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▲ETC自始至今爭議不斷，遠東集團董事長徐旭東曾感慨，自己是抱著作公益的心情做這事。
生活中心／綜合報導
遠通電收扣款、資安頻頻出包，被立委和民眾罵翻天，網友更是自製「eTag不爽裝」貼紙，不到1天被拿光還加印4000張。遠通急上路，軟硬體卻都不及格，即使自稱虧損30多億元，內部員工年薪依然保障14個月，對比947名被迫失業的國道收費員不只新工作沒著落，連資遣費都還沒拿到。
遠通樣樣都要收費！民進黨籍立委李昆澤接受《壹電視》採訪時批評，手續費、行政費，還有付費客服電話，「遠通公司財大氣粗，對消費者甚麼都要賺」，員工依然坐領年薪14個月，感嘆「優渥待遇讓消費者情何以堪」。對於狀況連連的遠通，李昆澤要求國道暫停計程收費，重新進行系統體檢和驗證，確保沒有任何問題後，再重新上路，至於停止收費期間的收益損失，「應向遠通求償」。
eTag重複扣款、APP和網頁瘋狂當機，駕駛罵聲連連，遠通技術處副總經理吳忠潔說明，遠通在元旦新版ETC APP上架後3個半小時內，系統就遭到82億次惡意攻擊，資料庫交易量瞬間爆增，才會衍生出後續種種問題。不過，刑事局調查後表示「沒有發現使用者攻擊ETCAPP的情形」，但遠通電收網頁確實遭駭，只不過手法並不高竿，只要有一定程度的資安防護就可避免。
▼車友自掏腰包印製抵制遠通貼紙，供網友索取。(圖／翻攝Wei Liulin臉書)
另外，上百名國道收費員至今仍為資遣費和慰助金四處陳情，透過立委葉宜津要求遠通公司安排工作機會，收費員林莉雯表示，高公局原本承諾要加發7個月薪資當作慰問金，但後來又變成「補足」7個月，等於拿不到應有資遣費；收費員林素珍則認為，按高公局「不公平」的資遣計畫，勞工年資都被吃掉，「做10幾年的跟做2年的員工領一樣多」。
雖然遠通有提供收費員工作機會，不過卻僅有少數人能面試；收費員不只被迫失業，甚至連慰助金、資遣費至今都沒有著落，看到遠通員工坐領年薪14個月，不禁感嘆今年過年「真難過」。
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