政治中心／綜合報導
苗栗大埔強制拆除民宅事件引發爭議，而預定拆除高達407戶民宅的台南鐵路地下化工程，也造成當地民眾強烈反彈。2010年時任交通部長的毛治國曾指出，「南鐵東移釋出的大批土地，經台鐵活化資產後可為金雞母」，「反台南鐵路東移自救會」會長蘇俊文受訪時則說，「市府著眼的還是土地利益，而且還是剝奪民眾財產而來，強拆民宅的動作與大埔案是一模一樣！」
▲日前抗議「南鐵東移」的民眾衝上民進黨總部，遭擋玻璃門外。（圖／記者洪欣慈攝）
為因應鐵路地下化，台南鐵路東移新建火車站，工程期間將徵收400多戶居民的土地和房舍，本是一個各界企盼已久的重大建設，卻因規畫工法改變需徵地，因而引起強烈反彈。日前居民組成「反台南鐵路東移自救會」北上向民進黨抗議，除了居民與聲援的學生外，甚至連大埔案被強拆4戶中的彭大姐都不辭勞苦北上聲援。
「反台南鐵路東移自救會」會長蘇俊文指出，「原本以為南部是綠色主政，才留在台南陳情，卻讓市府企圖將南鐵東移案導向工程議題，長期忽略反南鐵東移案群眾的聲音。南市府執意拆除民宅的行徑與苗栗縣府大埔案本質是一樣的，只是一是民進黨主政、一是國民黨主政的南北的而已。」
市府強調要用「專案照護安置方案」保障拆遷戶，鐵改局人員則勸說拆遷戶當成「做功德」，此舉引來拆遷戶的不滿，並強調，「要我們做功德可以，但要我們做功德，卻讓一堆人牟利，誰會心甘情願做功德？」
更令拆遷戶不滿的是，大埔徵地拆屋事件愈演愈烈，全國都在關注，民進黨藉著砲轟中央與苗栗縣政府為自己加分，黨主席蘇貞昌更強力聲援受害居民，但面對賴清德執政的台南同樣配合中央徵地迫遷，卻視而不見。蘇俊文表示，「本來期望北上到民進黨黨部陳情，希望黨中央能夠協助啟動和賴清德市長的對話平台，並舉辦公聽會，卻出乎意料地不受重視，原訂20日就要給予回應，現在卻說程序太過複複雜需要再商討。」
無論是不是「大埔翻版」，此事都證明都更爭議是全台各地發展過程都會遭遇的問題，政府做了重大變遷的決定，卻在改造過程中讓民眾缺席。以台南火車站為例，「反台南鐵路東移自救會」即指出，「市政府與台鐵協調路線，卻沒跟400多戶地主協商，怎麼可能沒有更好的方法？如此視漠視人權，根本不是公共利益。」
「政府就算用市價徵收，現在沿線的土地時價一坪從10多萬元30萬元，地下化後，原有的鐵路用地可變成商業區，市價將可達75至95萬元。」這讓拆遷戶質疑，「中央政府和市府著眼的還是土地利益，這些利益不僅非全然是公共利益，而且還是剝奪民眾財產而來。」
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