行李廂容量額外增加33公升。(圖/汎德汽車)
與前代車系相同,全新3-Series GT同樣提供兩種等級(國外三種)供準車主選擇,導入國內的320i及328iGT皆標配了Luxury Line,性能版本的335i GT則採用了Sport Line規格,兩者間內外觀的細節差異,足敷滿足不同車主的不同喜好。
引進台灣市場的全新3 Series GT,在動力配置上分別搭載了2.0升TwinPower Turbo直列4缸渦輪增壓(320i GT、328i GT)及3.0升直列6缸TwinPower Turbo引擎(335i GT),前者的出力值從184hp-245hp/27.5kgm-35.7kgm不等,極速分別可達230km/h及250km/h。
▲(圖/汎德汽車)
而搭載3.0升動力源的性能版本335i GT,其306hp的最大馬力能在5800rpm時釋出,40.8kgm的峰值扭力則在引擎轉速僅1250rpm左右便能供應,0-100km/h加速需時5.4秒,極速250km/h;全車系並一律採用8速Steptronic手自排變速系統。
全新導入的3-Series GT,正式售價分別為320i GT Luxury(226萬元)、328i GT Luxury(275萬元)及335i GT Sport Line(328萬元),實際價格比起先前預告的接單價各別下修了約1萬元左右。
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