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▲幫eTag搶錢？高公局悄悄改內湖交流道里程數。（圖／東森新聞，下同）
東森新聞記者張佳如、洪楷旻／台北報導
國道計程收費才上路，遠通電收收費系統因扣款混亂，爭議不斷，被用路人罵翻，有民眾發現，基隆往台北的內湖兩個交流道，原本路標標16公里，年初卻悄悄變成了17公里，這樣一算，等同每天來回得多花錢。面對eTag種種問題，交通部長葉匡時也引用日劇名言承諾，「要是再出包，要遠通電收加倍奉還」！
用戶到超商繳費本來要付5元手續費，立法院朝野協商，交通部今年度總預算通過，未來將由遠通電收吸收，手續費免了！這小小一步解決了，但問題依舊一籮筐，因為連國道上里程路牌，竟然也能動手腳。
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悄悄更動的，就是基隆要下台北的「內湖交流道」成功路、南京東路兩個交流道，原本上面掛的「16」A和B，但有民眾發現，隨著ETC上路，今年已經悄悄變成「17」A和B，數字往上加，這樣南來北往，每天多兩公里，以基隆通勤族來說，每天就要多花2 元。
▲交通部長葉匡時被逼急，承諾「若eTag」再有問題要求加倍奉還。
原來高公局根據數學算式，算出成功路和南京東路里程數的平均值，是16.872K，以前去掉小數點是16K，但現在怕駕駛不好算里程，採四捨五入變17K，更改時間之剛好，被懷疑難不成在迎合遠通電收計費？
由於收費的長度是按照真正的交會地點長度來計算，高公局澄清，本來就要更改里程牌，絕沒配合eTag上路，就連交通部長葉匡時被逼急了，甚至也趕搭流行：「如果再有問題，例如說民眾被多收，或是誤扣等等的，我們是要求遠通要加倍奉還！」憑這句話，交通部會不會幫全民監督遠通電收，大家拭目以待。
我們想讓你知道…問題一大堆