廉價航空省錢大剖析 每一秒都算超精

2013年06月28日 11:00


▲廉價航空精準掌握班機落地時間,每一秒都算得精細,以節省成本回饋旅客。(圖/業者提供)

記者游琁如/專題報導

隨著多間廉價航空進入台灣市場,愈來愈多人開始接受不同於傳統航空的「使用者付費」觀念,嘗試使用不同的購票結構,掌握促銷票價或、依自己需求選擇加價服務。然而,廉價航空底省在哪裡?服務是否相較傳統航空有所落差?其中到底隱藏了什麼「玄機」?《ETtoday東森新聞雲》總合多間廉價航空業者說法,剖析廉航的「省錢之道」。

廉價航空的準點率其實比一般航空更高,因為廉價航空的速訴求是減少成本,愈準時成本也就愈低。」亞洲航空(Airasia)台灣區市場行銷高歌樵說,目前亞航的準點率已達八成以上,樂桃航空(Peach Aviation)國際事務暨公關行銷經理劉穎蒨也補充,樂桃航空的準點率高達九成,「因為只要一延遲,機場就會開始收費。從飛機落地開始,每停留多一分鍾都是費用。」

廉價航空精準掌握班機落地時間,停泊時的轉彎、後退、等待塔台等精準訊息以節省成本,同時也常要求旅客步行上機,以減少租用空橋的費用。除此之外,旅客在預訂廉價航空時,多數廉航會要求旅客先選擇預託運行李件數、是否使用餐食及品項等,這也是為了減少班機在停留時準備餐食的時間成本。

虎航(Tiger Airway)總經理何潤生說:「多數傳統航空的旅客餐食估算都算到平均值,但是廉價航空鼓勵旅客,只買你要的就好。」因為餐點及的預估行李的重量,同樣影響到飛機的燃油消耗。亞航高歌樵補充:「我們會用旅客在網上選的餐點分量和行李件數先預估燃油量,抓出精確的範圍,以此減少成本,此外,機上沒有螢幕設備,也讓飛機重量平均減少了將近一噸。」

每個細節項目都節省的廉價航空,駐點的的人員開銷當然也涵蓋在內,虎航總經理何潤生表示,目前虎航節省人事開銷的方式,是不在海外設立據點,而請其他航空公司代裡部分服務項目,旅客若需要直接的協助,可以撥打台灣的虎航電話,系統將轉入新加坡總處處理,雖然增加電話費,卻大量減少了人事開銷。

亞航高歌樵則表示,亞航在購機時皆選用同樣機種,零件統一購買,相對降低維修成本,也節省人員訓練的時間。至於廉價航空的安全問題,樂桃航空劉穎蒨表示,除了使用新機外,樂桃航空機內的人員配置和安全設備,都與一般航空相同,就算是低成本航空,也絕對不打折扣。

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