▲交流道？計費口？國道收費里程從哪計，恐惹爭議。（圖／東森新聞，下同）
東森新聞記者劉盈盈、黃健綸／基隆報導
國道計程收費要上路，但未來要搭長途計程車，不管司機還是乘客，真的都很頭大，因為現行過收費站計費很清楚，但未來里程要怎麼算，又該從哪裡算起？不管乘客還是駕駛都覺得很困擾，搞不太清楚。
按下跳表數字不斷跑， 國道計程收費即將上路，從台北火車站要去基隆看小鴨要怎麼收費？東森新聞記者實際試驗，進入國道時，司機和乘客都要特別注意，因為要開始算里程。小黃司機一邊開車，一邊還要記里程，因為新制上路，不再像過去收費站只付回數票就好，每跑一公里都要斤斤計較。
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搭計程車到基隆看小鴨，過去往返台北基隆，只要付40元的回數票，現在要付60元的里程費，這多出的費用怎麼來？看看跳表，右上角的30.5，代表行車公里數，但要先扣掉從火車站到國道的平面距離，約5.5公里，剩下的25公里，就是從台北到基隆的國道距離，最後再乘以1.2元，就是里程費30元，來回2段60元。
以往收費站斗大一眼就知道路過該付錢，新制十足考驗駕駛和乘客算術能力，不然就是得裝一個「專門的」計程錶，但也十分麻煩，計程車司機劉先生就直言，「譬如收3元、5元，你覺得你要不要收？我是不會，因為收起來蠻奇怪的。」
問題又來了，里程要從哪裡算？是從交流道開端還是進入閘道口，或者過了計費閘門才計算，連運將也霧煞煞，更別說是乘客，怎麼收、如何算？如果沒統一，只怕計程收費還沒正式上線，一堆爭議已經出現。
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