▲eTag扣款機制問題多，民眾不信任感升高。（圖／東森新聞）
生活中心／綜合報導
國道計程收費正式上路，但eTag扣款卻依舊問題多多，接連有網友發現自己被重複扣款。還有像是1秒內扣款2次；或是明明開南下，卻被北上門架感應扣款。對此遠通電收最新回應表示，這種情況是系統未執行對向車輛交易檢核機制，已進行調帳確保用路人權益。民眾看到的是1小時即時查詢的初步明細，等到3天後正式扣款紀錄，會稽核掉重複扣款。
帶著小小貼紙eTag上路，南來北往經過門架感應付費，但卻接連有網友發現被莫名其妙重複扣款。明明只是要南下，在經過收費感應門架的時候，竟然連北上的也一併被感應扣款。翻開當時明細，北上經過國道一號被扣了2.5元，才沒隔2分鐘，南下感應門也扣了2.5元。只經過一次，卻南下北上雙向同時扣款，被批評這感應範圍也太神了吧。
▼有民眾發起拒裝eTag活動，還自費印貼紙，許多人爭相索取響應。（圖／東森新聞）
記者實際走一遍，往南方向的門架和右邊往北門架，兩者沒有並排，還相差1.5公里這麼遠，竟然還能同時感應扣款，而且出包的不只這一樁。網友在查詢扣款紀錄中，發現9點57分2秒被扣了2.4元，才隔1秒鐘，57分3秒，竟然又被扣款。短短1秒鐘被扣了2次，而且1月2日發生類似問題的車主多達百人。
還有車主投訴，明明從國三甲木柵系統上，才開幾百公尺就接省道，接著重新再上國五。但查閱系統紀錄後發現，eTag的計算方式將她算成國三甲轉國三，再轉國五的費用。
遠通電收發言人周世惠表示：「1小時餘額查詢的時候，可能會看到這些原始資料，是有一些重複偵測的資料存在那，3天之後，一個正式扣款記錄出現的時候，並不會把這些重複偵測的資料讓用路人看到。」
遠通電收解釋，車子經過門架上的天線，會發生雙向扣款，是系統沒有執行「對向車輛交易檢核」機制，當天發現共有3筆類似情況，已進行調帳確保用路人權益，遠通也保證不會再有偵測對向車輛的錯誤。雖然事後再稽核會將金額更正，但民眾得一再查詢確認，也考驗車主耐心。（新聞來源：東森新聞）
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