▲俄羅斯考察船受困在南極洲。（圖／CFP）
大陸中心／台北報導
在南極的俄羅斯「紹卡利斯基院士號」(Akademik Shokalskiy)12月25日被冰層凍住後發出求救，中國、澳大利亞、法國科考船紛紛前往營救，由於條件惡劣救援暫未有進展。「雪龍號」（見下圖）日內計劃在氣象條件許可時出動「雪鷹12」直升機，先接出52名科學家和4名船員，至於其他人員將留在船上，等待浮冰散開後自行脫困。此外，美國一艘破冰船也趕往營救，不過尚有兩周的航程。
從上月24日起，總共載有76人的俄羅斯「紹卡利斯基院士號」科學考察船被困南極的「白色世界」中，大陸極地考察船「雪龍號」和澳大利亞「南極光號」都前去救援。據悉，「紹卡利斯基院士」號周遭海域的浮冰至少有3米至4米厚，之後，因為暴風雪再度席捲該片海域，變更行程的「雪龍號」救援任務只好中斷，距離「紹卡利斯基院士號」尚有6.7海浬。
可以擊破1.35米厚冰的澳洲「南極光號」破冰船，是在30日展開破冰作業，但距目標11海浬附近時也無法前進，只好退回浮冰區邊緣的清水區待命，距「紹卡利斯基院士」號約18海浬。至於法國破冰船只能擊破1.2米的冰，等級與「雪龍號」相同，也已經放棄救援任務。
此外，一艘美國破冰船也可能參加救援。這艘船的破冰能力非常強大，目前已穿越赤道，正駛往澳洲雪梨，距離受困俄羅斯船約有2周行程。
西方媒體非常關注「紹卡利斯基院士號」受困事件，主要是南極蘊含重大的戰略、政治、經濟利益，而破冰船是進行極地勘測、航行的重要工具。目前的破冰船主要有柴油動力和核子動力兩種，其中後者僅有俄羅斯擁有，主要用於開闢北極航道。至於在南極，很多港口禁止核子動力船隻泊靠。
★ 版權聲明：圖片由CFP視覺中國供《ETtoday東森新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經CFP許可，不得部分或全部轉載，違者必究！
讀者迴響