▲五楊高架通車剛滿4個月就出現裂縫，雖然國工局解釋可能是豪雨造成，但專家認為應該是「偷工減料」。
生活中心／台北報導
國道1號五楊高架北上45.2公里附近，平面的路堤段出現3條裂縫，其中最長一條長達30公尺。《ETtoday東森新聞雲》23日致電五楊高架承包商「國登營造」，接電話的張小姐表示，目前總公司沒有接獲相關訊息，且這個問題應該要問「桃園地區單位」，還以「自己很忙」為由而不給電話。
交通部高公局22日上午11時接獲用路人通報，國工局隨後派人勘查，發現共有3條裂縫，寬度約1到2公分，局部有隆起約4到5公分；1條在內車道內、長達30公尺，另2條分別位於路肩和排水溝處呈現斷續狀。
據了解，五楊高架今年4月20日通車，短短4個月就出現裂縫。國工局強調安全無虞，研判應是潭美颱風帶來暴雨使地下水無法宣洩所致，已封兩車道連夜修補，預計23日中午完成。但新北市土木結構技師公會理事長余烈看過裂縫照片後表示，裂縫僅一邊沉陷，很顯然是偷工減料造成的結果，和地下水無關。
對此，《ETtoday東森新聞雲》上午從國登營造網站提供的聯絡方式致電，總公司人員張小姐表示，這個問題不應該問總公司，應該問桃園地區單位。記者進一步想要詢問桃園單位聯絡電話，她說自己很忙，請記者自己查，隨後匆匆掛上電話，不願多談。記者從國登營造網站無法得知桃園單位聯絡方式，不能取得其回應。
另外，國登營造也被網友爆料承包「龍門(核四)計畫第一、第二號機汽機島區雜項機械設備製造及安裝工程」，質疑核四廠工程安全性。不過，國登營造早在今年4月透過網站發表聲明，本公司關係企業城安新科技股份有限公司並非核四土建工程之承包商，希望有心人士別再做子虛烏有的不實指控或影射，本公司保留法律追訴權。
聲明啟事
2013-04-16
針對近日因本公司承攬國道1號五楊高架路段通車爭議，造成用路人不便及社會大眾之疑慮，本公司深感遺憾並積極檢討改進中。惟本公司僅為該計畫十二家廠商之一，非唯一承攬廠商，然部分媒體或名嘴或因遭有心人誤導，致對本公司輒有批判，除嚴重打擊本公司全體工作人員之士氣外並已影響本公司正常商務之運作。本公司特作以下澄清，望相關人等本其專業，勿再引用陳舊或未經查證之資料，以免自誤誤人。
一、本公司關係企業城安新科技股份有限公司（以下稱城安新科技公司）非核四土建工程之承包商，媒體報導「保特瓶圖片」與城安新科技公司無關。
二、城安新科技公司依法定程序標得國防部「博愛分案」機電標，榮電公司及其各協力廠商之相關糾紛，與城安新科技公司無涉。
三、八十八年「聯勤弊案」本公司係遭誣陷，業經高雄地檢署檢察官查證清楚，本公司並無任何人遭起訴，遑論判刑。
四、「中科污水管線工程」施作期間受天候影響之路面塌陷問題，該工程之缺失已於99年間改善完成，目前正常使用中，並無任何弊案。
五、「高雄國道末端路段改善工程」係政府依公開招標方式辦理之採購案，並無發生圍標情事，本公司更無人參與圍標；而因有心人士私下串連向下包商索取不當費用而發生誣告事件，業經法院二審判決確定，本公司並無不法行為，本公司亦無人因而遭判有罪。
六、「北山交流道鷹架倒塌事件」於鑑定報告內容中已顯示非為本公司之責任，惟現尚於法院審理中，各界實不應任意揣測，對外做未證實之渲染。
七、金門大橋工程原由樺棋營造於101年間承攬，因故終止契約；續由國工局再行辦理最低價標之公開招標，於第三次開標過程中，本公司以高於底價百分之九十之標價合法得標，其過程完全公開、合法。
八、本公司僅為「雙園大橋」工程之承攬廠商，非為設計單位，所稱設計不良乙事與本公司毫無關係。
以上本公司謹就若干媒體日來之議論澄清如上，並對相關人等之發言保留法律追訴權。如日後再有有心人士引述陳舊不實資料，並針對本公司（含城安新科技公司）作子虛烏有之不實指控或影射，本公司定當委任律師採取必要法律行動，以正視聽。
聲明人：國登營造股份有限公司
法定代理人：邱翠蓮
中華民國102年4月16日
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